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新手請(qǐng)教:軸斷裂修復(fù)問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2012-10-3 15:42:17 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位前輩:5 {& ?; G: [: o
       如圖,關(guān)于軸斷裂修復(fù)的問(wèn)題,。! s( J: g; Q* j
       A部分為輸入,,連接減速機(jī)的蝸輪,;B部分為輸出,,連接一種精密分割器(120°,,重載荷),。A部分長(zhǎng)度為150左右,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,易加工,;B部分長(zhǎng)度為450左右,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,難拆卸,,且加工精度要求很高(相對(duì)于我廠來(lái)說(shuō),部分位置需精確到0.001mm,,我廠做不了,,外面加工點(diǎn)工期太長(zhǎng));由于車(chē)間生產(chǎn)急需恢復(fù),,買(mǎi)備件時(shí)間太長(zhǎng),,領(lǐng)導(dǎo)決定進(jìn)行修復(fù)。現(xiàn)初步想法為:測(cè)繪A段,,重新加工A段,,較原來(lái)多出一段光軸;將B部分拆除,,上車(chē)床,,斷裂面車(chē)平,進(jìn)行鉆孔,,孔尺寸同光軸間隙配合,,間隙量為0.03-0.05mm�,?咨疃嚷蚤L(zhǎng)于光軸的長(zhǎng)度,,在車(chē)床上兩段進(jìn)行裝配,原來(lái)斷面接觸位置開(kāi)坡口深度為8mm,,用車(chē)床將兩部分夾緊,,斷裂處整圈燒焊,最后將焊接處車(chē)至所需尺寸,,再次進(jìn)行裝配使用,。6 [8 Y  N' }8 [9 K/ s# n' [
       主要考慮兩部分同軸度要求。
% {( L, T7 m* `, d       不知道這樣是否可行?7 V* I1 a1 d' ^/ W

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發(fā)表于 2012-10-3 16:35:03 | 只看該作者
孔軸間隙配合不大好吧,所有的力實(shí)際上是由那一圈焊縫來(lái)承受的,。根據(jù)要求計(jì)算一下比較好
3#
發(fā)表于 2012-10-3 17:10:54 | 只看該作者
首先是連接強(qiáng)度要核算一下,,二是焊接后整體精加工,才能夠保證同心度,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-3 17:12:34 | 只看該作者
忘了說(shuō)明了:斷裂B部分靠近軸肩位置,,B段比A段直徑要大,實(shí)際焊接時(shí),,焊縫尺寸略大
5#
發(fā)表于 2012-10-3 17:14:45 | 只看該作者
A與B要過(guò)盈配合,,否則不耐用,利用熱入或冷入裝配
' i' L0 }# X/ k! L" U
6#
發(fā)表于 2012-10-3 18:55:28 | 只看該作者
等你焊完B段也完了!
7#
發(fā)表于 2012-10-3 19:27:58 | 只看該作者
孔軸間隙配合不大好吧,,所有的力實(shí)際上是由那一圈焊縫來(lái)承受的,。如改為絲擰入緊固再焊接,加工達(dá)到所需的精度要求,。
8#
發(fā)表于 2012-10-3 20:12:55 | 只看該作者
如果軸的要求高的話(huà),不建議用修復(fù)的,因?yàn)楹附雍笥凶冃?兩段的同軸度根本達(dá)水到要求,除非焊后以一段為基準(zhǔn),精加工另一段,再者就是不能間隙裝配,這樣裝配的話(huà)失去了裝配的意義,要采用過(guò)盈裝配,過(guò)盈量由你的軸大小決定,還有就是裝配的軸間處一定要用圓角,不要清根,這樣可消除一部分殘余應(yīng)力
9#
發(fā)表于 2012-10-3 20:52:09 | 只看該作者
同心度問(wèn)題
7 ?+ c* _2 k5 [鏜創(chuàng)也不一定保證
10#
發(fā)表于 2012-10-3 21:20:21 | 只看該作者
焊接的話(huà)用摩擦焊比較好,受力面大./ r  n& n2 ?2 I' B: l; j# |2 j4 p5 S
打孔減小強(qiáng)度了,還不如焊接好再加工A段.

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