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樓主: 千幻
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我喜歡設計自行車,,到現(xiàn)在已經(jīng)設計好長時間了

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41#
發(fā)表于 2012-8-26 10:34:42 | 只看該作者
很棒!
; U  f5 F$ k1 d6 A看鋼圈只有三點支撐,,圓度能直接加工保證不再需要調整,?
42#
發(fā)表于 2012-8-26 11:19:59 | 只看該作者

當我沒說

本帖最后由 狙擊手 于 2012-8-26 21:55 編輯 5 s5 B; }$ {+ G& S/ X4 Z# v8 p
# S" P$ h- T( o1 j8 Z) Z+ a0 J4 |5 q
當我沒說。: p* \$ N1 ]7 x  h7 J% w) `& d
43#
發(fā)表于 2012-8-26 17:45:34 | 只看該作者
結構有問題,,橫向穩(wěn)定性不好,。很快會把后叉子與車軸的連接部分扭斷!這種結構會造成此處有非常大的扭曲力矩,!特別是轉彎的時候,!呵呵,想想吧,!
44#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-26 20:14:50 | 只看該作者
qdtruck 發(fā)表于 2012-8-26 17:45
0 z7 R. Z0 N7 Y3 A結構有問題,,橫向穩(wěn)定性不好。很快會把后叉子與車軸的連接部分扭斷,!這種結構會造成此處有非常大的扭曲力矩 ...
! M  ]' g* D$ L9 d* V. ?
知道了,!會改進的。
45#
發(fā)表于 2012-8-26 20:15:36 | 只看該作者
有成品嗎,?每一個零部件的成本和強度有實際試驗結果嗎,?安全性完全可靠嗎,還是只是畫圖做個展示,?還有下雨天可以騎嗎,?
46#
發(fā)表于 2012-8-26 20:35:54 | 只看該作者
漂亮啊
47#
發(fā)表于 2012-8-26 21:43:39 | 只看該作者
相當?shù)牟诲e的啊   
% E6 b3 n) m6 w$ K2 k" w: ^3 V
48#
發(fā)表于 2012-8-26 23:06:27 | 只看該作者
設計的不錯,,但鋼材要選上等的,不然來個幾百斤的大胖子,,車座子折了,,屁股就慘了{:soso_e120:}
49#
發(fā)表于 2012-8-27 21:27:56 | 只看該作者
自行車結構與機構看似簡單,愈簡單的產品愈難設計,因為組合方式少,各部件得巧妙搭接精簡組合,多一分肥少一分瘦很容易讓人看出破
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90年代老美山地車設計百家爭鳴,彼時俺逛書店都要買些美國流行玩意兒雜志,只要看見內文介紹自行車創(chuàng)意的懸掛機構俺都會買,所以看了不少懸掛機構與車架結構,其中Cannandale出了不少創(chuàng)意產品讓人印象深刻,而配套廠都有些啥部件俺也不陌生,自行車圣經(jīng)(早期的TBG,現(xiàn)在的TBS)不可少翻閱;咱設計的車車多少也沾到自行車產業(yè)& H+ G0 e3 V8 O2 r
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建議樓主還是多看些市場產品與配件,功能設計總要導向工藝與實用
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5 w% Y* Q1 Y, j, e, h$ Q, f+ U

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50#
發(fā)表于 2012-8-29 16:32:45 | 只看該作者
超帥 騎出去肯定拉風
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