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關(guān)于精車粗糙度,,想找個機會做做試驗

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1#
發(fā)表于 2012-7-31 19:14:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      看到不少版友對數(shù)控車能達到Ra1.6甚至Ra0.8表面粗糙度持懷疑或者否定態(tài)度,。公說公有理,,婆說婆有理,,誰也說服不了誰,。不如來場試驗,,直觀的感受一下到底車削能達到多高的表面質(zhì)量。
2 D* ~; @# u7 u
; T3 R" E5 n8 G      本人十幾年前開始從事數(shù)控加工,,當時在的工廠數(shù)車基本就加工到Ra1.6了,。在接下來的這么多年中,接手的改善案例也好,,實地看過客戶的加工也罷,。1.6在現(xiàn)在的數(shù)控車削中已經(jīng)屬于穩(wěn)定加工的區(qū)域了。而0.8基本接近數(shù)車穩(wěn)定切削的極限,。不是說0.8以上不能車,,是穩(wěn)定性不行了,,而且經(jīng)濟性也不行了。0.8以內(nèi)基本就是磨削加工的區(qū)域了,。所以,,目前數(shù)車加工0.8以下(包括0.8)的經(jīng)濟性絕對比磨削高。說到0.8的經(jīng)濟性,,不要想當然覺得磨床比車床高,。磨床的磨削余量很小,一個普通的零件通常都要經(jīng)過幾道磨削才能達到最終尺寸,。而車削基本都是兩道,,粗車-精車,甚至半精車都用不了,。雖然車削的刀具損耗比較高(跟常規(guī)3.2什么的粗糙度相比),,但是車削的效率足以彌補這個。
: a8 r6 w. i$ y" D& D6 ~' M% ?" s& U) `" l: u& l  T& G
      舉最近的一個案例:內(nèi)孔φ16L10的45鋼工件,,內(nèi)孔粗糙度Ra0.8,,原本客戶采用磨削的工藝,一個班12小時,,基本產(chǎn)量在1200~1500件,,光人工費就0.1元左右。而后來經(jīng)過改變工藝,由車床加工這個內(nèi)孔,,增加的切削時間不到2秒鐘(原來是半精車,,現(xiàn)在是精車),產(chǎn)量幾乎沒有變化,,刀具壽命280~320件/刃,。精車刀具成本不到0.07元/件。顯而易見,,客戶當然會選擇車加工了,。* W' ]* Z+ G- |$ P
     說了那么多,,無非就是想說明一點,,車削是可以達到1.6甚至0.8的表面粗糙度的(0.8的話需要一定檔次的設(shè)備,1.6要吃粗的多,,經(jīng)濟型數(shù)控也可),,而且經(jīng)濟性也比磨床好。
9 b4 t. h1 J" E% X* \. A9 ]
! e2 o( p) K7 y8 W# w光說不練傻把式,,誰有機會能提供一個有數(shù)控車床和粗糙度測量儀的的地方,,我愿意拋磚引玉,來做試驗,。詳細細節(jié),,有興趣的可跟帖說,。

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參與人數(shù) 1威望 +20 收起 理由
憨老馬 + 20 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!

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2#
發(fā)表于 2012-7-31 20:09:16 | 只看該作者
根據(jù)上�,?茖W技術(shù)出版社1982版金屬切削手冊所注,精車鋼材可達到0.04,;高速精車鋼材可達到0.02,,手冊內(nèi)列的有表,對各種設(shè)備加工所能達到的表面光潔度都有詳細的介紹,,可能也不是空穴來風的數(shù)據(jù),。但據(jù)我所見,車削要達到0.08,,技術(shù)水平得要達到高級技工或技師的水平,,不是誰都能達到的。

點評

不用試驗了,。1.6是肯定沒問題的,,0.8也可以,跟樓主說的一樣,,只是成本的問題,。  發(fā)表于 2012-9-12 14:28
0.02?磨到這種光潔度也不容易啊?  發(fā)表于 2012-8-11 21:31
0.04、0.02比較恐怖,,Ra0.4干鑄鐵我們做過,,成本很高。  發(fā)表于 2012-8-3 20:33
現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)的發(fā)展不比普通設(shè)備,,如果是普車的話,,可能真要比較好的技術(shù)才能做出粗糙度比較高的表面質(zhì)量。但是用數(shù)控的話,,只要對工藝刀具比較熟悉就行了,,未必需要什么高級技工或者技師水平的。  發(fā)表于 2012-7-31 23:46
Ra0.04?  發(fā)表于 2012-7-31 23:38
3#
發(fā)表于 2012-7-31 20:11:10 | 只看該作者
不知能否感覺出來,?我覺得車削的話,,很容易就看到刀痕了,一圈一圈的,,摸上去跟磨削都不一樣的

點評

我覺得F打慢了,,螺紋線基本看不出了  發(fā)表于 2012-8-1 07:17
車,銑,,磨,,刨等的刀紋各不相同的,,感覺還是車削的紋路比較順眼,也許接觸車時間長吧,。  發(fā)表于 2012-7-31 23:36
4#
發(fā)表于 2012-7-31 20:38:08 | 只看該作者
此貼會火,,提前收藏學習
5#
發(fā)表于 2012-7-31 21:49:25 | 只看該作者
對啊 下一次要注意
6#
發(fā)表于 2012-7-31 21:54:49 | 只看該作者
刀具材料,,機床剛性,,材料硬度……影響的因素很多啊�,�,!我現(xiàn)在車45鋼10的內(nèi)孔,,PVD鍍層刀,光潔度Rz7~9左右,。車外圓用陶瓷刀3~5,。用油切,京瓷刀片,,進口機,,外圓端面2500/0.05,內(nèi)孔1500/0.03,。

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0.05,0.03是Ra?  發(fā)表于 2012-7-31 23:43
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-1 00:02:41 | 只看該作者
不知道有誰有這個條件提供我們來做這個試驗,?因為交通因素,希望在滬寧線一帶,。6 U) O: D& b4 W; q( O

  u3 n/ ^8 P! Z8 Q( I1 e# k, B8 f試驗要求:+ g7 I) l' ]5 Q; B0 _) W
1.Ra1.6——只要是完好的數(shù)控設(shè)備就成,。不在乎設(shè)備的品牌檔次。如果是0.8,,希望臺灣甚至日本品牌的設(shè)備,。
+ T0 {. z* d  h. w* P/ n7 ?2.加工材料,常用材料皆可,。
- X: `, l" m2 l3.由于主要測試表面粗糙度,,所以普通零件即可,不涉及使用復(fù)雜刀具的零件,。
% t3 J' n/ a, Q) }! r9 z6 X! N4.刀具品牌,,不限,只要是試驗工廠目前常用的品牌即可,,我負責刀具的具體選型,。! T" t' H+ A4 F; \& v
5.試驗前請?zhí)峁┰囼炘O(shè)備的性能(最高轉(zhuǎn)速等)、試驗零件的圖紙(全部或局部),,我需要審核一下工藝能力及刀具的具體選型。# c: ]1 z6 ^/ f0 ]% K/ h& m
, p7 C" S+ [5 F' C: h8 N: G5 f
其它有需要的大家可跟帖說明,。
8#
發(fā)表于 2012-8-1 08:34:14 | 只看該作者
我們這個薄殼筒體(304)就是車出來的,,內(nèi)圓Ra0.8/外圓Ra1.2,,使用的是鬼子機床Hitachi ,大鼻子是用電子儀器來測量驗收的,做了整十年了,。5 v, W& n/ n2 P: v+ `! V) |7 ]1 k
這個零件除了光潔度之外,,圓度和同軸度等都比較嚴格,要達到所有這些要求,,需要夾具和工藝來配合的,,開始的時候我們也試驗了好一陣子,不過穩(wěn)定了以后,,就好了,!

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點評

馬老師,,對于您這零件的第二次裝夾和那個端面深槽很好奇。老師你能把您的加工方法說下嗎?感謝你能拿出那么好的東西分享,!  發(fā)表于 2012-8-6 16:29
兩位,,這兩天出差,下周再聊吧,,抱歉,!  發(fā)表于 2012-8-3 06:53
老馬老師,你好,,能否講講你們做這個工作件的詳細情況,,晚生希望你能指導一下,謝謝你,。[email protected]  發(fā)表于 2012-8-2 18:26
老馬:能否將機床型號,、刀片選型、切削參數(shù),、時間壽命公布一下,。我正遇到和你這個零件相似的工件,各處的粗糙度也基本一樣,,0.8或01.2,。如能提供更詳細的資料更是感激不盡。我的郵箱是:[email protected]  發(fā)表于 2012-8-1 12:32
9#
發(fā)表于 2012-8-1 08:54:13 | 只看該作者
sjkabc 發(fā)表于 2012-7-31 21:54 7 u& `# r- n$ a- U5 c9 F  E. D" E" v/ _
刀具材料,,機床剛性,,材料硬度……影響的因素很多啊�,�,!我現(xiàn)在車45鋼10的內(nèi)孔,PVD鍍層刀,,光潔度Rz7~9左右 ...
; o$ ]6 D; ]6 ?: c0 p/ B
進給量,。不好意思,,沒寫清楚。
10#
發(fā)表于 2012-8-1 11:36:23 | 只看該作者
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