先精車完外徑然后車槽和螺紋,？---[老師傅說法和工藝守則不一樣啊]

coolkener · 發(fā)表于 2006-5-12 19:30:47

今天看工藝守則,，有一個地方不太明白,，守則上說車軸上的螺紋和槽應該在精車外徑之前,，但詢問了幾個老師傅,，都說應該先精車完外徑然后車槽和螺紋,，到底哪個正確，請大蝦們指點一下

coolkener · 發(fā)表于 2006-5-12 21:38:37

有沒有人能夠解答一下呀

yumin · 發(fā)表于 2006-5-12 23:13:48

應該是后一個對

海哥007 · 發(fā)表于 2006-5-13 15:07:23

一般的軸類零件先后不重要,，如果精度較高或較長的軸,。就要先加工螺紋或槽（加工時切削力較大，容易引起工件變形）,，最后精車外徑,。

jiaolong · 發(fā)表于 2006-5-14 16:56:36

贊同４樓的說法！！

coolkener · 發(fā)表于 2006-5-14 22:33:47

謝謝

succeead · 發(fā)表于 2006-5-15 06:57:52

我認為先車螺紋,，在精車外圓，這樣可以沒有毛刺,，更可以控制精度,。

yumin · 發(fā)表于 2006-5-15 22:45:01

不是毛刺與受力的問題,，而是定位基準的問題,。對于細長絲杠，需要多次加工,，多次除應力時效熱處理,。一般先將調(diào)質(zhì)處理的材料進行粗車，然后粗挑螺紋,，留出余量,，除應力熱處理，調(diào)直,，再半精加工螺紋與外圓,，精加工外圓到規(guī)定尺寸及公差，以外圓為基準上跟刀架,，精加工螺紋,，因為加工是以外徑為測量基準和加工基準，沒有這個基準,，加工時無法測量螺紋的牙厚,。，沒有這個基準,，絲杠總體上不直不圓,，怎么測螺紋的牙厚和保證螺紋同軸度呢？絲杠的多次加工主要是為了減少加工應力引起的變形,。對于精度要求高的絲杠,，最后的精車或是精磨，這道工序要在恒溫車間加工,。恒溫車間要遠離震動源,，遠離刨、插,、沖,、剪、鍛等機床,，還要遠離公路,，以防車輛通過時對機床地基影響,。