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設(shè)計(jì)不是生搬硬套,,由滑動(dòng)軸承聯(lián)想到的事

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1#
發(fā)表于 2012-9-11 20:49:57 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大家都在感嘆中國(guó)工業(yè)技術(shù):那么多技術(shù)人員,、那么大的市場(chǎng)、那么多工廠(chǎng),、那么多研究所,、那么多高校、那么多技校..............怎么就抵不上小小德國(guó),?小小日本,?甚至抵不上半死不活的灣灣?更不用說(shuō)美國(guó)了,。
! k8 d) d( A! O4 z
2 ^9 Q5 f' Z' P' j# e# a在論壇上大家都知道所有設(shè)備:大陸是次品,、臺(tái)灣是中品、小日本是上品,、德國(guó)美國(guó)是神品,。
& W; R7 y9 s: ?+ F4 _. P1 h9 O8 {5 i  P) i- U0 v
因此大家都“學(xué)習(xí)”美國(guó)、德國(guó),、日本的產(chǎn)品,。( m1 i; F# k3 J( ^$ I7 h
( W* E; h$ V" N, t! e/ }  o% |
更學(xué)習(xí)研究老外的各種理論,大家相信N多老外理論肯定比咱們?cè)O(shè)計(jì)手冊(cè)還要實(shí)際,。
. S( @% c8 n$ V1 d2 x. ?  _" s" V4 f
; J' s2 h* ^4 k學(xué)是學(xué)了,,學(xué)成神馬樣是另一回事,大家都曉得,。
9 Q7 @+ p0 m  F2 e! v1 X  r+ p- E* V1 G( K% f) A& w
反正都說(shuō)中國(guó)沒(méi)創(chuàng)新能力,,除了相信老祖宗的“四大發(fā)明”,就是跟著洋人屁股跑:別人灰機(jī)啥樣,咱也畫(huà)一個(gè),;別人發(fā)動(dòng)機(jī)啥樣,,咱也做一個(gè);別人航母啥樣,,咱也做一個(gè),;別人有了深潛,咱照樣做一個(gè),。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。7 v4 N6 p$ @. y) e9 W4 T# T7 F
  o) f! ~) l' C2 o3 s) M
反正洋人沒(méi)做的,,咱們國(guó)人肯定不敢做。6 `' j2 T& G2 i' p9 ^6 p

; L6 Q& y2 Z( }) L如果某人做了,,就會(huì)遭到怒吼:洋人都沒(méi)做,,你這樣做不行!
+ m8 g2 M, F# l  ^" b
9 R; L! X6 m9 w/ L9 m其實(shí)洋人早就做了,,甚至他的很多熟人都做過(guò),,只是他沒(méi)看見(jiàn)而已。
& u% Q$ `8 U6 k. Q
! N7 Q1 I- O8 ]0 S" J8 w9 N( g9 `5 B
大家不是都信老外么,?推薦本老外作品中文版:《滑動(dòng)軸承手冊(cè)》R.J.威邇遜,,咱也是剛才翻了下。- x; a4 a3 k% i. F
附上討論帖:http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=277438&extra=page%3D1  l# Y6 v! Z7 ~* p7 f0 Q2 w* i

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點(diǎn)評(píng)

關(guān)節(jié),、銷(xiāo)套連接,、軸孔連接都是滑動(dòng)軸承,只是使用環(huán)境條件不同而已,,更沒(méi)有市場(chǎng)上買(mǎi)的"專(zhuān)業(yè)軸承"高深莫測(cè),。  發(fā)表于 2012-9-12 10:35
在小零件中這種用法不少,書(shū)中也提到過(guò):小零件、低成本零件可采用一體設(shè)計(jì)  發(fā)表于 2012-9-12 10:32
樓主把“軸承”與“起到軸承作用”混為一談,,這本手冊(cè)支持不了你的論點(diǎn),。  發(fā)表于 2012-9-12 10:09
我有本西德的老古董 滑動(dòng)軸承  發(fā)表于 2012-9-11 22:04

評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +31 收起 理由
煙雨飄秋夢(mèng) + 1 思想深刻,見(jiàn)多識(shí)廣,!
老鷹 + 30 思想深刻,,見(jiàn)多識(shí)廣!

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2#
發(fā)表于 2012-9-11 20:53:14 | 只看該作者
{:soso_e100:}膜拜哈哈
3#
發(fā)表于 2012-9-11 21:05:46 | 只看該作者
在印象中滑動(dòng)軸承一直只是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)用,,如果是徑向旋轉(zhuǎn)會(huì)變成線(xiàn)接觸,,使用壽命不長(zhǎng)。
' c7 J9 l: ^* E4 b' ?% D不管怎樣,,我也看看這書(shū)吧
4#
發(fā)表于 2012-9-11 21:12:21 | 只看該作者
記得樓主說(shuō)過(guò)支撐面承受軸向力很大,,連推力滾動(dòng)軸承都承受不了,這種情況下鋼對(duì)鋼直接摩擦肯定磨損嚴(yán)重,,滑動(dòng)軸承的話(huà)必須要有強(qiáng)制潤(rùn)滑,。
5#
發(fā)表于 2012-9-11 22:03:17 | 只看該作者
一般用鋼對(duì)銅,強(qiáng)制潤(rùn)滑,,形成油膜,,承受軸向力。這是對(duì)高轉(zhuǎn)速的要求,。
1 n+ c7 W4 s' K. t% u4 Q% ^黃金的極低轉(zhuǎn)速,,大概有點(diǎn)油就可以了。用現(xiàn)成的帶翻邊含油軸承也可以,。

點(diǎn)評(píng)

沒(méi)看到說(shuō)轉(zhuǎn)速的情況,,我有些無(wú)的放矢了,。  發(fā)表于 2012-9-11 22:29
6#
發(fā)表于 2012-9-12 10:13:23 | 只看該作者
其實(shí)不用老外的書(shū),國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上也是這樣叫的,,有段時(shí)間我對(duì)滑動(dòng)軸承很迷惑,,就查資料看了看,已經(jīng)在原帖后面發(fā)圖說(shuō)明,,看看大家如何辯論

點(diǎn)評(píng)

呵呵,,有什么辯論的必要嗎?沒(méi)看出來(lái),。  發(fā)表于 2012-9-12 12:51
7#
發(fā)表于 2012-9-12 19:00:15 | 只看該作者
機(jī)械深似海 發(fā)表于 2012-9-12 10:13
1 O: `! p& p4 G0 e$ s9 h6 \其實(shí)不用老外的書(shū),,國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上也是這樣叫的,有段時(shí)間我對(duì)滑動(dòng)軸承很迷惑,,就查資料看了看,,已經(jīng)在 ...
8 Z- z+ N% _* j  ^
{:soso_e100:}
8#
發(fā)表于 2012-9-13 04:28:20 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-9-13 09:28 編輯
  \* M7 j4 w$ e
機(jī)械深似海 發(fā)表于 2012-9-12 10:13 % S' i0 @, e, i' O, V
其實(shí)不用老外的書(shū),國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上也是這樣叫的,,有段時(shí)間我對(duì)滑動(dòng)軸承很迷惑,,就查資料看了看,已經(jīng)在 ...
' H) R% L; r; U1 F4 [8 ?4 h- F
3 `& K. _( [; S' J! d2 P+ w
軸類(lèi)零件穿過(guò)其它種類(lèi)零件上的孔,,不是固定配合,,相互間就形成軸與支承的關(guān)系,這個(gè)用不著辯論,。
: Z. G0 L9 L! Z$ t# q1 i在無(wú)關(guān)緊要的部位,,這種配合關(guān)系可以直接由軸和有孔零件形成 。7 m4 `/ U2 G; P2 G+ N
這種設(shè)計(jì)很普通很常見(jiàn),。只是,,這個(gè)有支承的有孔零件,你是否會(huì)命名為“軸承”,?$ Y- |- u2 u. Y4 g3 r8 e( Y
樓主首樓洋洋灑灑一篇文字,,后來(lái)又在點(diǎn)評(píng)里說(shuō)了幾句。" H% {$ M; J1 y! c" Y8 J" ?
仔細(xì)看過(guò)后有疑問(wèn):在他自己點(diǎn)評(píng)面前,,前面帖子的正文還有沒(méi)有存在價(jià)值?; C9 Y; Y* v/ x( j8 D

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- I4 V* p( G2 ~: L& S
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發(fā)表于 2012-9-13 09:23:53 | 只看該作者
深有同感
10#
發(fā)表于 2012-9-13 12:23:28 | 只看該作者
大幅縮短三翻四復(fù)

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