關(guān)于高速精密沖床的一點(diǎn)見(jiàn)解(三)

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4 N, ^. @* R+ R+ w; E1 {4 P8 o% i           對(duì)于我的文章,，我一直都是隨時(shí)發(fā)隨時(shí)寫(xiě)，所以一直感覺(jué)不是太好,，請(qǐng)大俠多多指教了,。

           一方面我的日常工作緊張，每天工作完后,，都是心有余而力不足,。所以，當(dāng)我回頭來(lái)看我前面寫(xiě)的文字,，發(fā)現(xiàn)很多的想法都沒(méi)有真正的記錄下來(lái),，當(dāng)然，日常工作中也碰到很多的問(wèn)題,，和大多數(shù)的國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)沖床的人員一樣,，很多只是山寨過(guò)來(lái)的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),，很多東西,，并不是直接山寨過(guò)來(lái)那么簡(jiǎn)單。
        我記得在bruderer網(wǎng)站有一個(gè)提示,，當(dāng)一個(gè)沖床從250SPM提升到850SPM時(shí),，滑塊到下死點(diǎn)的加速度增加了12倍,，那么下死點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生誤差,。如果運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,，就可以得到任何速度是的滑塊下死點(diǎn)加速度。如果是靜止?fàn)顟B(tài),，我們可以認(rèn)為,，滑塊加速度就是1G。
       如果我們利用好這個(gè)加速度,，是不是可以減少曲軸在沖壓過(guò)程中的沖擊力呢,？
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0 h! V8 u2 s" U* ^       有一個(gè)夸張的說(shuō)法，曲軸在沖壓過(guò)程當(dāng)中,，曲軸根本沒(méi)有承受沖擊力…………
      
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sjkabc

曲軸不受沖擊力,？？不是吧,？要這樣的話(huà)曲軸豈不是不會(huì)壞了,？還有你所謂的運(yùn)動(dòng)誤差應(yīng)該是沒(méi)有那么大的，要不死點(diǎn)也不能稱(chēng)為死點(diǎn)了,。另外就是高速?zèng)_床對(duì)于沖壓速度是有限制的,，太快的話(huà)油浴潤(rùn)滑不夠就會(huì)抱死的。

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sjkabc 發(fā)表于 2012-8-11 20:52
曲軸不受沖擊力,？,？不是吧？要這樣的話(huà)曲軸豈不是不會(huì)壞了,？還有你所謂的運(yùn)動(dòng)誤差應(yīng)該是沒(méi)有那么大的,，要不 ...

, f$ Z. e( Q. d6 K4 l/ g) d$ h- Z1、圖例是加速度和時(shí)間的關(guān)系,，到達(dá)下死點(diǎn)時(shí),，加速度最大。（注意看橫豎坐標(biāo)）
2,、曲軸在沖擊時(shí)不受沖擊力,，但是在不收沖擊力時(shí)就會(huì)受到慣性力了。
: O' J* A. y/ M  d( V3,、曲軸速度越快,，是潤(rùn)滑油摩擦產(chǎn)生的熱量多，導(dǎo)致曲軸和軸承（軸瓦）本身溫度升高,，間隙減小,，從而產(chǎn)生摩擦或者抱死,。
, A- E' V* h0 P, t# ]4、當(dāng)你加大曲軸和軸瓦的裝配間隙,，你會(huì)發(fā)現(xiàn),，摩擦不可 避免。

子子61961

1. 沖壓的時(shí)候曲軸不受力,，這個(gè)理論比較難理解,。如果可以，希望可以把你理解的原因解釋一下,。沖壓的時(shí)候滑塊速度的大小和方向都發(fā)生了變化,，而這一般來(lái)說(shuō)是受力的證明。
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2.靜止的時(shí)候,，加速度為1G,、這個(gè)觀點(diǎn)也比較難于理解，靜止的時(shí)候,，速度一直恒定為零沒(méi)有變化,，就是沒(méi)受力的表現(xiàn)，加速度應(yīng)該為零,。如果說(shuō)1G的加速度,，是在滑塊自由下落的時(shí)候，加速度為1G,，前提還是不受曲軸的位置限制的影響,。

, u) G& o& p! [* J3 H' p* m3. “摩擦產(chǎn)生的熱量多，導(dǎo)致曲軸和軸承（軸瓦）本身溫度升高,，間隙減小”,。這個(gè)要具體計(jì)算一下。鋼的線(xiàn)膨脹系數(shù)為12E-6米每度,。高速?zèng)_床的話(huà)連桿大端直徑按300mm算,，溫度升高30度的話(huà)（我接觸到的機(jī)型溫升限制是30度），膨脹距離為0.108mm,，每側(cè)增加0.05mm,，然后就看你曲軸和軸套之間的間隙了，如果間隙接近于此數(shù)值,，才會(huì)抱死,。

酷酷★

學(xué)習(xí)下 醬油飄過(guò)

wujinmin

學(xué)習(xí)

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子子61961 發(fā)表于 2012-8-12 11:35
& Y2 v/ g' R9 D, Y4 ^0 A- `1. 沖壓的時(shí)候曲軸不受力，這個(gè)理論比較難理解,。如果可以,，希望可以把你理解的原因解釋一下。沖壓的時(shí)候滑塊 ...

2 B! L% ?5 E& X% L/ v6 [" S# O: S* ^8 G1,、沖擊的時(shí)候不受力,，但是可以沒(méi)有沖擊的時(shí)候受力了,，F(xiàn)=-MA。
& {* u4 s. }3 D7 I+ p2,、物體有質(zhì)量，靜止時(shí)的支撐力F=mg,。
3,、摩擦產(chǎn)生熱量，這個(gè)需要理論和實(shí)踐相結(jié)合了,。

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成形極限

曲軸不受力,，除非沖壓力小于你說(shuō)的滑塊慣性力

★天蝎座★

慢慢積累學(xué)習(xí)中
4 m7 {- z- M- a# w7 ]/ d$ _5 CSPM:strokes per minute 【機(jī)】沖程/分鐘

sjkabc

對(duì)于樓主的觀點(diǎn)保留意見(jiàn)。雖然我不是干沖壓的,，但隔壁車(chē)間就是,，耳濡目染也小有了解。從250到850,，模具壽命恐怕只有原先的四成不到,，沒(méi)有哪個(gè)老板會(huì)拿幾百萬(wàn)的高沖模這樣玩的。還有如果曲軸不受力,，那么剪切金屬板時(shí)產(chǎn)生的沖擊力哪里去了,？模具是柔性的，可以吸收,？機(jī)床的四個(gè)氣墊腳全部吸收,？？高速模本來(lái)就是沖切薄金屬的,，切力不大,，即使長(zhǎng)時(shí)間切下來(lái)沖切力對(duì)曲軸的影響也不大。但高速高強(qiáng)度的沖切倒是會(huì)有很大的問(wèn)題,，一個(gè)是模具特別是沖切的沖頭會(huì)在高速加工中產(chǎn)生金屬疲勞,，容易折斷。另外,，高速?zèng)_切對(duì)于導(dǎo)軌的潤(rùn)滑要求和曲軸的潤(rùn)滑要求比起一般的要求要高的多了去,，在成本上考量的話(huà)，樓主的想法即使成立,，也只就在理論上和實(shí)驗(yàn)室條件下成立,，工業(yè)化生產(chǎn)問(wèn)題很多。