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液壓腔壓力突然降低

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1#
發(fā)表于 2012-10-22 16:50:05 | 只看該作者 回帖獎勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一個(gè)液壓缸開始處于靜止?fàn)顟B(tài),,電磁閥開啟后,,液壓腔的壓力先增大,,然后突然降低,,爾后再繼續(xù)升高。這個(gè)電磁閥開始用的時(shí)候是好的,,液壓腔的壓力不會出現(xiàn)降低的情況,,但是用一段時(shí)間后就會出現(xiàn)這個(gè)問題。換過兩個(gè)閥都出現(xiàn)這個(gè)問題,。把閥拆開看了看,,里面沒有雜物,也沒有出現(xiàn)氣穴,,想問一下,,這個(gè)是不是彈簧疲勞?還是其它問題,,又遇到過這個(gè)情況的嗎,?

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2#
發(fā)表于 2012-10-23 08:56:27 | 只看該作者
液壓腔的壓力決定于負(fù)載,不是決定于系統(tǒng)壓力,,應(yīng)該是負(fù)載很小吧,。再看看是否有蓄能器?最好穿原理圖啊,。這么空說不準(zhǔn)的

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3#
發(fā)表于 2012-10-23 09:44:43 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為先看液壓原理圖分析下有沒有其它的液壓元件起作用,;其次是如果是簡單的閥到油缸,閥沒問題的話,,就可能是工作缸在某個(gè)位置存在缺陷,,比如說是缸壁表面有小孔什么的。如果有檢測儀器,,看看是不是重復(fù)某個(gè)壓力或是某個(gè)位置出現(xiàn)這種狀況

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老鷹 + 10 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-23 14:10:11 | 只看該作者
感謝樓上兩位的熱心回帖。我的問題是在同樣的工況下,,新閥沒有問題,,一旦用過一段時(shí)間后,就開始出現(xiàn)這個(gè)問題,。而且在有問題閥的情況下,,降低閥入口的壓力,液壓腔的壓力也不會出現(xiàn)降低的情況,,只有當(dāng)壓力高于一定壓力后,,就會出現(xiàn)。3 c( u9 K% s$ ?% g7 q- [. A
有些朋友說是因?yàn)橛透椎牧髁勘容^大,,確實(shí)比較大,,瞬間最大可能有100L/min的樣子,但是我在入口加了一個(gè)蓄能器了,,查看蓄能器的壓力曲線,,壓力只是略有降低,,并沒有把儲存的液壓油完全釋放,所以不是由于供油不足造成的壓力降低,。

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老鷹 + 10 跟進(jìn)討論,。可點(diǎn)擊回復(fù)后再書寫,,別人會收到.

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5#
發(fā)表于 2012-10-23 20:17:57 | 只看該作者
跟帖,,,好奇答案,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-23 20:41:12 | 只看該作者
小小的售后 發(fā)表于 2012-10-23 20:17
4 Q. J; G+ s8 S+ I" u2 }; A- C跟帖,,,好奇答案,。
: ~! e9 H! x( q* a( v' S& \
我本來想到網(wǎng)上買幾個(gè)彈簧試一下的,,不過看到一些帖子說彈簧對閥的性能很重要,弄不好的話會造成閥換不了向,,線圈燒毀,,所以我也確定不了原因。本來想用amesim做一下仿真,,但是只能看正確的正常的性能參數(shù),,也沒法看彈簧疲勞狀態(tài)下的特性啊,有好建議嗎,?

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7#
發(fā)表于 2012-10-23 20:51:39 | 只看該作者
關(guān)于樓主的問題我總結(jié)了一下,!我認(rèn)為應(yīng)該不會是電磁換向閥的問題和油缸的的問題也不會是溢流閥的問題!根據(jù)我的理解樓主的動力系統(tǒng)應(yīng)該是雙泵供油的也就是雙聯(lián)泵,,所以我認(rèn)為很有可能是雙聯(lián)泵中的高壓低流量泵壞了,!因?yàn)楦邏罕靡菈牧说脑挘蛪罕靡恢惫┯推鋵?shí)也會讓系統(tǒng)的壓力升高的,,但一般雙聯(lián)泵都有一個(gè)卸菏閥當(dāng)一定壓力的話就會把卸菏閥頂開,,開始卸菏所以系統(tǒng)的壓力就瞬間下降,當(dāng)壓力頂不開卸菏閥的話泵有開始供油所以系統(tǒng)壓力上升,。我只能根據(jù)樓主說的想,,具體的請樓主把液壓圖整上來大家一起研究。

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8#
發(fā)表于 2012-10-23 21:05:08 | 只看該作者
有圖才能分析真相,聽你這么說,不知道有沒有接安全閥,如果壓力高于安全閥設(shè)定的壓力,所以壓力卸了,回出現(xiàn)上述情況,當(dāng)?shù)陀谠O(shè)定壓力,壓力又上來了.具體要看圖紙
* d/ k4 V( _: ^# e

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9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-23 22:01:08 | 只看該作者
傷心的傷心 發(fā)表于 2012-10-23 20:51 ( k$ C4 y) S0 S+ V- }
關(guān)于樓主的問題我總結(jié)了一下,!我認(rèn)為應(yīng)該不會是電磁換向閥的問題和油缸的的問題也不會是溢流閥的問題,!根據(jù) ...

0 v! T; ]4 a  G( L  k2 g" o看到大家這么熱心的回答,我把原理圖發(fā)上來,。說明一下:用的泵是一般的柱塞泵,,流量40L/min,最大壓力28MPa,;所用的蓄能器容量6.3L,,充氣壓力18MPa,,開始工作前壓力與泵的出口壓力相同,在26MPa左右,�,;钊淖畲筮\(yùn)動速度為5m/s左右,此時(shí)所需要的流量遠(yuǎn)小于蓄能器所能輸出的流量,。下面上圖,。$ r; `6 Z" N0 u1 F0 ?

. m6 Z+ a  C8 k. k% d4 c6 H6 U9 W原理圖
! s. V+ @# B: [: W- I4 O, g/ Y  G% ?) Q: j  U0 \* ]
正常的壓力曲線% _& J+ z. _0 O) A3 O
9 Q: S! ]+ L; |/ @2 F) w) c
出現(xiàn)下降的壓力曲線( e; [5 o5 e( Z0 q

( A2 c! y+ [0 o% }& K/ ?蓄能器的壓力曲線,不論上面那種情況,,都是這樣的,,所以上一張圖了
# ^# Q4 g/ [9 t# I) K2 A! ~+ f# w' q- ~7 C  c6 y4 w- u
還有現(xiàn)象,上面也說到,,現(xiàn)在再重復(fù)一下:2 i# ^8 e! b0 }1 S, `8 ~8 z- W
1.同樣工況下,,新閥出來的曲線是上面的正常的曲線,用過一段時(shí)間后就會出現(xiàn)不正常的壓力曲線,;再換一個(gè)新閥,,重復(fù)上面的問題
) J3 V+ ~2 i( S, l! |( c5 {- N: Q2.在出現(xiàn)不正常壓力曲線后,將泵的出口壓力降低一定值后,,出來的壓力曲線也是正常的,沒有出現(xiàn)中間的突然降低的情況+ c7 k/ E% o- S$ g
3.在出現(xiàn)不正常壓力后,,因?yàn)樾钅芷鞯某隹谟薪刂归y,,因此將截止閥關(guān)掉,先將電磁閥通電使其換向,,然后過個(gè)幾分鐘,,再打開截止閥,也不會出現(xiàn)壓力突然下降的情況3 P- n8 }0 q* I
請各位分析一下,。7 p1 Z3 n# x8 Y- u1 C* a" s- j
  V" Z' B- p; O7 D% z2 N

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10#
發(fā)表于 2012-10-24 06:53:19 | 只看該作者
看了樓主的原理圖,,我認(rèn)為應(yīng)該沒有結(jié)構(gòu)上的毛病啊,,太難找了,但是樓主的電磁溢流閥的遠(yuǎn)程控制口是接油箱的太難理解了,!想向樓主請教一下,。而且樓主的原理圖來看油缸是單作用的。那負(fù)載一定很大,!回油時(shí)換向閥在彈簧位對換向閥會有一定的破壞,,時(shí)間一長一定會對換向閥有影響。這是我的分析,,大家來幫我看看我分析的對不,?
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