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齒輪淬火問題,,請教

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1#
發(fā)表于 2012-12-28 16:36:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
45#鋼加工的齒輪用什么方法淬火,?
2#
發(fā)表于 2012-12-28 16:45:16 | 只看該作者
齒部高頻淬火,,深度1mm,硬度48~55HRC,。
3#
發(fā)表于 2012-12-28 16:46:31 | 只看該作者
先調(diào)質(zhì),,再表面高頻淬火  Y* ?% M9 a8 @; s8 y
或先調(diào)質(zhì),表面滲碳或滲氮

點(diǎn)評

菩提 你確定是滲氮,?這是齒輪,,相互間需要齒部嚙合的,你不怕掉滲氮層脫落,? 一般情況高頻淬火即可  發(fā)表于 2013-10-19 00:20
45#滲氮比滲碳從硬度,,抗疲勞效果都要好些。就是滲氮層要薄一些  發(fā)表于 2012-12-28 16:56
4#
發(fā)表于 2012-12-28 16:47:51 | 只看該作者
高頻最方便省事,!
5#
發(fā)表于 2012-12-28 17:13:58 | 只看該作者
45#鋼的一般都采用齒部感應(yīng)淬火,,精度要求高的,就淬火后在磨齒,。一般齒輪齒部感應(yīng)淬火后,,齒形齒向方面的精度就只有11~12級,甚至更差,。也有45#鋼的用軟氮化工藝的,,那個就是硬化層很薄,但是變形很小,。
6#
發(fā)表于 2012-12-28 17:29:59 | 只看該作者
別聽他們的,,具體情況要看你的使用情況在確定熱處理工藝,閉式傳動輕載,,對耐磨要求低一些,;開式重載,對耐磨要求高一些,。還有可能還要看你這個齒輪是齒輪傳動中大齒輪或小齒輪,,小齒輪齒面硬度高一些,大齒輪齒面硬度可以一些(輪齒嚙合過程中,,大齒輪的齒面冷作硬化),。具體情況具體分析,但主要是看齒輪的載荷,,不同的熱處理,,會使材料的力學(xué)性能發(fā)生變化,只選對的,,不選貴的,,這是作為一個好的設(shè)計人員的能力之一,;還有齒輪的使用環(huán)境,這也是關(guān)鍵,。

點(diǎn)評

多謝指教  發(fā)表于 2012-12-28 20:08
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-29 13:24:53 | 只看該作者
謝謝大家
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-29 13:28:56 | 只看該作者
lhl2012 發(fā)表于 2012-12-28 16:46 : K. q5 A/ g+ Z! c1 c2 ?6 B- t
先調(diào)質(zhì),,再表面高頻淬火% H, [6 ]$ l; I* G, H
或先調(diào)質(zhì),表面滲碳或滲氮
: V- O+ A9 ~' R: L) ]
45#鋼也可以滲碳嗎,?
9#
發(fā)表于 2012-12-29 14:00:17 | 只看該作者
夏天的語 發(fā)表于 2012-12-29 13:28
4 l. E: U7 j1 n  u% |45#鋼也可以滲碳嗎,?
1 x& N8 w- }1 }% `2 x% G
45鋼屬中碳鋼可以滲碳,但注意滲碳前最好先調(diào)質(zhì)處理以獲得細(xì)密的回火索氏體為滲碳作準(zhǔn)備,,另外這樣處理的好處是基材本身有了較好的綜合機(jī)械性能,,不發(fā)生雞蛋殼,即外硬內(nèi)軟的現(xiàn)象,。硬度控制在HRC50左右,,不易太高,達(dá)到HRC55及以上時滲碳后再淬火加低溫回火的組織為粗大馬氏體,,硬而脆,,使用價值不大。
10#
發(fā)表于 2013-10-6 19:38:17 | 只看該作者
第一次聽說中碳鋼滲碳,!對于受沖擊載荷的另件要求表面耐磨,,心部有韌性,故采用低碳(合金)鋼,,滲碳淬火,。表面有硬度,心部有韌性,!
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