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現(xiàn)在干普通車床有前途么

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1#
發(fā)表于 2007-1-14 18:20:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我學(xué)普通車床已經(jīng)兩年了,,可是現(xiàn)在看來普通車床基本上都是些粗加工的東西,,從工作效率到加工精度,,以及勞動所得都無法與數(shù)控機床比較 是不是我應(yīng)該改行學(xué)數(shù)控了?難道普通車床真的干不出什么前途么,。,。。,。
2#
發(fā)表于 2007-1-14 18:36:59 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

你是在那工作啊,,我們這里是普通比數(shù)控高,你把普通學(xué)好了再去做數(shù)控比你直接去做數(shù)控要容易的多,。建議樓主先把基礎(chǔ)打好了再去改行比較好,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2007-1-14 20:11:09 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

我在甘肅啊 這里只有特大型的企業(yè)一般才有數(shù)控的,一般干幾年才算打好基礎(chǔ)了,?
4#
發(fā)表于 2007-1-14 22:26:23 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

在國外,,普車一般比數(shù)控掙的多。
5#
發(fā)表于 2007-1-14 22:27:02 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

我想我們也用不了多久了,。
6#
發(fā)表于 2007-1-14 22:39:00 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

我覺得就我國目前的機加工行業(yè)來說,,粗加工還有一定的市場,,數(shù)控還主要應(yīng)用在精加工領(lǐng)域,其成本還是比較高,。我認為無論是干什么,,只要是干精了,一樣是有前途,。
7#
發(fā)表于 2007-1-15 13:16:48 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

1) 普通車床和數(shù)控車床各有所長,不要迷信數(shù)控.
- k: Z1 ~: B& K- o2) 普通車床和數(shù)控車床可以說是不同的行當,每個行當都有它的前途.
. i# r$ T) s& i) V0 ~3 }3) 普通車床和數(shù)控車床在很多地方是相通的
: i( J/ Q* X) w9 t* V4) 普通車床有更大的空間給你發(fā)揮你的主觀能動性.2 b) ^: n) D, C: w" S0 W9 k9 W$ |

1 c4 B2 ~% ^+ Q, z5 P我在長三角,雖然多數(shù)機械加工廠有數(shù)控設(shè)備.我一樣不認為普通車床是夕陽行業(yè).
8#
發(fā)表于 2007-1-15 14:09:01 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

數(shù)控適合大批量 高精度
( |! G0 g# S# e, ~我認為未來的趨勢普車比數(shù)控更有前途
) z8 p" ]* I+ O+ f普車不可能被數(shù)控完全代替
$ Y# P& G$ u% z  u1 L0 T$ p6 x會普通車床再學(xué)數(shù)控你回事半功倍
9#
發(fā)表于 2007-1-15 18:47:06 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

干數(shù)控的技術(shù)含量低,,你只管著裝夾就可以了,而普通車床需要的是真正技術(shù),!
10#
發(fā)表于 2007-1-15 20:56:23 | 只看該作者

Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么

普車肯定不會被數(shù)控替代,,也替代不了,因為在小批量的生產(chǎn)中,,當數(shù)控程序還沒編好,,恐怕普車已經(jīng)車完了,再說普車是基礎(chǔ),,你連粗車,、精車走刀量.......怎么回事還沒弄明白,干數(shù)控肯定干不好,,數(shù)控也是技術(shù)活,,編程是他最大的技術(shù),如果編不好程序,,只會看機器,,那確實沒什么值得你去學(xué)的。如果你現(xiàn)在是在干用普車給數(shù)控粗車的工作,,那建議你換個工作,找一個能充分發(fā)揮普車優(yōu)勢的單位,,如干模具.......的工作,,你就會體驗到普車的技術(shù)與精度及優(yōu)勢
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