請(qǐng)教一個(gè)齒輪應(yīng)力計(jì)算的問題

藍(lán)眼敬

[size=+0]如果問題比較無腦，煩請(qǐng)前輩們指正,，小弟感激不盡

7 S% s+ Y5 f6 k& X' s齒輪彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的計(jì)算公式,，書上給的參數(shù)下標(biāo)都是1,，是代表小齒輪還是主動(dòng)齒輪呢,？
  x+ u$ _/ F" C4 x書上說這兩個(gè)公式對(duì)于大小齒輪都是適用的，意思是把大齒輪參數(shù)帶入,，還是計(jì)算結(jié)果同時(shí)適用于大齒輪呢,？

4 V9 x/ Q. X, K2 W對(duì)于彎曲應(yīng)力公式，大小齒輪的Ft,，b,，m都是相等的,，只有系數(shù)Y不等，大小齒輪彎曲應(yīng)力不等,，也就是說只需要把系數(shù)Y分別帶去就行了,？

3 Y" E3 R3 G9 i4 ?/ G1 A對(duì)于接觸應(yīng)力公式，大小齒輪的Ft相等但d不等,，不知道書上的d1對(duì)于增速傳動(dòng)代表什么，也不明白書上的對(duì)大小齒輪都適用什么意思,。大小齒輪接觸應(yīng)力相等,，如果把d分別帶入算得的結(jié)果顯然不等。
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書上的接觸應(yīng)力公式對(duì)于減速傳動(dòng)來說算小齒輪即可,，對(duì)于增速傳動(dòng)如何計(jì)算呢,？也是算小齒輪嗎？
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7 O% C4 I- F3 M6 h4 |4 M謝謝(^_^)

zhangqiuhao

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第一個(gè)問號(hào)公式應(yīng)該是通用的,，只是變量數(shù)值不同
第二個(gè)問號(hào)同一，參數(shù)的帶入
& D8 `" \( p' x/ s; B# w第三個(gè)問號(hào)Ft相同,，但是力臂不同
/ u4 c. q0 ]9 `$ `6 D0 s后邊的至于增速和減速在校核時(shí)應(yīng)該沒區(qū)別,，因?yàn)橐话闱闆r下一堆齒輪配合小齒輪先破壞，所以校核的都是小齒輪的強(qiáng)度,，且校核的接觸應(yīng)力都是以最大值為準(zhǔn),。

Ruland聯(lián)軸器

首先理解彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的含義,。在齒輪的彎曲應(yīng)力計(jì)算中，計(jì)算模型是將齒作為懸臂梁結(jié)構(gòu)分析的,，研究的是抗彎強(qiáng)度,；接觸應(yīng)力玩的是表面的循環(huán)應(yīng)力，那東西是疲勞強(qiáng)度,；然后理解校核的目的,，校核的目的是保證最小的強(qiáng)度都能滿足要求。

xue428032

一般都是算小齒輪,，不過現(xiàn)在很少去算了,，都是直接用軟件了，計(jì)算能力降得好快

藍(lán)眼敬

zhangqiuhao 發(fā)表于 2015-12-10 17:06
( Y0 l$ `  V0 \" P; Z6 R3 a' t7 L4 c第一個(gè)問號(hào)公式應(yīng)該是通用的,，只是變量數(shù)值不同
第二個(gè)問號(hào)同一,，參數(shù)的帶入
第三個(gè)問號(hào)Ft相同，但是力臂 ...

謝謝回復(fù),！

. V. W8 v; \: J2 j# a  Z不知道你的“通用”是指什么,？把大小齒輪的參數(shù)分別帶入？那么對(duì)于接觸應(yīng)力計(jì)算公式來說,，F(xiàn)t相同d不同的話算得結(jié)果不同,，而大小齒輪接觸應(yīng)力是相同的。

另外,，你說力臂不同,，不知道彎曲應(yīng)力計(jì)算公式里哪個(gè)參數(shù)提現(xiàn)力臂？
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) b2 i# C9 s& I# {你的意思是不管增速還是減速,，計(jì)算接觸應(yīng)力時(shí)都算小齒輪是嗎,？

藍(lán)眼敬

Ruland聯(lián)軸器 發(fā)表于 2015-12-10 17:14
% F0 P- Y2 S' {/ k' i. A  E6 U首先理解彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的含義。在齒輪的彎曲應(yīng)力計(jì)算中,，計(jì)算模型是將齒作為懸臂梁結(jié)構(gòu)分析的,，研究的 ...

# k& Z  A4 V# l) d謝謝回復(fù)！

總結(jié)得不錯(cuò),。我現(xiàn)在只是不理解計(jì)算時(shí)候的一些問題,。

藍(lán)眼敬

計(jì)算彎曲應(yīng)力時(shí)候，先看YfaYsa/[σF]哪個(gè)齒輪大,，然后將此值較大的那個(gè)齒輪的參數(shù)帶入彎曲應(yīng)力計(jì)算公式里進(jìn)行校核,。是不是這樣？這個(gè)我理解,。
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. j+ j5 U; I7 f: @! U- o+ P# Y# d我疑惑的是計(jì)算接觸應(yīng)力時(shí),，將大小齒輪的參數(shù)帶入公式，算得的接觸應(yīng)力值不等,。而書上說“公式對(duì)于大小齒輪都適用,，因?yàn)榇笮↓X輪接觸應(yīng)力相等,，計(jì)算時(shí)選取[σH]小的進(jìn)行校核”。
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我能不能這樣理解,，計(jì)算時(shí)不論是增速還是減速傳動(dòng),，都帶入小齒輪的值進(jìn)行計(jì)算，再和兩齒輪較小的[σH]比較進(jìn)行校核,？

藍(lán)眼敬

求教啊,，接觸應(yīng)力真是讓人頭疼

藍(lán)眼敬

接觸應(yīng)力計(jì)算里的T1和d1在增速傳動(dòng)里到底是主動(dòng)輪還是小齒輪的呢？

師旅團(tuán)營連

藍(lán)眼敬 發(fā)表于 2015-12-21 10:42
接觸應(yīng)力計(jì)算里的T1和d1在增速傳動(dòng)里到底是主動(dòng)輪還是小齒輪的呢,？

5 q) n9 x! `/ C6 U6 `5 K一般情況下,，下標(biāo)1表示齒數(shù)少的齒輪，也就是小齒輪,。
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