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關(guān)于中壓式三位五通電磁閥,,請教

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1#
發(fā)表于 2012-11-7 19:09:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今天在對電磁閥選型的時候遇到一個問題:7 u5 S# U4 o# A

1 O, m0 `; n, y9 I我要給一個需要可以停在任意位置的氣缸選擇電磁閥,。
1 i! y( A+ B. u1 k" a8 C由于精度要求不高,,所以采用三位五通電磁閥,,用磁性開關(guān)感應(yīng)活塞的位置并控制電磁閥通斷。4 s1 y6 ?7 |, P, ?
我在考慮中壓式電磁閥,。
3 h- P+ s& a) c# l% e5 x9 I中壓時三位五通電磁閥一般是用在什么場合下的,?2 Q. s0 _  O! S( p1 F! H
* i5 e. r: Z$ C4 A8 f9 \" N, u: A- a
當(dāng)磁鐵在中位時,P口和AB口同時連通,,但氣缸有桿腔和無桿腔的面積不一樣,,同樣氣壓的條件下,無桿腔的壓力會大于有桿腔的壓力,,那么活塞是否會向有桿腔一端移動,?! t- C8 F; T& s, E% ^9 y- [8 A
可又沒有排氣口,那么活塞是否會移動呢,?8 N3 u: ^' h- z! G! b
5 z$ i8 j. ?' ], r- K
有些想不明白這個問題,,求教各位高人。4 t! Z- c7 h! O3 m+ r4 k4 \5 l
1 M3 t/ j0 R  n2 E1 S/ M7 B9 k
另外,,對于中泄式三位五通閥,,當(dāng)電磁閥磁鐵回到中間位置時,由于殘余壓力,,活塞是否還會移動一小段距離,?' v) u, `6 ]# q* K3 Z7 s! W
對于中封式,是不是應(yīng)用比較普遍,?. b9 P8 Y* R: y4 _1 K5 B# X3 }

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2#
發(fā)表于 2012-11-7 19:26:11 | 只看該作者
你是準(zhǔn)備用P型的會差動,,應(yīng)該不適合的,。
5 o+ E$ B; n! w9 }: [- P
3#
發(fā)表于 2012-11-7 19:26:19 | 只看該作者
樓主
) u( F3 p- s/ H4 W4 {氣缸在中間是停不準(zhǔn)的
  i: |  V5 q+ C7 X- d3 P: w并且很容易受氣壓的波動  a/ n6 p/ R3 F# A+ F7 L
用感應(yīng)器根本停不來
/ }4 z2 G1 p4 T# N; W我試過的當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到以后
( v6 |: B8 c3 F5 X- A' u3 P% \氣缸還會跑20MM左右
. p1 E* l  [+ W* t; k% t, k7 w- g; \1 W
電磁閥的話
0 ]7 ~. l# e5 B+ F0 l( P8 W選那種二頭帶線圈的
. X2 _; u9 I% W$ e$ O具體專業(yè)名稱忘記了
4#
發(fā)表于 2012-11-7 19:39:33 | 只看該作者
個人覺得用雙控 中位封閉式 電磁閥
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-7 19:41:31 | 只看該作者
上海阿輝 發(fā)表于 2012-11-7 19:39 $ f- t5 b1 t5 T7 V0 x) Y
個人覺得用雙控 中位封閉式 電磁閥
4 E& O7 S8 B3 ^
那中封式的會不會因為在電磁閥關(guān)閉之后,,氣缸一段有殘余氣壓而導(dǎo)致活塞繼續(xù)運動一小段距離?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-7 19:42:24 | 只看該作者
hongxing516 發(fā)表于 2012-11-7 19:26 4 l5 u& _  \4 ^8 G
樓主- T; {" p0 m* d% v1 |+ d
氣缸在中間是停不準(zhǔn)的0 U+ n( v0 n- B- q5 p) h/ H+ C
并且很容易受氣壓的波動

! b5 Z5 |$ C+ c# ?呵呵,,多謝% ]* V1 f1 t* ^7 L% S
確實是停不準(zhǔn)
# E$ b# }9 c1 E" M因為我的位置不要求那么精確,所以考慮采用氣缸/ T4 {1 Z: Q0 M' F, y/ T
3 b7 D- S! P; b' v
你說的那種兩頭都有線圈的叫雙電控電磁閥
0 e3 t( u3 x5 `+ O" s
7#
發(fā)表于 2012-11-7 19:50:52 | 只看該作者
hawk23 發(fā)表于 2012-11-7 19:41 : U  E% E3 u' E+ ^: p  l. a% C
那中封式的會不會因為在電磁閥關(guān)閉之后,氣缸一段有殘余氣壓而導(dǎo)致活塞繼續(xù)運動一小段距離,?
8 P  V; \0 o* N* G2 M, u
要看電磁閥復(fù)位彈簧力大小和活塞兩端壓力大小吧
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-7 19:53:05 | 只看該作者
上海阿輝 發(fā)表于 2012-11-7 19:50 , W7 Y( E2 _( r
要看電磁閥復(fù)位彈簧力大小和活塞兩端壓力大小吧

, W" b: m4 i! m2 a0 k沒有差動的情況下6 q0 G; h- d$ _6 F( h2 X4 H' A
一端有壓力,,一端是大氣壓
7 v- m0 U* R+ D# M! z有壓力的那一端也就0.4MPa左右
: p# ~9 O$ k3 P/ k( j2 D* r6 D
9#
發(fā)表于 2012-11-7 21:42:23 | 只看該作者
hongxing516 發(fā)表于 2012-11-7 19:26
" i" m- w0 p! G2 i; j8 v9 j: M樓主+ ~9 r$ Y" m) E( u3 Z& |, @; z
氣缸在中間是停不準(zhǔn)的& _. n: z6 `/ h. v: S2 s8 Y
并且很容易受氣壓的波動
5 f. R/ w9 [) c2 s# D6 e0 J. M% P
那種應(yīng)該叫雙向閥
, s, m& M' U$ V
10#
發(fā)表于 2012-11-7 21:44:55 | 只看該作者
hongxing516 發(fā)表于 2012-11-7 19:26 . f# \+ H4 e; ^+ T% {, b( X
樓主
/ O& d, R4 g$ }* G( H氣缸在中間是停不準(zhǔn)的
) t! [, O0 n7 R并且很容易受氣壓的波動

# d. @- F+ g; J! U不會把    我 看亞德客氣缸資料上寫的控制精度在0.1MM左右了& ^" E. |3 T. p* ^; _  B9 L
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