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設(shè)計不是生搬硬套,,由滑動軸承聯(lián)想到的事

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1#
發(fā)表于 2012-9-11 20:49:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大家都在感嘆中國工業(yè)技術(shù):那么多技術(shù)人員、那么大的市場,、那么多工廠,、那么多研究所、那么多高校,、那么多技校..............怎么就抵不上小小德國,?小小日本?甚至抵不上半死不活的灣灣,?更不用說美國了,。( ^4 h$ m  E2 |* F7 }5 G' w

# K! x( i- E' \在論壇上大家都知道所有設(shè)備:大陸是次品、臺灣是中品,、小日本是上品,、德國美國是神品。9 c+ n8 _$ q0 n& W5 u- L

7 |: {2 t4 ~) ]8 ?+ Z/ u% C( m3 o8 U因此大家都“學(xué)習(xí)”美國,、德國,、日本的產(chǎn)品。- l! ^5 Y. U1 U2 i

: i  J1 u9 `7 f* d- w# k更學(xué)習(xí)研究老外的各種理論,,大家相信N多老外理論肯定比咱們設(shè)計手冊還要實(shí)際,。
" v9 I' E9 W! n* z8 p
8 J, Y' w% F; [* U- v: o學(xué)是學(xué)了,,學(xué)成神馬樣是另一回事,大家都曉得,。7 m! R6 A/ R9 C
7 l5 C! r0 R! R8 ^4 C* }
反正都說中國沒創(chuàng)新能力,,除了相信老祖宗的“四大發(fā)明”,就是跟著洋人屁股跑:別人灰機(jī)啥樣,,咱也畫一個,;別人發(fā)動機(jī)啥樣,咱也做一個,;別人航母啥樣,,咱也做一個;別人有了深潛,,咱照樣做一個,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
1 `! s' j% b& d& ]/ K2 ^! I$ Q
8 l8 B% r1 o, {  \+ V4 K3 L反正洋人沒做的,,咱們國人肯定不敢做。2 G/ a- h3 z5 C5 [, T4 w

9 s# [8 s' ^& l! A: _如果某人做了,,就會遭到怒吼:洋人都沒做,,你這樣做不行!( B0 W% u. U/ s

4 V  e) ^( m) Z- f$ A其實(shí)洋人早就做了,,甚至他的很多熟人都做過,,只是他沒看見而已。
+ g/ @! p  Y9 X& ]# l  O
$ o1 F( T/ X( y5 U
" p9 Z5 r1 t& t4 H, X大家不是都信老外么,?推薦本老外作品中文版:《滑動軸承手冊》R.J.威邇遜,咱也是剛才翻了下,。
" j3 A. q, {) s& ^* P2 }附上討論帖:http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=277438&extra=page%3D1% j* Z, R; x' @8 f+ [& T

/ y# J7 p/ D# M  n7 |2 p; x
6 X+ N6 r- W- P; e

點(diǎn)評

關(guān)節(jié),、銷套連接,、軸孔連接都是滑動軸承,只是使用環(huán)境條件不同而已,,更沒有市場上買的"專業(yè)軸承"高深莫測,。  發(fā)表于 2012-9-12 10:35
在小零件中這種用法不少,書中也提到過:小零件,、低成本零件可采用一體設(shè)計  發(fā)表于 2012-9-12 10:32
樓主把“軸承”與“起到軸承作用”混為一談,,這本手冊支持不了你的論點(diǎn)。  發(fā)表于 2012-9-12 10:09
我有本西德的老古董 滑動軸承  發(fā)表于 2012-9-11 22:04

評分

參與人數(shù) 2威望 +31 收起 理由
煙雨飄秋夢 + 1 思想深刻,,見多識廣,!
老鷹 + 30 思想深刻,見多識廣,!

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2#
發(fā)表于 2012-9-11 20:53:14 | 只看該作者
{:soso_e100:}膜拜哈哈
3#
發(fā)表于 2012-9-11 21:05:46 | 只看該作者
在印象中滑動軸承一直只是直線運(yùn)動用,,如果是徑向旋轉(zhuǎn)會變成線接觸,使用壽命不長,。
- A! B0 }/ h/ l+ G. r不管怎樣,,我也看看這書吧
4#
發(fā)表于 2012-9-11 21:12:21 | 只看該作者
記得樓主說過支撐面承受軸向力很大,連推力滾動軸承都承受不了,,這種情況下鋼對鋼直接摩擦肯定磨損嚴(yán)重,,滑動軸承的話必須要有強(qiáng)制潤滑。
5#
發(fā)表于 2012-9-11 22:03:17 | 只看該作者
一般用鋼對銅,,強(qiáng)制潤滑,,形成油膜,承受軸向力。這是對高轉(zhuǎn)速的要求,。8 @) N7 B2 |0 K+ c- a
黃金的極低轉(zhuǎn)速,,大概有點(diǎn)油就可以了。用現(xiàn)成的帶翻邊含油軸承也可以,。

點(diǎn)評

沒看到說轉(zhuǎn)速的情況,,我有些無的放矢了。  發(fā)表于 2012-9-11 22:29
6#
發(fā)表于 2012-9-12 10:13:23 | 只看該作者
其實(shí)不用老外的書,,國內(nèi)機(jī)械設(shè)計手冊上也是這樣叫的,,有段時間我對滑動軸承很迷惑,就查資料看了看,,已經(jīng)在原帖后面發(fā)圖說明,,看看大家如何辯論

點(diǎn)評

呵呵,有什么辯論的必要嗎,?沒看出來,。  發(fā)表于 2012-9-12 12:51
7#
發(fā)表于 2012-9-12 19:00:15 | 只看該作者
機(jī)械深似海 發(fā)表于 2012-9-12 10:13 3 U0 _+ v/ O$ g2 V5 x  }
其實(shí)不用老外的書,國內(nèi)機(jī)械設(shè)計手冊上也是這樣叫的,,有段時間我對滑動軸承很迷惑,,就查資料看了看,已經(jīng)在 ...

4 [' a+ W0 u$ L4 Q, {( Z{:soso_e100:}
8#
發(fā)表于 2012-9-13 04:28:20 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-9-13 09:28 編輯
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機(jī)械深似海 發(fā)表于 2012-9-12 10:13
3 g6 C, Q7 [, Q# j( t9 B1 d+ x3 w其實(shí)不用老外的書,,國內(nèi)機(jī)械設(shè)計手冊上也是這樣叫的,,有段時間我對滑動軸承很迷惑,就查資料看了看,,已經(jīng)在 ...
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軸類零件穿過其它種類零件上的孔,,不是固定配合,相互間就形成軸與支承的關(guān)系,,這個用不著辯論,。4 c6 Q$ `. a/ a! T
在無關(guān)緊要的部位,這種配合關(guān)系可以直接由軸和有孔零件形成 ,。
8 `  ~- s( g9 j8 C+ m, `這種設(shè)計很普通很常見,。只是,這個有支承的有孔零件,,你是否會命名為“軸承”,?# d$ d" O" S) F' _9 X" W0 h% W
樓主首樓洋洋灑灑一篇文字,后來又在點(diǎn)評里說了幾句,。* d7 l2 |5 D! T" c
仔細(xì)看過后有疑問:在他自己點(diǎn)評面前,,前面帖子的正文還有沒有存在價值?2 R" e0 ]6 U- R4 {3 U6 X2 X  m- {. {
4 J/ L0 T$ |7 {4 T3 @, w. ~) I# R# n# F
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9#
發(fā)表于 2012-9-13 09:23:53 | 只看該作者
深有同感
10#
發(fā)表于 2012-9-13 12:23:28 | 只看該作者
大幅縮短三翻四復(fù)
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