旋風(fēng)銑內(nèi)外的區(qū)別,，請教

有點累了

我有直徑是8，模數(shù)是0.65和0.8的蝸桿,，不知道采用內(nèi)旋好還是外旋好,，我是準(zhǔn)備用6136或6140普車裝旋風(fēng)銑
不知道哪種適合,，效率好點,？

jiangssli

這么小的模數(shù)建議采用滾扎....2-4秒鐘一個...量大的話可以考慮...一般3模以下都可以選擇滾扎

有點累了

廠家不允許滾壓,，必須要銑出來，沒辦法啊

動靜之機

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* i/ [0 P0 n4 [希望下文對您有幫助,。


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: R' |5 M' V8 u, N4 V* B+ E
" v& j4 I" C8 L& q- {內(nèi)旋銑


8 s) B) y! X: k+ A: o外旋銑

( w9 T( ^. p% N$ r8 _5 I
3 H4 M! w: E1 Y3 b; k. b8 V蝸桿本身所處的工況（高速）決定了它的加工精度必須高于蝸輪,，它的跳動和齒形
! k" q7 i9 d5 @6 Q8 T5 G3 b% z齒面精度是影響嚙合噪音的關(guān)鍵參數(shù)。

! ]( o# x! G0 y無論哪種蝸桿加工方法,，加工力都會顯著影響“細(xì)長蝸桿”的穩(wěn)定性,。鑒于該原因，
+ G; H1 A0 W4 q我們在為小蝸桿設(shè)計工裝時,，一般都會使用“靠山” 或稱“穩(wěn)定套”,。即用圓柱形或
  N5 }5 t0 D+ e0 P6 x7 |5 r/ B/ y4 |半園柱形的硬質(zhì)合金套管（孔徑比零件外徑大半絲）進行“輕微過定位”。即使是
剛性較好的大蝸桿（模數(shù)4左右）,，若需達(dá)到高精度,，我們也只得采用2次或3次
% C( u% t: t% @6 o! a) v0 [6 ^6 Q6 l& m進刀的方法。
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市面上的確有一些車床改造的滾齒和旋風(fēng)銑設(shè)備,，但據(jù)說精度@$%^&~，恐不能勝
任真正的工作,。這種“改造”在心理上的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際意義上的使用效果,。
# d3 {5 H4 m+ |這樣子是不能上戰(zhàn)場的(圖片來自網(wǎng)絡(luò)）：
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8 K2 H# X& x- ~0 ]MZ蝸桿銑床設(shè)備特色：
一、 加工參數(shù)全數(shù)控化,。
$ f' Z  T3 |3 s4 W0 a螺旋角（可選）,、蝸桿頭數(shù),、起止位置、導(dǎo)程,、切削進給量,、轉(zhuǎn)速、去毛刺方式,、
上下料機械手的位置調(diào)節(jié)等等,。您只需在面板修改對應(yīng)菜單參數(shù)即可，方便快捷,。

此外,，程序還配備冷機預(yù)熱準(zhǔn)備循環(huán)功能、電控柜溫度自動調(diào)節(jié),、零件計數(shù)設(shè)置,、
, c! r4 X0 y; R: ]8 F) n9 n$ u無人值守、報警停機,、故障提示等等人性化功能,。
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二、去毛刺功能,。它分為兩個方面：
1,、齒頂齒根處。
  ]* o' g* `0 J3 W由于采用了成型刀具,，直接在銑槽時同步倒角,，無需后處理工藝，成品蝸桿手感順滑,。
$ X( N4 F: {8 i# s. K' L: d  P下圖第三根蝸桿由于無需磨削工藝的退刀槽,，直接在毛坯上銑出蝸桿。齒頂頂切帶左
& B5 d0 c7 ]" L' g# O右圓弧,，在左右側(cè)出口處明顯可見齒頂銑削痕跡（毛坯直徑略大于頂徑）,。
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+ E8 e' @$ j1 S; |. y/ f, w2 t2、螺紋出口處,。
巧妙地利用盤銑刀的頂部橫刃,，在數(shù)控參數(shù)的控制下，準(zhǔn)確地對準(zhǔn)出口處不完全螺紋的
鋒利“飛邊”,，由齒根到齒頂走出圓錐面立體螺旋線（4軸聯(lián)動）,，把“飛邊”銑掉。
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: ^( E' f- t, S: q. N! ^上圖中第一根蝸桿加工時沒有去毛刺動作,，可以看見蝸桿出口處如同刀口的邊緣,。

2 P" K/ R. m) g% E% n/ h3 j中間的蝸桿加工時采用了頂切銑刀，進行了出口去毛刺動作，因此蝸桿各處光滑平整,。
注：上圖這兩根鋼制蝸桿是某著名公司EPS上采用的蝸桿,。

三、可以順逆銑,。
我們多采用順銑的方式獲得較好的表面質(zhì)量,。但工件形式多樣，有時逆銑也是不得已
的選擇,，我們提供了這種特殊的選擇,。


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如圖所示這種細(xì)長蝸桿我們一般采用左夾右套的方式加工，以確保零件嚴(yán)格地圍繞
中心回轉(zhuǎn),，而且刀具必須從右向左走刀,。若從左向右銑削，則先切過的部分因為有
效直徑大大減小而剛性不足,，或因頂切后失去支撐精度,，影響后期的切削。我們可
以視蝸桿螺紋的旋向,，通過配合刀具的旋向,，總能使蝸桿在最合適的狀態(tài)下完成加
. ^: ?( U  E6 p* N2 C工。這樣的排列組合共有8種情況（不在此贅述）,。

3 H$ ^. k1 U1 [6 g四,、可以做齒頂錐度、鼓形,。
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如無任何補償,，某些加工過的零件將出現(xiàn)輕微的錐度（例如穩(wěn)定套磨損），達(dá)到數(shù)個
微米的量級,。為補償這種變化,，我們提供了這種補償功能（當(dāng)然，您想故意作出1毫
米差異也可以,，輸入?yún)��?shù)即可）,。

( h6 N0 u0 L5 v$ n1 F% o6 c如圖4所示鼓形，是非常實用的功能,。蝸桿可以做得中間大,、兩端小或者中間小、兩
端大（50絲以內(nèi)）,。這一開始也是為了補償細(xì)長蝸桿的變形問題（中間讓刀,，尺寸
會變大），但是粗壯的蝸桿也可以利用這種功能,。
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這樣就可以顯著減小因減速機殼體制造誤差或者安裝誤差導(dǎo)致的嚙合部位跑偏的問題,。
" O* z; @% U* m  f5 Q# f$ T正如同傳統(tǒng)直齒斜齒減速機的齒向鼓形修形的用意,。 至于齒形修形，我們可以把它體
8 y+ R, u+ p$ X$ S1 y現(xiàn)在刀具上,，因為我們采用的是成型銑削。
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五,、可以補償各頭螺紋之間的誤差,。
" h' V8 K4 u& b& |( \4 ~如果依上述分析，進行必要的設(shè)計,，那么采用半圓穩(wěn)定套加工的蝸桿就沒有任何需要補償
) R' m  A" V" {6 ^的變形問題了么,？ 還有！雙頭和多頭蝸桿的加工過程中就會遇到,。

客戶時常發(fā)現(xiàn)各頭的跨棒距有幾個微米的差距,，好在這是在公差之內(nèi)，要求不高的時候
% ?/ ~+ a4 f; h$ W/ Y  y. z* X是可以忽略的,。（題外話：某些單位的檢驗人員甚至不知道跨棒距應(yīng)該在同一個螺旋槽上測量）
0 D5 Z% b+ G0 r6 h% }7 d; P
- w# q. U; k$ J0 y; h. g/ P其實內(nèi)在的原因是,，當(dāng)多頭蝸桿毛坯被切了一刀后，剛性顯著下降,，由于穩(wěn)定套與工
. m1 V  r, S( B  p! B8 X0 f. X件有5個微米左右的間隙,，切第二刀時，毛坯會更貼緊穩(wěn)定套,。第三刀,、第四刀、,、,、
: U, z- g# |1 m5 B# D5 P所以，我們設(shè)計了多刀切削的直徑方向補償參數(shù),，可以完美地獲得一致的跨棒距,。
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$ j7 B  Y: S. R% `刀具安裝的注意事項：瑞士安裝工程師要求成型銑刀在安裝時，務(wù)必用潔凈的手掌擦
拭刀具和刀軸的定位端面（禁止用紙或破布之類的常用擦拭品）,，這樣才能保證刀具
6 |7 R  d6 [. }+ P: W% w: h  P的端跳控制在3個微米以下,，不然刀具會在旋轉(zhuǎn)中左右擺動，零件的精度顯著下降,。

嵌牙式的內(nèi)旋風(fēng)刀片對刀精度能有2絲就不錯了,。在這種每刀牙只切數(shù)微米的加工方式下，
" V9 a4 l6 @5 E- g" e0 D/ Y9 a, O內(nèi)外旋風(fēng)銑的優(yōu)劣是有目共睹的,。 ------ 所以,，絕大多數(shù)的內(nèi)旋風(fēng)設(shè)備客戶在真正使用的
0 [0 T9 X' @! z% }9 q0 D時候只裝了一把刀片，雖然設(shè)計有4個或者6個刀位,。
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