現(xiàn)代工業(yè)維修管理中,,機(jī)電一體化到底是何所指,,應(yīng)何去何從,?
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?. r: x2 \7 d/ a$ U 最近面臨變革,,領(lǐng)導(dǎo)要求維修管理和維修工作進(jìn)行機(jī)電一體化改革,,所有人都要機(jī)械、電氣均會(huì),。
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% m* p, S" R5 e$ b' r5 C! V我個(gè)人一直認(rèn)為,,既然從事維修工作,機(jī)械,、電氣就都要涉及,。但這是要在初期學(xué)習(xí)所要具備的,。必須術(shù)業(yè)有專攻,有一技之長,。只是泛泛要求機(jī)電對(duì)于人的技術(shù)合一,,真的好比大學(xué)教育,什么都學(xué),,什么都不是,,進(jìn)入社會(huì)、企業(yè),,基本掛零,。
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9 s' G4 |( M! |$ \% ~' q5 [機(jī)電一體化本應(yīng)所指產(chǎn)品、設(shè)備的執(zhí)行,、控制,、檢測等越來越多的機(jī)電融合,自動(dòng)化程度越來越高,,而不是指的是人,,看看德國等工業(yè)自動(dòng)化程度高的國家(親眼所見、親身所歷),,從事設(shè)備制造,、維修的人的分工卻是越分越細(xì),一臺(tái)純氣動(dòng)機(jī)械手安裝,,有通用氣動(dòng)技術(shù)工人,、邏輯氣路工程師、機(jī)械技術(shù)人員,、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)人員,、焊接技術(shù)人員還有特殊設(shè)備廠家技術(shù)指導(dǎo);電氣設(shè)備程序員,、硬件工程師,、網(wǎng)絡(luò)工程師;雖然分工很細(xì),,但合作時(shí)簡直是無縫對(duì)接,,效率極高,一是各司其職,,二是合作態(tài)度明確,。
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+ {# \/ B Q1 a* y3 j在中國,個(gè)人認(rèn)為,,越來越推崇所謂人的機(jī)電一體化,,一是人工成本的考慮,二是作為決策人對(duì)維修管理和技術(shù)的不甚了解,三是中國人難于合作的特色(好比足球等集體運(yùn)動(dòng)),,而這些對(duì)于機(jī)電的設(shè)計(jì)和維修是有很多影響的,。設(shè)計(jì)是產(chǎn)品的靈魂,維修是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量的鏡子,,難道社會(huì)需要的是越來越多的中庸之才嗎,?
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機(jī)電一體化到底應(yīng)該如何探索和發(fā)展?機(jī)電分好還是合好呢,?9 W) b- l m6 R+ K% r: F
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