3D打印,，不構(gòu)成第三次工業(yè)革命

ifzhangchao

據(jù)了解,，國(guó)內(nèi)快速成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊(duì)主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì),、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì),，及北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)等�,？焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展,，使得這些團(tuán)隊(duì)越來(lái)越受到產(chǎn)業(yè)資本的關(guān)注。

　　以華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)為例,，該團(tuán)隊(duì)正力圖通過(guò)武漢濱湖機(jī)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司使研究成果商業(yè)化,，濱湖機(jī)電的股東中就有資本市場(chǎng)聲名顯赫的深圳創(chuàng)新投資集團(tuán)。

　　科技部國(guó)家制造業(yè)資訊化培訓(xùn)中心（3D辦）主任魯君尚對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)3D打印熱深有體會(huì),，他告訴證券時(shí)報(bào)記者：“2000年在全國(guó)各地講3D打印方面的知識(shí)時(shí),，很多人不知所云；但現(xiàn)在明顯不同了,，很多機(jī)構(gòu),、包括地方政府，都在主動(dòng)邀請(qǐng)我們?nèi)ブv課,�,！�

　　瓶頸待解

　　耗材難題最致命

　　幾乎每一項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用，都會(huì)經(jīng)歷很長(zhǎng)的市場(chǎng)培育期,。3D打印技術(shù)雖然已有近20年的發(fā)展歷程,，但仍存在缺陷。

　　耗材的局限性是3D打印不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí),。目前,，3D打印的耗材非常有限，現(xiàn)有的市場(chǎng)上的耗材多為石膏,、無(wú)機(jī)粉料,、光敏樹(shù)脂,、塑料等。如果真要“打印”房屋或汽車(chē),，光靠這些材料是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。比如最重要的金屬構(gòu)件，這恰恰是3D打印的軟肋,。

　　耗材的缺乏,，也直接關(guān)系到3D打印的價(jià)格。黃智拿著一件3D打印品對(duì)證券時(shí)報(bào)記者說(shuō),，“這是一件飛機(jī)零部件,，打印這種樣品的金屬粉末耗材一斤就要賣(mài)4萬(wàn)元，所以3D打印樣品至少要賣(mài)2萬(wàn)元,。但是,，如果采用傳統(tǒng)的工藝去工廠開(kāi)模打樣，幾千元就可以做到,�,！�

　　直接面向市場(chǎng)的先臨三維對(duì)耗材難題感受最深。因?yàn)閮r(jià)格的問(wèn)題,，他們很多客戶往往望而止步,，除非在需求緊急的情況下。否則,，客戶們還是通過(guò)傳統(tǒng)的方式,。

　　成型精度和質(zhì)量問(wèn)題，也在困擾先臨三維,。他們稱,，由于3D打印工藝發(fā)展還不完善，特別是對(duì)快速成型軟件技術(shù)的研究還不成熟,，目前快速成型零件的精度及表面質(zhì)量大多不能滿足工程直接使用,，不能作為功能性部件，只能做原型使用,。

　　以Stratasys公司3D打印車(chē)為例,，車(chē)子固然能“打印”出來(lái)了，但是否能在路上順利跑起來(lái),？使用壽命又有多長(zhǎng),？從現(xiàn)有的技術(shù)來(lái)看，恐怕有點(diǎn)夠嗆：由于采用層層疊加的增材制造工藝,，層和層之間的粘結(jié)再緊密,，也無(wú)法和傳統(tǒng)模具整體澆鑄而成的零件相媲美，這意味著在一定外力條件下，“打印”的部件很可能會(huì)散架,。

　　2004年成立至今,，先臨三維年復(fù)合增長(zhǎng)率在100%以上�,！敖衲�,，先臨三維的營(yíng)業(yè)收入應(yīng)該會(huì)在7000萬(wàn)元左右�,！钡���,，黃賢清拒絕向記者透露先臨三維的凈利潤(rùn)狀況。但他承認(rèn),，過(guò)去的高速增長(zhǎng)主要源自基數(shù)低,，而且這7000萬(wàn)元的收入，還包括前期的三維掃描,。

　　魯君尚對(duì)記者稱,，3D打印技術(shù)的確可以改變產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),、生產(chǎn),，但賦予3D打印“第三次工業(yè)革命”有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)。單件小批量,、個(gè)性化,、及網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化生產(chǎn)模式，決定了3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)的鑄造建模技術(shù),，是一種相輔相成的關(guān)系,。


上圖






今天下班的時(shí)候聽(tīng)廣播報(bào)道說(shuō)，好像是大眾汽車(chē)?yán)��?D打印機(jī)技術(shù),，可將汽車(chē)的零部件打印出來(lái),，并可使用，但壽命不長(zhǎng),！之前在一次展會(huì)上看到過(guò),，3D打印機(jī)的材料是特定的材料，貌似塑膠模的材料,，利用3D軟件將所要打印的零件畫(huà)出來(lái),，傳送到打印機(jī)，打印機(jī)通過(guò)其x,y,z三軸進(jìn)行數(shù)字計(jì)算,，確定其實(shí)物尺寸,！

我想這對(duì)機(jī)械行業(yè)，也算是一種沖擊吧,！會(huì)發(fā)生第三次工業(yè)革命嗎,？

風(fēng)隨意

{:soso_e100:}掃街大俠是第一個(gè)轉(zhuǎn)載3D技術(shù)的同志,。

ifzhangchao

風(fēng)隨意 發(fā)表于 2012-9-27 23:05
掃街大俠是第一個(gè)轉(zhuǎn)載3D技術(shù)的同志,。

謝謝支持，繼續(xù)發(fā)帖,！哈哈哈

丶/hx

這個(gè)也不說(shuō)定,。。,。誰(shuí)知道將來(lái)會(huì)有什么新的發(fā)現(xiàn),。。,。,。。

沈石頭

就怕有些人把山寨的主意打到這個(gè)上面去,，生產(chǎn)汽車(chē)中價(jià)格高,，耗材少的復(fù)雜零件，導(dǎo)致壽命長(zhǎng)不了,。

沈石頭

風(fēng)隨意 發(fā)表于 2012-9-27 23:05
掃街大俠是第一個(gè)轉(zhuǎn)載3D技術(shù)的同志,。

先在社區(qū)看到3D打印的介紹帖，早上看到一張一個(gè)星期前的日?qǐng)?bào)大版面地講這個(gè)技術(shù),，看來(lái)國(guó)內(nèi)在應(yīng)用上已經(jīng)接受這個(gè)技術(shù)了,。

surfacer

快速成型，硅膠翻模這些十幾年前國(guó)內(nèi)就大量應(yīng)用了
主要做樣機(jī),，測(cè)試驗(yàn)證,，展覽，商務(wù)等用的

cangsheng000

3D打印技術(shù)想要對(duì)工業(yè)進(jìn)行革命性的變革還需要解決材料,，強(qiáng)度,，造價(jià)等一系列的問(wèn)題。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有太大的改變,。但二三十年后會(huì)發(fā)展成什么樣,，誰(shuí)也不知道，科技的進(jìn)步是突飛猛進(jìn)的,。

老洲

應(yīng)該要有一些突破,！

billaim

等到價(jià)格與普通打印機(jī)一樣,。。,。,。。,。