太想要了！俄羅斯推出3萬(wàn)元人民幣的輕型私人飛機(jī)

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" C' [" n) C6 ^) {9 C4 s- }/ l總價(jià)3萬(wàn)元的輕型飛機(jī)
對(duì)于超輕型飛機(jī),，老外們有著極高的熱情,，來(lái)自俄羅斯的E-12n也是一款值得關(guān)注的機(jī)型，這架飛機(jī)便宜得異乎尋常,，制造商給出的價(jià)格僅為區(qū)區(qū)2900歐元,！購(gòu)買(mǎi)的話(huà)需要總金額的 50%作為訂金，制造期為35~40天,。需要注意的是,，E-12n需要自己裝配，動(dòng)手能力不強(qiáng)的可以直接路過(guò)了�,，F(xiàn)在這款飛機(jī)在泰國(guó),、烏克蘭、法國(guó),、比利時(shí),、加拿大、立陶宛都有愛(ài)好者在使用,，口碑還不錯(cuò),，操控也比較簡(jiǎn)單。
; u1 {- Q% i  m! sE-12n機(jī)長(zhǎng)4.45米,，翼展6.5米,，空機(jī)只有45~48kg 重，帶6L燃料箱,，最大起飛重量 140kg——換句話(huà)說(shuō),，如果你體重超過(guò)100公斤的話(huà),，對(duì)這款飛機(jī)就只有圍觀(guān)的份兒了??制造商給出的數(shù)據(jù)是“適合體重在50~80公斤以?xún)?nèi)的飛行員駕駛”。14.2馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)飛機(jī)達(dá)到100公里/小時(shí)的最高速度,，耗油量是4L/小時(shí),，最大飛行高度可以達(dá)到2500米——對(duì)于一架廉價(jià)如航模的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)飛行數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,。
空機(jī)重45公斤的14馬力超輕型飛機(jī) E－12n（空機(jī)2900歐元）
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# [- G. B$ U5 Z4 m機(jī)身長(zhǎng)度 4.45米
翼展6.5米
$ C; Q$ o( q9 Y, l% ~' h8 d; C機(jī)翼負(fù)荷 23-27kg/m2
4 q" ?2 H. a% q- j3 e$ a機(jī)翼面積 5.38m2
最大起飛重量 140kg
0 y8 [+ R8 I% l/ Z' Z; J3 Y! x空機(jī)重量45－48kg
飛行員重量 65－95kg
1 [+ k- j* Z2 m4 Q發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 14.2馬力
螺旋槳直徑： 1.28米
螺旋槳靜態(tài)推力45公斤
燃油箱： 6升
! M5 A" {" i( \3 p6 U0 u& t8 z燃油消耗：4升/100公里
起飛速度：65公里/小時(shí)
著陸速度：62公里/小時(shí)
  h9 E' Z' ?6 w  P& X, u/ P失速速度：59公里/小時(shí)
巡航速度：80-90公里/小時(shí)
% A6 j3 U5 P. f# e. I1 X! A7 k0 r/ Q不允許超過(guò)的速度：140公里/小時(shí)
5 x: L( J" F# q最大速度：100公里/小時(shí)
爬升率：3.2-2.2米/秒（分別對(duì)于飛行員重量65-90kg）  
最大風(fēng)速： 8米/秒
5 s" x9 {1 f* W  }( H& O起飛滑跑距離60－90米
最大飛行高度：2500米
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wangceyuan

中國(guó)不讓開(kāi)吧,，不知質(zhì)量怎么樣,。萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)，突然熄火那不就玩完了,。{:soso_e113:}

yantouchang

安全性可靠嗎,？ 到時(shí)候大家都買(mǎi)的起，空中不全亂套啦,，買(mǎi)一個(gè)玩玩還可以。

筱羽

沒(méi)有空管吧,，這個(gè)不能讓亂飛吧,，或許得控制高度！

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! ^8 J. S0 c3 }( ^, h  p8 h      不是有錢(qián)人才有飛機(jī)開(kāi)的,。溫州電力搶修工包海平自己造了一架飛機(jī),，實(shí)現(xiàn)了上天的夢(mèng)想。他的飛機(jī)造價(jià)2萬(wàn)多元,，飛一公里只要5毛油錢(qián),，相當(dāng)于開(kāi)著一輛奧拓在天上飛,。
　　
　　2月4日下午，包海平第4次上天飛行,。自去年試飛成功以來(lái),，他已經(jīng)有了10多個(gè)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　飛機(jī)多數(shù)零件都是自己加工的
　　
" N+ _) c9 K6 H; y& j　　溫州市區(qū)人包海平今年50歲,，是電力局的電力搶修工,。為了實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的夢(mèng)想，他從2009年開(kāi)始學(xué)習(xí)直升機(jī)和旋翼機(jī)的駕駛技術(shù),。
; V5 A. O7 e  y　　對(duì)于包海平來(lái)說(shuō),，自己造飛機(jī)資金是個(gè)難題。如果都買(mǎi)現(xiàn)成的飛機(jī)零部件,，市場(chǎng)價(jià)要30多萬(wàn)元,，買(mǎi)不起。
　　
　　包海平20多歲時(shí)曾當(dāng)過(guò)機(jī)械工,，他決定多數(shù)零部件都自己加工,。他花6萬(wàn)多元買(mǎi)來(lái)車(chē)床和銑床，在一個(gè)40多平方米的小作坊里,，開(kāi)工了,。
　　
& [' ^  E' L0 T8 @8 r　　但只有初中文化的他想造出飛機(jī)談何容易�,！拔疑暇W(wǎng)看國(guó)外的資料,，英文看不懂，我就看圖片里旋翼機(jī)和零部件的造型,，自己揣摩,。”包海平說(shuō),，他還在一個(gè)旋翼機(jī)網(wǎng)絡(luò)論壇上,，向發(fā)燒友們討教。
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)用的是改裝的廢舊摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī),，從金屬回收站淘來(lái)的,。其他大多數(shù)零部件則直接買(mǎi)鋁合金管和鋁合金板，自己加工,。一架飛機(jī)幾百個(gè)零部件,，包海平耗費(fèi)了3年的休息時(shí)間。
　　
7 S# l' Z1 x/ ?$ [3 V9 D1 e% a5 @6 i) y　　加一次油可以從溫州飛到杭州
　　
　　造飛機(jī)是個(gè)精細(xì)活,，稍微一點(diǎn)偏差,，就可能無(wú)法起飛�,！氨热缗渲�,，民航的飛機(jī)如果前面頭等艙的客人多,，就得在后面多放行李，不然飛機(jī)會(huì)失去平衡,�,！卑�海平說(shuō)。
　　
　　2010年5月,，包海平的第一架旋翼機(jī)誕生,。然而在試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橹亓刻���,，這架旋翼機(jī)無(wú)法持續(xù)飛行,，最后只好拆掉。
　　
　　去年8月,，包海平的第二架旋翼機(jī)出爐,。結(jié)果又因?yàn)榕渲夭缓茫�飛機(jī)無(wú)法抬頭起飛,。一番改進(jìn)后,，去年8月24日首次試飛終于成功了。
　　
　　這架飛機(jī)重150公斤,，最高飛行高度4300米,，最高飛行速度180公里每小時(shí)，一次加油可飛行400公里,。差不多可以從溫州飛到杭州了,。
　　
　　飛得最高的一次是在廣東，在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的允許下,，包海平飛到了2000米高空,。
　　
　　包海平將其命名為“雄鷹”號(hào)。
　　
" s: r( b; H3 y9 l2 L7 h　　旋翼機(jī)是最安全的
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# E; |8 n: v4 N/ u2 C' {# ?  G& Z　　2月4日下午,，在溫州市龍灣區(qū)一條未通車(chē)的新路上,，包海平駕駛旋翼機(jī)再次飛上藍(lán)天�,！帮w行速度每小時(shí)100公里左右,，高度在300米以下�,！卑�海平說(shuō),，這次他一共在空中盤(pán)旋了6圈，每圈10公里左右,。
　　
) S5 h% S! F5 C- W　　考慮到有點(diǎn)下雨，而且大量群眾在下面圍觀(guān),，有安全隱患,，包海平提前著陸,。
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　　包海平造這架飛機(jī)花了2萬(wàn)多元，會(huì)不會(huì)太“山寨”了,，上天飛行安全嗎,？
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　　包海平解釋說(shuō)，飛機(jī)里旋翼機(jī)是最安全的,。戰(zhàn)斗機(jī)和民航機(jī)速度快,，翅膀小，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就完蛋了,。
　　
- T; j7 |# S2 w, S! A　　而和直升機(jī)相比,，旋翼機(jī)也更安全。直升機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼,，從而前進(jìn)和上升,，就像是電風(fēng)扇。旋翼機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)則不與旋翼相連,，發(fā)動(dòng)機(jī)只提供前進(jìn)的動(dòng)力,，升力由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生，像一臺(tái)風(fēng)車(chē),。旋翼機(jī)因此被稱(chēng)為“會(huì)飛的風(fēng)車(chē)”,。
　　
　　萬(wàn)一旋翼機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，旋翼機(jī)還會(huì)慣性地前進(jìn),，在氣流的頂托下滑翔,，最后像降落傘一樣地降落。
　　
　　“只要不超速,，注意周?chē)�的環(huán)境,，還是很安全的�,！卑�海平說(shuō),。
　　
0 ~/ A) o3 z: {/ H" @0 F. {　　國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)大都“無(wú)證駕駛”
　　
　　包海平的“山寨機(jī)”試飛并沒(méi)有經(jīng)過(guò)空管部門(mén)的審批。別說(shuō)“山寨機(jī)”,，在浙江有超過(guò)30架正規(guī)買(mǎi)來(lái)的飛機(jī),，大都也處于無(wú)序的“黑飛”狀態(tài)。
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　　根據(jù)《通用航空飛行管制條例》規(guī)定,，私人飛機(jī)等通用航空器上天必須具備三個(gè)條件：一是需要民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證,；二是飛行員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，取得飛行駕照,。三是要向空管部門(mén)申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃,，批準(zhǔn)后方可飛行。
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　　“要有一個(gè)非營(yíng)運(yùn)的航空公司和自己的機(jī)場(chǎng),，要向空管部門(mén)申請(qǐng)飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃,，如果跨省飛行還要向兩省軍管部門(mén)申請(qǐng),。等到批下來(lái)，早就不需要飛了,�,！弊苑Q(chēng)擁有3架私人飛機(jī)的溫州市鹿城區(qū)航空航海運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱松斌曾抱怨。
　　
　　不過(guò),，低空空域放開(kāi)范圍正在擴(kuò)大,。國(guó)家空管委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，從今年1月起,，整個(gè)東北和中南地區(qū),，以及唐山、西安,、青島,、杭州、寧波和昆明6個(gè)分區(qū)放開(kāi)低空空域,。
　　
- m0 I' {& A1 B- B　　此前,，長(zhǎng)春、廣州,、�,？凇皟墒幸粛u”已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)放開(kāi)。這意味著試點(diǎn)城市特定區(qū)域1000米以下的空域,，會(huì)以更便捷的手續(xù)向通用航空企業(yè)等開(kāi)放,。

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散步學(xué)習(xí)

怎么感覺(jué)好象是個(gè)玩具類(lèi)的？

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旋　翼　機(jī)


　　乍一看,，旋翼機(jī)和直升機(jī)簡(jiǎn)直一模一樣：它們頭頂都有一副大直徑的旋翼,，在飛行中依靠旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。但是除去這些表面上的一致性,，旋翼機(jī)和直升機(jī)卻是兩種完全不同的飛機(jī),。
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0 u) y6 X" ^: c5 C3 a& s　　旋翼機(jī)實(shí)際上是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器，樣子和直升機(jī)一個(gè)樣,，它除去旋翼外,，還帶有一副螺旋槳以提供前進(jìn)的動(dòng)力，一般也裝有較小的機(jī)翼在飛行中提供部分升力,。旋翼機(jī)與直升機(jī)的最大區(qū)別是,，旋翼機(jī)的旋翼不與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)不是以驅(qū)動(dòng)旋翼為飛機(jī)提供升力,，而是在旋翼機(jī)飛行的過(guò)程中,，由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，象一只風(fēng)車(chē)；而直升機(jī)的旋翼與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連,，既能產(chǎn)生升力,，又能提供飛行的動(dòng)力，象一臺(tái)電風(fēng)扇,。由于旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小,，因此旋翼機(jī)無(wú)需單旋翼直升機(jī)那樣的尾槳,，但是一般裝有尾翼，以控制飛行,。


( g) k8 B# P, B) j1 m- f; b　　在飛行中,，旋翼機(jī)同直升機(jī)最明顯的分別為直升機(jī)的旋翼面向前傾斜，而旋翼機(jī)的旋翼則是向后傾斜的,。
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" B7 `% A+ G, c" f+ T. b/ x　　需要說(shuō)明的是,，有的旋翼機(jī)在起飛時(shí)，旋翼也可通過(guò)“離合器”同發(fā)動(dòng)機(jī)連系,，靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生舉力,。這樣可以縮短起飛滑跑距離，幾乎以陡直地向上爬升,，但還不能垂直上升,，也不能在空中不動(dòng)（即“懸停”）,。等升空后再松開(kāi)離合器隨旋翼在空中自由旋轉(zhuǎn),。

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% E3 q  q/ K- Q" _9 C( q　　旋翼機(jī)飛行時(shí)，舉力主要由旋翼產(chǎn)生,，固定機(jī)翼僅提供部分舉力,。有的旋翼機(jī)甚至沒(méi)有固定機(jī)翼，全部舉力都靠旋翼產(chǎn)生,。
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　　由于旋翼機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力是由飛機(jī)前進(jìn)而獲得,。萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車(chē)螺旋槳不轉(zhuǎn)了，此時(shí)旋翼機(jī)據(jù)慣性繼續(xù)維持前飛,，并逐漸減低速度和高度,，就在這高度下降的同時(shí)，也就 有了自下而上的相對(duì)氣流,，旋翼就能可自轉(zhuǎn)提供升力,。這樣，旋冀機(jī)便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降路,。即使在行員不能操縱,，旋翼機(jī)失去控制的特殊情況下，也會(huì)像降落傘-樣的降落，雖然也是粗暴著陸,，但不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似秤陀落地的情況,。


　　當(dāng)然，直升機(jī)也是具備自轉(zhuǎn)下沿安全著陸能力的,。但它的旋冀需要從有動(dòng)力狀態(tài)過(guò)渡到自轉(zhuǎn)狀態(tài),，這個(gè)過(guò)渡要損失一定高度。如果飛行高度不夠,，那么直升機(jī)就可能來(lái)不及過(guò)渡而觸地,。旋翼機(jī)本身就是在自轉(zhuǎn)狀態(tài)下飛行的，不需要進(jìn)行過(guò)渡,，所以也就沒(méi)行這種為安全轉(zhuǎn)換所需的高度約束,。
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8 X1 I0 n8 [. G& `3 @: C) m, {0 D3 J
4 A9 A4 N# ]5 a# e　　由于旋翼機(jī)的旋翼是沒(méi)有動(dòng)力的，因此它沒(méi)有由于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋翼系統(tǒng)帶來(lái)的較大的振動(dòng)和噪音,，也就不會(huì)因這種振動(dòng)和噪音而使旋翼,、機(jī)體等的使用落命縮短或增加乘員的疲勞。旋翼機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)螺旋槳所造成的影響,，顯然小得多,。

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　　另外，旋翼機(jī)還有-個(gè)很可貴的特點(diǎn),，就是它的著陸滑跑距離大大地短于起飛沿跑距離,，甚至操縱得好可以不滑跑就地著陸，只要-塊比旋翼直徑大一些的地方就可降落,，即使不怎么平也不要緊,，甚至可在旅游船頂篷或甲板上降落。


# d) u2 R+ T2 l* U9 j　　美國(guó)的旋翼機(jī)飛行訓(xùn)練手冊(cè)說(shuō)：“旋翼機(jī)的穩(wěn)定性在所有航空器中最高”,。它可自動(dòng)調(diào)節(jié),，使機(jī)身具有良好的俯仰穩(wěn)定性、滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和速度穩(wěn)定性,。旋轉(zhuǎn)起來(lái)的旋轉(zhuǎn)槳盤(pán)恰似個(gè)大慣性輪,，且旋翼沒(méi)有周期變距等變化。又由于旋翼視的旋翼安裝角比直升機(jī)的要大些,，所以具有較好的陀螺效應(yīng),，穩(wěn)定性較高。
, K0 e4 y! E: h- Y& v/ O) U( s
2 P: T: {' N/ I. ~$ {
4 I4 l* p8 L: ]) ~$ V　　旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力較高,，而且在起飛時(shí),，它還喜歡有風(fēng)。對(duì)常規(guī)的旋翼機(jī)來(lái)說(shuō),，風(fēng)有利于旋翼的起動(dòng)和加速旋轉(zhuǎn),，可以縮短趙-它滑跑的躍離,，當(dāng)達(dá)到足夠大的風(fēng)速時(shí)，一般的旋翼機(jī)也可以垂直起飛,。一般來(lái)說(shuō),，旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力強(qiáng)于同量級(jí)的固定翼飛機(jī)，而大體與直升機(jī)的抗風(fēng)能力相當(dāng),，甚至“在湍流和大風(fēng)中的飛行能力超出直升機(jī)的使用極限”,。
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+ ~- p$ g- E5 p2 Q) [3 z- r　　旋冀機(jī)可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是需要滑跑起飛的,，這種比較簡(jiǎn)單,，大量的是這一類(lèi)。另-類(lèi)是可垂直起飛的,，其起飛方法有三種：一種是帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)它的旋翼；第二種是用預(yù)轉(zhuǎn)旋翼并使其達(dá)到正常飛行轉(zhuǎn)速的-定倍數(shù),，然后突然脫開(kāi)離合器,，同時(shí)使旋翼獎(jiǎng)葉變距而得到較大的升力跳躍起飛；第三種則是由旋翼翼尖小火箭驅(qū)動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)而提供升力來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直起非這種垂直起飛的過(guò)程,，一般都是由自動(dòng)程序控制來(lái)完成的,。
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1 k( ?1 ^# ~) F5 \6 a4 c& R# g
0 Q( t' b% ]- N* f/ m　　旋翼機(jī)的性能價(jià)格比是很高的，它有許多寶貴性能,，價(jià)格卻比較便宜,，約為同量級(jí)直升機(jī)的五分之-到十分之一，相當(dāng)子-輛中等偏上的小汽車(chē)的價(jià)錢(qián),。前面所提到的那種由小火筋驅(qū)動(dòng)旋翼而垂直起飛,，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳使其前-迄的“直升旋翼機(jī)”，其每磅有效載荷的價(jià)格也只有普通直升機(jī)中最便宜的三分之一,。

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6 \0 v3 D* A/ s7 h% B5 c$ i　　由于旋翼機(jī)沒(méi)有尾梁,、沒(méi)有尾傳動(dòng)系統(tǒng)及減速器自動(dòng)傾斜器，絕大部分旋翼機(jī)也沒(méi)有主旋翼傳動(dòng)系統(tǒng),、主減速器等,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以不僅價(jià)格低,，而且故障率也低,。此外使用維護(hù)簡(jiǎn)單方便。所需費(fèi)用也低,。
& y0 d  O. X( p8 X& A, m. j5 q旋翼機(jī)的駕駛比直升機(jī)容易得多,。國(guó)外一些旋翼機(jī)-運(yùn)行培訓(xùn)中心，對(duì)沒(méi)有飛過(guò)任何機(jī)種的新手,，一般通過(guò)兩天的訓(xùn)練和帶飛即可放單飛,，而對(duì)有過(guò)訓(xùn)練的人一天就行了。
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7 G  i  V6 a! _- r; k/ z% n　　旋翼機(jī)雖然古老，但它也是一種正在蓬勃發(fā)展的年輕飛行器,，其好用,、安全、便利的特點(diǎn),，使其在未來(lái)的航空器家族中仍將占有一席之地,。

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林霸赫

有適航證的發(fā)動(dòng)機(jī)及附件就需10萬(wàn)人民幣,、或更多----。