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領(lǐng)導(dǎo)要求我們維修人員機(jī)電都要懂,我感覺有問題

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1#
發(fā)表于 2012-8-25 13:12:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
   現(xiàn)代工業(yè)維修管理中,,機(jī)電一體化到底是何所指,應(yīng)何去何從?  ?8 w1 @- g3 [, b  E
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    最近面臨變革,,領(lǐng)導(dǎo)要求維修管理和維修工作進(jìn)行機(jī)電一體化改革,所有人都要機(jī)械,、電氣均會,。
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# r- c8 q+ Z0 i8 A% |- f我個人一直認(rèn)為,既然從事維修工作,,機(jī)械,、電氣就都要涉及。但這是要在初期學(xué)習(xí)所要具備的,。必須術(shù)業(yè)有專攻,,有一技之長。只是泛泛要求機(jī)電對于人的技術(shù)合一,,真的好比大學(xué)教育,,什么都學(xué),什么都不是,,進(jìn)入社會,、企業(yè),,基本掛零。
7 W! F2 |  f; D& P
. g, `: G# u1 o  t' s! c0 n" X7 c機(jī)電一體化本應(yīng)所指產(chǎn)品,、設(shè)備的執(zhí)行,、控制、檢測等越來越多的機(jī)電融合,,自動化程度越來越高,,而不是指的是人,看看德國等工業(yè)自動化程度高的國家(親眼所見,、親身所歷),,從事設(shè)備制造、維修的人的分工卻是越分越細(xì),,一臺純氣動機(jī)械手安裝,,有通用氣動技術(shù)工人、邏輯氣路工程師,、機(jī)械技術(shù)人員,、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)人員、焊接技術(shù)人員還有特殊設(shè)備廠家技術(shù)指導(dǎo),;電氣設(shè)備程序員,、硬件工程師、網(wǎng)絡(luò)工程師,;雖然分工很細(xì),,但合作時簡直是無縫對接,效率極高,,一是各司其職,,二是合作態(tài)度明確。
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在中國,,個人認(rèn)為,,越來越推崇所謂人的機(jī)電一體化,一是人工成本的考慮,,二是作為決策人對維修管理和技術(shù)的不甚了解,,三是中國人難于合作的特色(好比足球等集體運(yùn)動),而這些對于機(jī)電的設(shè)計(jì)和維修是有很多影響的,。設(shè)計(jì)是產(chǎn)品的靈魂,,維修是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量的鏡子,難道社會需要的是越來越多的中庸之才嗎,?
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       機(jī)電一體化到底應(yīng)該如何探索和發(fā)展,?機(jī)電分好還是合好呢?+ a$ @( H: w7 B3 L( ^# Q

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發(fā)表于 2012-8-25 14:57:02 | 只看該作者
按照山寨化的要求,當(dāng)然是一人多能,,機(jī)電液,、車銑刨磨鏜鉗焊割鈑金噴漆木工起重裝卸畫圖設(shè)計(jì)。,。,。一個人全干了,只拿一個人工資,,最喜歡了,。
3#
發(fā)表于 2012-8-25 15:06:57 | 只看該作者
本帖最后由 g2096 于 2012-8-25 15:09 編輯 " E$ X/ g, l+ K$ X- w, |; ]
9 c0 M4 @, h( S
這對你可是件大好事啊。免費(fèi)學(xué)得了技術(shù),,免費(fèi)得到了歷練,,工資不少拿,將來什么能難倒你,?

點(diǎn)評

就是,,練出來到米國公司當(dāng)副總裁去。998大俠說滴,,^_^  發(fā)表于 2012-8-25 15:13
4#
發(fā)表于 2012-8-25 16:33:27 | 只看該作者
合好,。; Q3 }- I" }+ ~

3 m6 m2 K9 g" o0 V
5#
發(fā)表于 2012-8-25 17:01:53 | 只看該作者
懂懂沒有壞處的,悲催的是領(lǐng)導(dǎo)讓機(jī)修閑的時候去生產(chǎn),。
6#
發(fā)表于 2012-8-25 17:50:48 | 只看該作者
做維修肯定機(jī)電都要會的,。
7#
發(fā)表于 2012-8-25 19:00:43 | 只看該作者
目的一個  給企業(yè)節(jié)省人力成本   呵呵機(jī)電一體化是發(fā)達(dá)國家提出   工種細(xì)化也是它們提出
8#
發(fā)表于 2012-8-26 23:23:58 | 只看該作者
設(shè)備維修機(jī)電都要懂這個要求是沒有錯的,現(xiàn)在的設(shè)備維修不是要你什么都能修好(這是神仙級的),,有了故障可以通過電話咨詢廠家,,你要能把故障描述的清楚,讓廠家工程師能聽得明白,,同時廠家工程師告訴你解決方法,,你也要聽得明白,故障就容易解決,,如果機(jī)電都不懂,,溝通起來肯定會有障礙,。
9#
發(fā)表于 2012-8-27 00:34:39 | 只看該作者
假如是日常維護(hù)保養(yǎng)和簡單維修,趨勢就是要機(jī)電一體化.4 h: ]4 }& T7 I4 ~1 r6 v
歐洲設(shè)備,安裝調(diào)試大部分就是一個人搞定,有標(biāo)準(zhǔn)流程.但假如有比較奇怪的問題,還是要專門的人來處理.機(jī)電一體,至少能聽得懂人家在說什么.* C$ y+ u* s; q) c1 a1 z
所謂的機(jī)電一體,本來就不需要很深的深度,需要是廣度,細(xì)節(jié)不必但大方向得對.比如,能修精密主軸的,又要求會板級維修,那不是為難人嘛.
4 I  H9 w: `/ d作為客戶工廠,要鎮(zhèn)得住手下的人,倒不是需要絕活,需要的就是廣度和協(xié)調(diào)能力,讓對的人做對的事.
10#
發(fā)表于 2012-8-27 21:55:35 | 只看該作者
我覺得要求機(jī)電一體是正確的,就像上面幾位所說的,,至少別人說什么你能聽懂或者你能把問題描述清楚,。但是我個人認(rèn)為,機(jī)和電也要個側(cè)重點(diǎn),,一個深入一個熟悉就可以,。
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