奇瑞和吉利汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有自己設(shè)計(jì)的嗎

figly

培養(yǎng)了人也是一種進(jìn)步,！只是人才不要跑了才好，呵呵

趙成順

汽車-發(fā)動(dòng)機(jī)不行
0 i  s! q  ^" |; S/ O飛機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)不行
9 Q- z" s8 S9 ?艦船-燃?xì)廨啓C(jī)不行
IT-芯片制造不行
! n& z; D) h& \# J! e6 Z' [
! B6 v) F6 A8 x. e1 g; r傳感器不行
  R) i. I3 w9 K' t總之我們有好多不足
國(guó)人加油啦
$ G  e* f  ~% V1 s8 m$ u/ c5 W( O" T中國(guó)騰飛

topnqy

我所接觸到的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，基本上清一色的從國(guó)外整回來(lái)，立馬產(chǎn)生效益的模式。至于說(shuō)人才培養(yǎng),，消化吸收，扯淡的比較多,。
: B; i* p% u, f
  企業(yè)就是利潤(rùn)最大話,，培養(yǎng)需要花費(fèi)成本，并且人才流動(dòng)性太強(qiáng),，企業(yè)一般不會(huì)給你深層次的培訓(xùn),。它只會(huì)馴化人的思維，讓你遵守規(guī)章流程,，把產(chǎn)品造出來(lái)就好,。至于你的理解有多深，只有你自己知道,。個(gè)人愚見(jiàn)：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的體系下來(lái),，沒(méi)有3到5年的扎實(shí)體驗(yàn)，不會(huì)領(lǐng)會(huì)到別人設(shè)計(jì)的精髓,。

翠微居

原帖由 drillor 于 2007-6-21 08:56 發(fā)表
0 {2 o' g. \. q7 v% @我認(rèn)為中國(guó)最大的問(wèn)題是資源的不共享
老的工程師就成天吃老本,，不接受新事物
年輕的呢，沒(méi)有打好基礎(chǔ),，整天就自己這一下那一下的亂抓,，沒(méi)有頭緒
兩邊誰(shuí)也不服誰(shuí)
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9 Q  p+ P9 W0 D* q8 A2 }是啊，各自為政,，沒(méi)有很多交流的機(jī)會(huì),，對(duì)于每個(gè)人而言，都是從頭開始,，摸索會(huì)了一點(diǎn),，差不多也都老了，創(chuàng)新有心無(wú)力啊,。  嗚呼  哀哉,，多希望發(fā)動(dòng)機(jī)廠把 自己的產(chǎn)品更多的資料公布,，這樣大家學(xué)習(xí)交流，改進(jìn)和創(chuàng)造,。

high789

中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)模式基本一樣：1是抄,，2是找設(shè)計(jì)公司

mad_pirate

好想找個(gè) 汽車公司進(jìn)去磨練 ~~~可是好難 哦~~

鹓雛

如果能自己研究就好了，這樣也好,，慢慢來(lái)也行,，希望有朝一日能自己設(shè)計(jì)。