關于帶輪/齒輪/鏈輪孔徑大小的確定

zengyannian

      在設計中，帶/齒/鏈孔徑由軸的使用條件和結構要求決定，但有些時候為了結構緊湊,，盡量要求外徑D盡量小,，孔徑d盡量大，即輪轂厚度盡量小,。輪轂主要受扭,是不是設計中視輪轂為空心圓柱，只要其滿足抗扭強度即可。
    帶輪孔徑可由機械手冊直接查得,，為一個取值范圍【實心輪:V帶D=1.8~2d,平帶為D=2.3~6d】，【腹板輪則D1（中間凸圓直徑）=1.8-2d】,，同時手冊還給出v帶槽根圓D與孔d間的厚度值a(手冊標明為參考),，平帶a=0.005D+3mm。同步帶則給出節(jié)根距和節(jié)頂距。
    鏈輪為輪轂厚度計算公式【實心:h=K+d/6+0.01D2(分度圓直徑D2),，腹板：h=9.5+d/6+0.01D2】
; g1 ]5 M+ H+ ~* t7 \    齒輪【實心：圓柱齒為鍵槽底部與齒根圓距離大于2m（模數）,錐齒為鍵槽底部與小端面齒根圓小于1.6m】,，【腹板a=2.5~4m但不小于8，D=1.6~1.8d】
     上面有幾處用詞不準確請參看成大仙的圣經手冊,，那些1.6,1.8的系數怎么來的,？經驗？實驗,？還是,。。,。,。。
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逍遙處士

      做機械設計,，畫圖，要想畫的明明白白,，材料力學那點理論是遠遠不夠用的,，不得不從別的專業(yè)，比如土木專業(yè)哪兒借點結構力學的理論來使用,，就是這也遠遠不夠,，最多只能解釋20％的結構,，另外80％的內容只能靠彈性力學了。
    機械設計手冊上的很多數值,，都利用的是彈性理論計算的結果,。所以你別看那些系數，寫起來容易,，一點幾二點幾的,，你照用一般沒啥大問題,，但想把它琢磨個明明白白,，沒有幾年功夫是不行的。
/ S6 A: V5 q7 K4 m1 J# y. s* r    就像手機,，不識字的農民都會用,，按一下就能接聽，但要把里面的東西研究明白,，那就是另一碼事了,。所以機械設計這東西誰都能做，公交售票員沒地方去了,，就來做機械設計,，哈哈，只要會畫圖,，老實按手冊上的來,，做的東西，也看不出來比你的差多少,，反正這是個快餐時代,，好的設計要多少年才能體現出它的價值，到那時候不知道你在哪兒呢……

wgary

彈塑性力學,，呵呵

15真哩

幾年后不知道去哪了

gzzhangxuanlong

學習了,，謝謝分享