5300億——明年鐵路投資盤子初擬

掃街

數(shù)位鐵路系統(tǒng)人士向本報(bào)證實(shí)，鐵道部暫定2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元,，略高于2012年年初計(jì)劃的5160億元規(guī)模,。    消息人士說，這5300億投資計(jì)劃制定綜合考慮了當(dāng)前的施工能力,，所涉及的建設(shè)資金也都有保障,。
    他說，根據(jù)工程進(jìn)度,，津保鐵路、津秦客專,、寧杭高鐵、廈深鐵路,、成綿樂客專,、向莆鐵路,、柳南城際,、渝利鐵路、天平鐵路,、沈丹客專都將在明年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。
    不過,，最終的計(jì)劃投資規(guī)模尚有待于鐵道部年度工作會(huì)議敲定。
    而今年底,，“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重頭戲——京港高鐵的北京至深圳段——將全線貫通，同期投入運(yùn)營(yíng)的還有哈爾濱至大連的客運(yùn)專線,。
    消息人士說,，北京至深圳段高鐵將在近日試運(yùn)行,，具體開通的時(shí)間初定在今年12月，“一般會(huì)在運(yùn)營(yíng)的前3天確定開行列車對(duì)數(shù),。”
    京港高鐵實(shí)則分為五段,，北京至石家莊、石家莊至武漢,、武漢至廣州南,、廣州南至深圳福田,、深圳福田至香港西九龍,，分別由五家專線公司作為法人代表，對(duì)資金籌措,、建設(shè),、經(jīng)營(yíng)及資產(chǎn)保值增值全程負(fù)責(zé),。
    根據(jù)中國(guó)鐵路“十二五”規(guī)劃,，到“十二五”期末,，中國(guó)高鐵“四縱四橫”的骨架以及環(huán)海鐵路線將基本建成。
    按照鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍的建設(shè)計(jì)劃,，主要高鐵線路原本應(yīng)集中在2011年,、2012年投入運(yùn)營(yíng),，不過，在劉志軍落馬以及“7·23”動(dòng)車事故之后,，高鐵建設(shè)開始急速降溫，幾乎所有的在建項(xiàng)目都不得不緩建,。2011年，中國(guó)僅完成鐵路基本建設(shè)投資4690億,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原本7000億的計(jì)劃,。
    直到今年6月前后,，決策層又再逐漸加碼鐵路投資以“穩(wěn)增長(zhǎng)”，鐵路基本建設(shè)投資計(jì)劃從年初的4060億增加至目前的5160億,。
    “很多已經(jīng)建成的線路開始了長(zhǎng)達(dá)一年的設(shè)備檢修和調(diào)試�,！绷硪坏胤借F路局人士說，目前來看,，幾乎所有的線路開通時(shí)間都比原計(jì)劃推遲了一年左右,。
    根據(jù)中國(guó)中鐵股份有限公司董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)此前對(duì)媒體的表述,，明年初步計(jì)劃鐵路基建投資規(guī)模為6000億元，其中高鐵占比約60%,。
    前述消息人士提醒，明年5300億的基建投資是有保障的,，更高的投資計(jì)劃將取決于資金和施工能力,。“這與高鐵建設(shè)啟動(dòng)初期每年超7000億投資不同,，當(dāng)時(shí)很多投資實(shí)際是在工廠完成，現(xiàn)在的投資則要落在工地”,。
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把頭

基本上是保開通，保在建,。原來的欠債可能不管了,。

boying006

這么大塊肥肉,，我們論壇有搞鐵路裝備的嗎？

dolala999

基本上是保開通,，保在建,。原來的欠債可能不管了。