卡盤卡爪跳動(dòng)問題

噴_飯_丿丶

我有個(gè)老的130白鴿卡盤 ,，法蘭自宮后 卡盤裝在主軸上面,，
在卡盤盤體打表,，跳動(dòng)1絲的左右,，但是夾持標(biāo)準(zhǔn)棒測試跳動(dòng)15絲
! y/ \3 {1 L" w) T9 B9 J4 I卡盤原配的卡爪不見了 買了一副新的卡爪裝上
用了自車的方法,，精度沒有變化 原來跳動(dòng)15絲
卡爪車一刀之后,， 跳動(dòng)還是15絲左右
# A7 B+ I  E# S, M: w! |* s. O試了幾次還是這樣
. v" y6 o7 W( U% A% K是不是卡盤與卡爪不匹配的原因 或者說是卡盤的盤絲 與正反爪盤絲接觸面已經(jīng)磨損 且不均勻?qū)е碌摹?font class="jammer">7 E! f/ V4 i3 p1 ^" i3 `* l) ]9 ^* S
求高手指點(diǎn){:soso_e183:}
# M  E: x% _% G* p3 R# O
' X' \2 V: p' E6 W3 J' f  }* c
補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-4-1 02:09):
1 W. m  u" ]5 X; L* H卡盤精度終于修好了（我卡盤配的是軟抓,，車刀可以欺負(fù)它），謝謝各位熱心網(wǎng)友的建議,。
) L  w; f2 Q! x  n9 A( Z后面有方法
6 t  V4 j" p/ W

5230

就算盤絲已經(jīng)磨損,，跳動(dòng)不應(yīng)該都是15絲，可能是卡抓沒車好,，在一個(gè),，老卡盤很嬌貴，上卡抓的位置和擰緊的位置還有擰緊的力度都對(duì)精度有影響

ttlegyq

你卡爪車一刀,，是怎么車的,？

0652214133

卡爪鏜一下吧

噴_飯_丿丶

ttlegyq 發(fā)表于 2013-3-30 10:32
* }+ W+ j! u. [2 Y8 t$ {6 Q6 B. @你卡爪車一刀，是怎么車的,？

# w5 X. ^2 ]. n4 z在正爪外面 靠近盤體的臺(tái)階 套一個(gè)法蘭
* p( @8 L% m6 U5 h! S" S 然后撐住法蘭 再鏜卡爪
2 }8 O! t4 k3 n

噴_飯_丿丶

5230 發(fā)表于 2013-3-30 10:13
# P9 K5 O) |2 v, O: H" E8 {就算盤絲已經(jīng)磨損,，跳動(dòng)不應(yīng)該都是15絲，可能是卡抓沒車好,，在一個(gè),，老卡盤很嬌貴,，上卡抓的位置和擰緊的位 ...

又試了 還是一樣
; Y- v: z. ]9 u感覺卡爪 外面不同心，  就算鏜很多刀還是 一樣
基準(zhǔn)本身不同心 ,，再怎么鏜,，精度還是跟卡爪外面臺(tái)階的精度一樣，不知道我猜的對(duì)不對(duì)
0 x( B5 r4 O+ |$ L2 L% g

ygf1

車刀車卡爪?你認(rèn)為有用,？正確的都是用砂輪磨出來的

以此為準(zhǔn)

卡盤平面螺紋磨損了,。

噴_飯_丿丶

我的方法：
步驟1.找一個(gè)外徑24的軸承，用卡爪最里面那圈卡住軸承,，卡緊,，卡正。
# J9 O1 {1 U* H# `# C步驟2.用內(nèi)孔車刀車卡爪內(nèi)側(cè),，注意不要車到軸承,。
步驟3.車完之后，把軸承取下 夾持一斷標(biāo)準(zhǔn)的圓棒打表測試,，這是應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)精度比之前大好的情況（我之前怎么調(diào)在同一位置打表,，跳動(dòng)都在15絲，車完之后可以到三絲,，其中三絲的跳動(dòng)還包括圓棒和百分表的誤差,，這種情況意味比我測試的情況要好）
, V) _& o( ]6 M6 {) R+ B步驟4.夾持好圓棒之后,，車卡爪外臺(tái)階外圓,。
步驟5.車完之后的卡爪外臺(tái)階上撐一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的環(huán) 例如軸承
步驟6.撐緊之后車卡爪內(nèi)側(cè) 夾持軸承的那部分，把那部分多車一點(diǎn),，使它比前面的車的卡爪內(nèi)側(cè)直徑要大,，也就是說單個(gè)卡爪內(nèi)側(cè)， 夾持軸承的那部分要比 步驟1加工的那部分要低一點(diǎn),，這樣就不會(huì)使得它干涉步驟1加工的部分,。

我就看看

我也是和樓主一樣這么干的，如果要求更高的話,，就要把三爪膛的和夾的產(chǎn)品大小一樣,，這樣跳動(dòng)更小