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做這個工件的模具,請教

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1#
發(fā)表于 2013-1-10 11:06:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這個工件可以一次成型嗎?

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x
2#
發(fā)表于 2013-1-10 11:16:02 | 只看該作者
可以,,批量生產(chǎn),,用滾壓工藝,這個應該是成熟的技術(shù)了吧
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-10 11:50:27 | 只看該作者
z17131479 發(fā)表于 2013-1-10 11:16 7 M) m' M' k( M# J6 W9 x
可以,,批量生產(chǎn),,用滾壓工藝,這個應該是成熟的技術(shù)了吧

  [% |- J( F0 e4 [- @$ h如果用沖壓呢,?
/ F7 n8 ^& W* J/ `# C; ^0 b' H; o1 V' o
4#
發(fā)表于 2013-1-10 12:02:18 | 只看該作者
你用沖壓,,不是不可以,主要看你公司的設(shè)備,,看工作臺面應該是千噸級的液壓機了,。
" X( k7 ?% p0 x6 i. ^  V具體參數(shù)要看你的材質(zhì)和板厚了。

點評

從工件尺寸看并不是非常大,,這個若選用沖壓,,不需要千噸級的,較大一些的龍門就可以完成的,,在宇通客車有比這個還要大的工件用沖壓成型,。  發(fā)表于 2013-1-10 22:05
5#
發(fā)表于 2013-1-10 12:38:02 | 只看該作者
肯定是不能一次成型,內(nèi)R太小,、彎折過多,,材料成形時會相互干擾流動性。
. S6 A0 @$ Q& e" H" D, c
. o7 l- ~: V6 e. X; T滾壓成形也麻煩,,木有這么寬的卷料,,只能一片一片去喂料。
  O3 G/ `( L* {1 W# U/ l' i

點評

改折彎R角只能改善成形性,,對于一次成形到位的效果還是有局限性,。  發(fā)表于 2013-1-10 13:10
根據(jù)樓主給的零件圖的名稱,下意識認為可以改,,所以改折彎R角應該沒問題,。  發(fā)表于 2013-1-10 12:48
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-10 12:50:15 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2013-1-10 12:38
- d8 d7 s5 w$ p4 u" {( ]" v肯定是不能一次成型,內(nèi)R太小,、彎折過多,,材料成形時會相互干擾流動性。
& ~5 P+ R+ |0 {% q+ \' c
' \) _2 y6 a+ e7 \' Q滾壓成形也麻煩,,木有這么寬的卷 ...

. r: Z; \2 O$ a. F0 O3 `7 m同意樓主的看法,,假如把內(nèi)弧加大呢?比如R50

點評

材料成形時會相互干擾流動性,,這個問題即使加大內(nèi)R角后還是存在,,要一次成形就先解決材料流動的問題。  發(fā)表于 2013-1-10 13:02
7#
發(fā)表于 2013-1-10 13:08:43 | 只看該作者
凸模做多段可動式,,從中成形開始,,還是可以達成一次工藝得到成品,,但是模具設(shè)計難度加高很多。6 ^  a8 I' u0 z3 a6 o1 |

, w) D4 I! g5 Y8 c& G4 `5 i凸模為可動式,,背面加彈簧或油缸以成形折彎的動作,,陸續(xù)由內(nèi)而外。
% O. K, I# \/ {0 z- F# e
/ D1 M$ z6 s/ l, j4 L6 G- y7 A7 s7 O一般是采單工序模,,多次沖壓得到成品,。不借助輔助喂料裝置,勞動強度就很高,,而且可能需要雙人協(xié)同工作,。

點評

此種工件若單人操作不借助其他機械設(shè)備,勞動強度肯定很大的,。若沒有形位公差的要求,,滾壓成型是可以實現(xiàn)的  發(fā)表于 2013-1-10 22:09
8#
發(fā)表于 2013-1-10 13:31:10 | 只看該作者
4.0mm厚的料,如果精確度不高,,可以先折彎成L型再焊接,。
9#
發(fā)表于 2013-1-10 18:49:57 | 只看該作者
只可以采取多工序加工!主要的問題在于凸模沖壓時候的位置是變化的,,如果一次加工則一定會產(chǎn)生撕裂現(xiàn)象,。可以仔細分析一下幾次加工倒是很有必要,!看是簡單的產(chǎn)品,,實際做起來很有難度!這就是模具的特點,!
10#
發(fā)表于 2013-1-10 18:53:47 | 只看該作者
采用互為凸凹模的方法,,一次沖壓一對凹槽。這樣可能需要六次工步加工,。很麻煩,但是,,估計難有其他的辦法,!
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