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吵了N年的數(shù)控車淘汰普車,,說說我們當(dāng)?shù)氐那闆r,供大家參考,!

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1#
發(fā)表于 2013-1-28 20:21:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 20:29 編輯
! Q$ w- v7 q/ D# b$ Z$ K. c
0 v6 }# r) u  H( R( _我這里被稱為閥門之鄉(xiāng),,車床用的特別多,當(dāng)然機(jī)械廠也就N多了,,都是做閥門,,就先說我們廠吧,我是數(shù)控領(lǐng)班,,一共16臺數(shù)控車,,當(dāng)然全是四工位那種簡易的,有市里的車床廠產(chǎn)的,大概7萬,,有我們當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的,,4.8萬,(Ps:現(xiàn)在給欠2萬元,,只給2.8W就可以拉走),,還有三臺沈陽的液壓六刀位,,,總共16臺,,8個操作工,(一個人兩臺,,面對面),,兩個領(lǐng)班,產(chǎn)品,,球閥,,高壓球閥,截止閥之類,,反正是做閥門的,!
1 X# u2 P% h: \  O( d, H* A我們當(dāng)?shù)仄哲嚬べY大概3500到4000這樣,數(shù)控車操作工工資大概2000,,我們領(lǐng)班和普車工資持平(略低于普車工資),,生產(chǎn)的產(chǎn)品基本上6140的車床全部搞定!& {" R; X1 _# |( V# U
下面說下人工成本,,普車,算最低的3.5K,,一共16臺,,(一個普車師傅只能操作一臺,這沒人有異義吧,,我們?nèi)切〖�,,一個產(chǎn)品在2分鐘以內(nèi))3.5K*16=56K加一個車間主任4K,一個檢驗(yàn),,2K,,機(jī)修工(為什么算機(jī)修,因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)貦C(jī)修工基本上不會修數(shù)控車,,而且90%廠都這樣,,不知為什么,不明白),,2.5K,,總共64.5K,也就是6.45萬一個月的工資,(注意這是按最低工資算的,,因?yàn)槭怯?jì)件的,,拿4K到5K的大有人在)。; q. t, Q: T* \: d' ~2 E
數(shù)控成本,,16臺,,8個操作工人8*2K=16K,(數(shù)控車操作工基本上是按天算,,沒太大的高低差距)兩個領(lǐng)班因?yàn)楹推哲嚮境制�,,略低,所以也按最低算�?K,,16+7=23K(因?yàn)閮蓚領(lǐng)班,,兼車間主任和檢驗(yàn)員,就沒這部分工資,,而且這在我們當(dāng)?shù)厥瞧毡楝F(xiàn)象),,大概是2.3萬的工資,(我們廠數(shù)控車機(jī)修也是我們兩領(lǐng)班)7 [/ v* a) r, W4 M

+ R6 z) b. J* x% ?9 `; d4 K計(jì)算結(jié)果' q! T9 x# s4 z, G
6.45-2.3=4.15萬再乘13個月(因?yàn)槿松�,,相�?yīng)的福利,,獎金都少了,所以加一個月),,4.15*13=53.95萬,,一年工資節(jié)約,53.95萬,,, y; }0 L5 O: r# W% X% l
3 \2 q( l- g% i8 {7 V; q3 n

1 j, V) w/ N7 V1 T還有,,數(shù)控車的效率正常是普車的1.5倍(就是平均算,這也是當(dāng)?shù)乩习寤菊J(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn))53.95*1.5=80.925萬,,
$ G7 y0 e: Y$ k+ Z$ C, _" N- r結(jié)果來了,,一看大概可以結(jié)約80萬,去除刀具比普車高出的成本(普車刀也要錢吧),,大概8萬,,廠里計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)(我們廠里采購回扣大,真正的高出成本應(yīng)該不超過6萬,,算8萬吧)80-8=72萬
5 u' _( \0 k2 n, V7 p再減掉其它成本,,一年16臺數(shù)控車,和16臺普車工人工資成本節(jié)約至少60萬,!. Q: c+ w" x2 Q$ a3 h. S+ t
" p& Q" O& m* i" s& m

) \) f6 A% U- T7 Q相信上面的結(jié)果,,可以讓整天說數(shù)控車不能替代普車的人閉嘴(當(dāng)然我說的替代不是完全淘汰不用,如果一個廠里普車只占整個車床數(shù)量的百分之幾,,那不淘汰也和淘汰差不多了)* f- ?  ^- s! ?* b% m2 U7 G* `

% N3 Q" B' w7 p* L( T(題外話,,我們當(dāng)?shù)財(cái)?shù)控車才4.8萬一臺,,還是GSK980TDB系統(tǒng),60萬,,基本上夠車間一年換一次新設(shè)備了,,)
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點(diǎn)評

請大家回復(fù)我時(shí),看清楚我說的范圍�,�,! 不要拿專機(jī),其它機(jī)床說事,!我的意思不是數(shù)控設(shè)備替代普通設(shè)備,,那是一個緩慢的過程,,,我只是那其中某種設(shè)備舉例說明,!指的是普通臥式車床和簡易數(shù)控車床  發(fā)表于 2013-1-30 01:52
問了上月才買數(shù)控車的朋友,由于成本上漲,,現(xiàn)在的價(jià)格是928TE2系統(tǒng)5W,,980TDb系統(tǒng)5.5W,特來更正,!由于是作坊自己改裝,,無品牌,但質(zhì)量不比浙江那的差,!據(jù)老板自己說,,實(shí)際上是一個地方進(jìn)貨!  發(fā)表于 2013-1-29 10:28
補(bǔ)充一點(diǎn),,操作工基本上是當(dāng)?shù)氐膵D女,!  發(fā)表于 2013-1-28 21:54
時(shí)代的抉擇!  發(fā)表于 2013-1-28 20:44

評分

參與人數(shù) 3威望 +16 收起 理由
everfree + 1 思想深刻,,見多識廣,!
風(fēng)隨意 + 5 思想深刻,見多識廣,!
老鷹 + 10

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-28 20:36:02 | 只看該作者
再說下大家都這樣做的結(jié)果,很多產(chǎn)品因?yàn)閿?shù)控車把價(jià)格壓下來,,如果再放在普車上做,,肯定賠錢,利潤加鐵屑,,連開工資都不夠,!
( A# a0 f4 g7 {
/ }* f; E& n. Z6 h  g. s. R而且所有老板都面臨一個要命的問題,,普車工人沒人,年輕人不愿意學(xué),,,,直接導(dǎo)致普車工人工資年年上漲,產(chǎn)量年年下降,,技術(shù)水平年年下降,,現(xiàn)在我們當(dāng)?shù)氐钠哲嚬と耍钅贻p的基本上都在35左右,,,,27左右的都很難找,找20出頭的基本上和熊貓差不多,,* n' u' V$ t" d) H1 x) R

" N+ r1 v9 T+ |4 x據(jù)我估計(jì),,我們當(dāng)?shù)仄哲嚬べY普遍漲到5500到6500之間的時(shí)候,就是普車被替代的時(shí)候,!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-28 20:38:55 | 只看該作者
本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 20:40 編輯
1 Z2 l+ l0 f" q/ l% U
/ s$ Z5 c$ _4 Q1 F3 _再說一個現(xiàn)象,,現(xiàn)在很多私人作坊,基本上放棄普車,,工資成本無法承受�,。�,!普車工人基本都35-45歲之間,,創(chuàng)業(yè)意識強(qiáng),他情愿自己買個普車在家里單干,,不情愿給別人打工,,,更加劇了普車工資上漲,!
4#
發(fā)表于 2013-1-28 21:26:38 | 只看該作者
那是啊,,單干自由啊,不過你那數(shù)控那么便宜啊,,加工精度行嗎

點(diǎn)評

現(xiàn)在的數(shù)控車都是買東西裝配,!精度問題要看產(chǎn)品,至少閥門上沒問題  發(fā)表于 2013-1-28 21:41
5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-28 21:52:50 | 只看該作者
本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 21:58 編輯 : j3 F: j4 r7 [6 f! C- K
+ I1 y% Z5 w$ m0 a! B: `
再說普車的長處,,毛刀,,車方料!我們也數(shù)控加工�,。ǚ凑O(shè)備便宜)不銹鋼316的方鋼,,車平面,一刀15沒問題,,直徑,!普車也就吃個25,,斷續(xù)切削哦!5 p! D. r, W: b$ G4 O" E/ H) l
你普車雖然吃的大,,但走刀慢,,我吃刀小,走刀快,,關(guān)鍵是我人工成本低,!綜合成本時(shí),明顯低,!  `5 m2 t' y6 h$ E; m1 d
我在X軸拖板加裝夾具,,可以直接鉆23的孔!" x& g& p/ b* @+ @9 d
再大的孔,,可以讓操作工單獨(dú)鉆孔,!可以改裝液壓尾座鉆孔!
5 |' ?3 _# X2 F' T1 j6 V7 ^' ~( }
7 y0 O3 h( H( \; P我在我們當(dāng)?shù)厮�,,在拉毛坯方面,,普車沒有優(yōu)勢了!原因,,人工成本差距太大,!
6#
發(fā)表于 2013-1-28 22:35:35 | 只看該作者
樓主說得不錯,我有個數(shù)車小作坊,,本來有個6132普車,,想做零散件什么的,后來老不想用普車,,直接處理了,。呵呵看見別人搞普車外加工時(shí),心想那個累啊,,招個學(xué)徒都很難,。問下樓主你那數(shù)車什么牌子的,我看下
7#
發(fā)表于 2013-1-29 06:07:49 來自手機(jī) | 只看該作者
我們公司數(shù)車上百臺,,普車僅有兩臺,,打死我我這輩子都不干普車,尼瑪,,太危險(xiǎn)了,,前段時(shí)間,我親眼看到一個干普車的人手指都斷了,,嚇得我頭皮發(fā)麻,還是一個干了十好幾年的老師傅了來自: Android客戶端
8#
發(fā)表于 2013-1-29 08:04:37 | 只看該作者
我們車間是做工裝的  現(xiàn)在普車的活是越來越少了  人也越來越大了  干活的水平也不如以前了 " Z9 V' P& A* S, i! z
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發(fā)表于 2013-1-29 08:59:27 | 只看該作者
最近我也轉(zhuǎn)數(shù)控車了,,玩普車實(shí)在是累,。
10#
發(fā)表于 2013-1-29 09:04:35 | 只看該作者
數(shù)控代替普車,,那是趨勢,但是并不是說普車會消失,。至少在一段時(shí)間內(nèi),,普車還有存在的價(jià)值。{:soso_e129:}& C' o7 C5 Z$ t$ I; g- Y3 a
PS:差點(diǎn)把LZ的論點(diǎn)看反了,,正想反駁幾句,,再細(xì)細(xì)一看算是看清楚了。
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