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進(jìn)入2012年,,中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日益嚴(yán)峻。中國(guó)作為跨國(guó)公司加工工業(yè)基地的地位開始動(dòng)搖,。
阿迪達(dá)斯宣布:將于今年10月31日正式關(guān)閉他們?cè)谌A的唯一一家直屬工廠——阿迪達(dá)斯(蘇州)有限公司,;在今年10月到明年4月期間,,陸續(xù)解除部分在華代工廠代工協(xié)議,。事實(shí)上,,已經(jīng)有10家為阿迪達(dá)斯代工的廠家收到了終止合作的通知。
摩托羅拉移動(dòng)開始大規(guī)模裁員,,僅北京地區(qū),,裁員人數(shù)有700人,涉及到軟件設(shè)計(jì),、測(cè)試和維護(hù),、硬件設(shè)計(jì)等多個(gè)部門,有些部門更被全員裁掉,。8月17日上午,,摩托羅拉移動(dòng)北京員工在公司附近拉起橫幅,抗議公司強(qiáng)制裁員,。
中國(guó)急劇喪失生產(chǎn)成本的比較優(yōu)勢(shì),,是加工工業(yè)走向蕭條的根本原因。以阿迪達(dá)斯和摩托羅拉為代表的跨國(guó)公司加大在中國(guó)的裁員力度與中國(guó)不斷上升的勞動(dòng)力成本有 著直接關(guān)系,。以阿迪達(dá)斯的人工成本為例,幾年前人均月工資不過是1100元,,如今即使在一般地區(qū),,人均月工資也要2000元,而在工廠人數(shù)較多的上海,,人均月工資至少在3000元左右,。而阿迪達(dá)斯位于柬埔寨的工廠,工人月薪被曝最低約為130美元,,折合人民幣不到900元,。在浙江紹興請(qǐng)一個(gè)工人,,可以在埃 塞俄比亞請(qǐng)到七、八個(gè)人,。其成本差距清晰可見,。
此外,不少中國(guó)與阿迪達(dá)斯簽署至2015年代工合作的企業(yè),,持續(xù)增加固定資產(chǎn)投資,,如今合同終止,其工廠設(shè)備勢(shì)必閑置浪費(fèi),。這是代工 企業(yè)終結(jié)的一個(gè)普遍問題,。杭州一家為飛利浦代工節(jié)能燈的企業(yè),2011年曾投入3000多萬(wàn)元進(jìn)行設(shè)備改造,,提高產(chǎn)能和技術(shù)含量,,但是,訂單萎縮,,導(dǎo)致相關(guān)投資完全喪失回報(bào)的可能性,。
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