F1 2014 新規(guī)則 渦輪增壓回歸

A209

渦輪增壓又要回歸了，不過國際汽聯(lián)做了諸多限制,，6缸,，1.6升的排量，只能使用一個增壓器,，排氣管必須在引擎的外側(cè),，另外還有噴射壓力，氣缸夾角,，氣缸直徑,，零部件材料成分等其它多如牛毛的限制規(guī)定，讓人不忍直視,，有意思的是新規(guī)則規(guī)定進維修站要關(guān)閉引擎,，使用電動模式，這意味著要增加一套啟動系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),，國際汽聯(lián)這是要推廣混合動力嗎,？怪不得F1在美國不怎么受歡迎




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A209

6 A9 i  O; A# z! \  x# J提到渦輪增壓不得不讓人想到這個家伙，當(dāng)年麥克拉倫靠這個排量1.5升的小玩意兒虐的其他車隊滿地找牙找不著北,，最終導(dǎo)致國際汽聯(lián)禁止使用渦輪增壓


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喀秋莎

美國應(yīng)該是喜歡那種自由馳騁的感覺的，比如Monster Jam

宜興好青年

F1排量只有1.6L左右,？不懂,。

A209

2014年新的規(guī)則，排量1.6升渦輪增壓，現(xiàn)在是V8 2.4升自然吸氣,，不要小看1.6升,，87年本田的RA167E  1.5升的排量峰值超過1000匹馬力，次年限制增壓值的RA168E 還有六七百馬力,，也就是這年麥克拉倫車隊取得了最為輝煌的成績,，而后就禁止渦輪增壓了