為什么我們廠的質(zhì)量上不去？

jzehxl

一個公司的質(zhì)量的好賴決定老板一個人,，老板重視,，質(zhì)量就好，老板不重視質(zhì)量,，質(zhì)量永遠上不去,。老板的思維只有市場能教育和改變。沒有了市場,，老板就什么都沒有了,。

互通有無

心態(tài)放平，別人沒有下過車間未必不了解制造流程和生產(chǎn)工藝,。

頭發(fā)甩甩

用老板的話講就是,，有利潤才能有一切！
2 Y8 W% m" d. h* V1 E4 @+ D惡性循環(huán),！

苦澀的淚

質(zhì)量是要靠一個團隊來完成的,，光靠一個人的力量是很難實現(xiàn)的，國內(nèi)普遍存在這個問題,。

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呵呵    嗯   親手做過才知道  像焊接應(yīng)力變形 變形量才知道

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互通有無 發(fā)表于 2012-7-29 13:29
心態(tài)放平,，別人沒有下過車間未必不了解制造流程和生產(chǎn)工藝。

. I- D9 U% n- b7 o0 y6 S& l呵呵   知道可能是知道  但沒下過車間的理解的深   現(xiàn)在存在最大問題就是生產(chǎn)跟設(shè)計脫節(jié)  做不到跟預(yù)想的那樣 像一些比較大的廠 設(shè)備是先進任何只要你設(shè)計原模型的東西都能加工  但還是要講究效益和實用性   例如  輥子 中間軸外裝軸承支撐滾筒 軸伸處螺紋光端  跟支架板（12mm）圓孔配合 外側(cè)螺母旋緊   起初 圖紙沒下車間  統(tǒng)一認為螺母不好擰 原因打滑  大家展開討論  有的人建議在內(nèi)側(cè)加薄螺母  有的人建議 支架板和軸端銑腰形孔  等   下面來個裝配工人  聽到我們討論  就說不用改  這樣好裝  擰緊到快打滑時  用手下壓滾筒  然后預(yù)擰緊  松手再擰緊,。我們很慚愧,。

心靈放逐

貌似國內(nèi)很多中小型的企業(yè)都存在這方面的問題的，老板自己都不抓質(zhì)量了,，我們干著急也沒什么用,。

feixiang2011

我覺得還是每個人的責(zé)任心的問題，有好多好產(chǎn)品都不是檢出來的而是做出來的,。個人拙見,。

西部情

質(zhì)量是一個長遠的系統(tǒng)工程,，不是一個部門或個人在短期內(nèi)就能做到位的，它需要一定的技術(shù)支撐與強有力的執(zhí)行力,，有些時候還得犧牲經(jīng)濟效益為代價,。所以一個中小企業(yè)要想在質(zhì)量上做好，那么還得投入大量的人力與資金作為基礎(chǔ),，這就要老板或決策層要有一個經(jīng)濟可行的實施方案,，再輔以有力的執(zhí)行手段，持之以恒的堅持下去,，才能看到成果,。質(zhì)量體系的建立——技術(shù)支持——人員的培訓(xùn)——具體的操作細節(jié)等等，只有不斷的實施與完善,，才能把產(chǎn)品質(zhì)量搞好,。

西北風(fēng)zlh

企業(yè)通病，老板不重視,，工人又糊弄,，質(zhì)量好不了。