吵了N年的數(shù)控車淘汰普車,，說說我們當?shù)氐那闆r，供大家參考,！

黃海是我

我這里被稱為閥門之鄉(xiāng),，車床用的特別多，當然機械廠也就N多了,，都是做閥門,，就先說我們廠吧，我是數(shù)控領班,，一共16臺數(shù)控車,，當然全是四工位那種簡易的，有市里的車床廠產(chǎn)的,，大概7萬,，有我們當?shù)禺a(chǎn)的，4.8萬,，（Ps：現(xiàn)在給欠2萬元,，只給2.8W就可以拉走），還有三臺沈陽的液壓六刀位,，,，總共16臺，8個操作工,，（一個人兩臺,，面對面）,，兩個領班，產(chǎn)品,，球閥,，高壓球閥，截止閥之類,，反正是做閥門的,！
我們當?shù)仄哲嚬べY大概3500到4000這樣，數(shù)控車操作工工資大概2000,，我們領班和普車工資持平（略低于普車工資）,，生產(chǎn)的產(chǎn)品基本上6140的車床全部搞定！
) O* o* J( B( @) l( \下面說下人工成本,，普車,，算最低的3.5K，一共16臺,，（一個普車師傅只能操作一臺,，這沒人有異義吧，我們?nèi)�是小��,，一個產(chǎn)品在2分鐘以內(nèi)）3.5K*16=56K加一個車間主任4K,，一個檢驗，2K,，機修工（為什么算機修,，因為我們當?shù)貦C修工基本上不會修數(shù)控車，而且90%廠都這樣,，不知為什么,，不明白），2.5K,，總共64.5K,，也就是6.45萬一個月的工資，（注意這是按最低工資算的,，因為是計件的,，拿4K到5K的大有人在）。
數(shù)控成本,，16臺,，8個操作工人8*2K=16K，（數(shù)控車操作工基本上是按天算,，沒太大的高低差距）兩個領班因為和普車基本持平,，略低，所以也按最低算是7K，16+7=23K(因為兩個領班,，兼車間主任和檢驗員,，就沒這部分工資，而且這在我們當?shù)厥瞧毡楝F(xiàn)象),，大概是2.3萬的工資,，（我們廠數(shù)控車機修也是我們兩領班）
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: f0 @! P0 d  C& w# x6 F% d計算結果
6.45-2.3=4.15萬再乘13個月（因為人少，相應的福利,，獎金都少了,，所以加一個月），4.15*13=53.95萬,，一年工資節(jié)約,，53.95萬，


, [: V% k" W. R1 L還有,，數(shù)控車的效率正常是普車的1.5倍（就是平均算,，這也是當?shù)乩习寤�本認可的標準）53.95*1.5=80.925萬,，
" w% j/ M; j. f結果來了,，一看大概可以結約80萬，去除刀具比普車高出的成本（普車刀也要錢吧）,，大概8萬,，廠里計算的標準（我們廠里采購回扣大，真正的高出成本應該不超過6萬,，算8萬吧）80-8=72萬
4 k* {" O0 s7 ?9 c8 T再減掉其它成本,，一年16臺數(shù)控車，和16臺普車工人工資成本節(jié)約至少60萬,！


相信上面的結果,，可以讓整天說數(shù)控車不能替代普車的人閉嘴（當然我說的替代不是完全淘汰不用，如果一個廠里普車只占整個車床數(shù)量的百分之幾,，那不淘汰也和淘汰差不多了）
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/ t/ b( ~9 `$ T! S6 e" {3 P6 L& d（題外話,，我們當?shù)財?shù)控車才4.8萬一臺，還是GSK980TDB系統(tǒng),，60萬,，基本上夠車間一年換一次新設備了，）

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黃海是我

再說下大家都這樣做的結果,，很多產(chǎn)品因為數(shù)控車把價格壓下來，如果再放在普車上做,，肯定賠錢,，利潤加鐵屑，連開工資都不夠,！
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而且所有老板都面臨一個要命的問題,，普車工人沒人，年輕人不愿意學,，,，直接導致普車工人工資年年上漲，產(chǎn)量年年下降,，技術水平年年下降,，現(xiàn)在我們當?shù)氐钠哲嚬と耍�最年輕的基本上都在35左右,，,，27左右的都很難找，找20出頭的基本上和熊貓差不多，

. T; K( U  I9 N; D1 l6 ?據(jù)我估計,，我們當?shù)仄哲嚬べY普遍漲到5500到6500之間的時候,，就是普車被替代的時候！

黃海是我

再說一個現(xiàn)象,，現(xiàn)在很多私人作坊,，基本上放棄普車，工資成本無法承受�,。,。∑哲嚬と嘶�本��35-45歲之間,，創(chuàng)業(yè)意識強,，他情愿自己買個普車在家里單干，不情愿給別人打工,，,，更加劇了普車工資上漲！

woshiwsm

那是啊,，單干自由啊,，不過你那數(shù)控那么便宜啊，加工精度行嗎

黃海是我

再說普車的長處，毛刀,，車方料！我們也數(shù)控加工�,。ǚ凑�設備便宜）不銹鋼316的方鋼,，車平面，一刀15沒問題,，直徑,！普車也就吃個25，斷續(xù)切削哦,！
2 I. w" r' C: G你普車雖然吃的大,，但走刀慢，我吃刀小,，走刀快,，關鍵是我人工成本低！綜合成本時,，明顯低,！
我在X軸拖板加裝夾具，可以直接鉆23的孔,！
再大的孔,，可以讓操作工單獨鉆孔,！可以改裝液壓尾座鉆孔！

0 u3 I) x1 W1 l我在我們當?shù)厮���,，在拉毛坯方面,，普車沒有優(yōu)勢了！原因,，人工成本差距太大,！

行中

樓主說得不錯，我有個數(shù)車小作坊,，本來有個6132普車,，想做零散件什么的，后來老不想用普車,，直接處理了,。呵呵看見別人搞普車外加工時，心想那個累啊,，招個學徒都很難,。問下樓主你那數(shù)車什么牌子的，我看下

傷情于劍

我們公司數(shù)車上百臺,，普車僅有兩臺,，打死我我這輩子都不干普車，尼瑪,，太危險了,，前段時間,，我親眼看到一個干普車的人手指都斷了，嚇得我頭皮發(fā)麻,，還是一個干了十好幾年的老師傅了來自: Android客戶端

zyh20120104

我們車間是做工裝的  現(xiàn)在普車的活是越來越少了  人也越來越大了  干活的水平也不如以前了
' j" u; [: ^  V. T1 t! x

鹽拌番茄

最近我也轉數(shù)控車了,，玩普車實在是累。

把刀用好

數(shù)控代替普車,，那是趨勢,，但是并不是說普車會消失。至少在一段時間內(nèi),，普車還有存在的價值,。{:soso_e129:}
4 Y8 P1 V7 C+ W& W+ MPS：差點把LZ的論點看反了，正想反駁幾句,，再細細一看算是看清楚了,。