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為什么履帶行走系統(tǒng)中驅(qū)動輪要后置�,。壳蠼�

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1#
發(fā)表于 2012-8-27 21:10:29 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題
2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-27 21:23:06 | 只看該作者
難道沒人知道嗎,,我知道原因但不理解,。是因為履帶驅(qū)動段長度減少,可以減少功率損失,,但為什么啊

點評

這個不懂猜想的:由于主要是前進,,后驅(qū)的好處是緊邊挨著地面,觸地面積大,,符合驅(qū)動的本來目的,,減少單位壓強,增加通過性,。  發(fā)表于 2012-8-27 21:29
3#
發(fā)表于 2012-8-28 19:57:00 | 只看該作者
應(yīng)該是摩擦力方向問題,,前置的話還要通過履帶把動力傳到后輪上面才起作用,當(dāng)然浪費功率了,。

點評

后置為什么履帶驅(qū)動段少了呢  發(fā)表于 2012-8-28 20:58
驅(qū)動輪放前面不也可以直接走,,后輪就是從動輪了,沒什么差別啊  發(fā)表于 2012-8-28 20:55
4#
發(fā)表于 2012-8-29 19:25:21 | 只看該作者
我也坐等答案,。,。。,。
5#
發(fā)表于 2012-8-29 20:02:58 | 只看該作者
從最簡單直觀的角度想想,,后驅(qū)可以保證接地的履帶繃緊,前驅(qū)這不可能,是不是,?
6#
發(fā)表于 2012-8-29 20:46:20 | 只看該作者
本帖最后由 打鐵的 于 2012-8-29 20:57 編輯 * ]2 Y  e% C2 {7 d$ z

$ ~; l8 L/ v+ P8 V驅(qū)動輪上單塊履帶板通過驅(qū)動區(qū)消耗的摩擦功損失,,正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)是不一樣的,后驅(qū)摩擦功損失少,,所以后驅(qū)的驅(qū)動區(qū)效率比前驅(qū)高,,這是大部分履帶機械采用驅(qū)動輪后置的原因之一。我簡單的理解就是,,履帶板銷釘受力不受力,,繞著驅(qū)動輪轉(zhuǎn)的時候,銷釘上摩擦力是不一樣的,,銷釘受力的時候摩擦力大,,而后驅(qū)模式中受力的銷釘數(shù)量少。
7#
發(fā)表于 2012-9-14 12:02:14 | 只看該作者
翻跟頭啊 哈哈
8#
發(fā)表于 2012-9-14 18:44:19 來自手機 | 只看該作者
和皮帶機頭驅(qū)動一樣道理,,如果前驅(qū),,下部為松邊,地面與驅(qū)動輪間鏈條會松弛,。
9#
發(fā)表于 2012-9-17 07:16:46 | 只看該作者
本帖最后由 luzy77 于 2012-9-17 07:20 編輯 7 Q7 ~1 N( ^$ r# B

7 q8 j# |! L& a8 u) m& A. m由于履帶行走方式是履帶板與地面摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整個底盤相對于履帶鏈軌的滾動摩擦力,,
; T$ E( \, Y% T8 y7 \所以驅(qū)動輪后置,前進時,,導(dǎo)向輪只受1倍驅(qū)動拉力,,只有與地面接觸履帶張緊受力;但后退時需受到2倍驅(qū)動拉力(與地面接觸履帶的摩擦反作用力),,上下履帶都張緊受力,,增加了履帶驅(qū)動段長度,也就增加了驅(qū)動功率,。
10#
發(fā)表于 2019-7-23 07:17:09 | 只看該作者
履帶式挖掘機下坡時,若驅(qū)動輪在(),履帶頂部變松,。當(dāng)停車時,行駛手柄放到中位,機器還會繼續(xù)向前行走,引起危險
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