液壓馬達不論你是什么結(jié)構(gòu)的都可以簡單的理解為雙缸直排曲軸式結(jié)構(gòu),,當你的手動換向閥在中位,,泵的斜盤垂直的時候,泵+管路+馬達形成一個閉式循環(huán)系統(tǒng),,當剎車打開,,車由于重力作用溜坡,推動曲軸旋轉(zhuǎn),,曲軸推動柱塞,,此時馬達相當于泵,將管路+泵里的油循環(huán)開來,,沒有任何能建立起壓力的地方,整車就剎不住了,。一般情況下,,想通過液壓系統(tǒng)來剎車的話,可以在行走馬達上集成雙向抗衡閥組,,當機械剎車打開后,,車推曲軸,曲軸推柱塞,,但是馬達進出口有抗衡閥,,就將柱塞和進出口部分的油封住了,,建立起壓力,頂牢曲軸不動,,起到液壓剎車效果,。當你正向行駛突變反向時,由于機車慣性,,馬達要克服的不僅僅是機車的啟動阻力,,還要把機車的正向行駛動能消化掉,這時壓力應(yīng)該是達到最大,,系統(tǒng)溢流閥卸荷,,泵打出的油順溢流閥流掉,馬達成泵工況,,繼續(xù)正轉(zhuǎn),,從油箱吸油,當這個壓力持續(xù)一小短時間做功使機車停止時,,反向建立壓力,,驅(qū)動機車反向行駛,馬達反轉(zhuǎn),。
; C0 C5 |- Z: R1 U可能說的不夠清楚,,細致的加我Q27399841 |