本帖最后由 642093071 于 2013-4-4 17:37 編輯
- `% k' M# o/ X) m- ?8 Ozerowing 發(fā)表于 2013-4-2 02:20 ![]() 1 H$ K* D& K7 F9 n
建議樓主選提供下你的使用條件,，例如，旋轉狀態(tài),，旋轉精度要求,，載荷條件等。不過說起來,，826/6 GB276-94的 ...
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樓主講了一個軸承,，探討安裝軸承的軸和孔的公差選擇問題。 zerowing社友提出了自己的見解,，和Pascal大俠展開了熱烈的討論,。大俠可能這幾天忙，一直沒有回復zerowing社友的最后提問,。今天放假,，有點時間，對zerowing社友提出的計算問題進行了回復,，不確之處,，請大俠指正。 我單位一般都是使用SKF軸承,，有時根據客戶要求,，也采用FAG軸承。所以手中沒有zerowing社友提的628/6 GB/T267-1994這個國家推薦標準,。 想國家推薦標準,，一般好等同采用ISO國際標準。加上個T,，作為推薦，并不強制執(zhí)行,，貫標工作開展的也少了,。標準頒布的多了,，而在工作中感到可用的標準反而少了。一方面是做對外產品,，牽扯到國外標準較多,，也有國內標準較混亂的原因。推薦標準頒布了,，沒有貫標,，像標準件，沒有形成商品,，按標準號出明細,，供應采購不到，有點麻煩,。從一些回帖中也可以看出,，有不少人沒有學習標準，也沒有看一下大公司的產品手冊,，才導致了對一些基本問題還有爭論,。國際標準有些部分又和一些大公司的標準相同。 深溝球軸承ISO標準好多和SKF相同,。樓主說的軸承從尺寸上看和SKF單列深溝兩端帶密封的球軸承628/6-2Z相同,。這個軸承的普通級內孔和外圓的公差都是負0.008，P6級也就差0.001,。 按軸承手冊,，工作游隙計算公式S=Sr-ΔSp-ΔSt。內部徑向游隙Sr根據SKF手冊查到,，628/6普通組的游隙為0.002-0.013. 由于配合引起的徑向游隙的減少量ΔSp=Δd+ΔD,，而Δd約為0.8U，先確定理論過盈量U,。手冊上對理論過盈量的定義是:過盈配合時每個過盈面的最大實體偏差,，減去,其公差帶的1/3后，所得到的這兩個尺寸偏差的差值,。 zerowing指定的軸k6,，+0.001——+0.007，最大實體偏差為+0.007,，公差帶的1/3為0.002,，軸的理論偏差為0.005；軸承孔的公差理論偏差為0.0057,；這樣U=0.0107,，Δd=0.0086。 zerowing指定的座g6,，如果孔為G6,，外圈為間隙配合,，就不需要計算外圈的減少量了。 zerowing指定的內外圈溫差在15度,，取熱膨脹系數為0.000011/K,，這樣ΔSt=0.000011*15*（13+6）/2=0.0016. 工作時，軸承最大間隙變?yōu)?.013-0.0086-0.0016=0.0028,，最大過盈為0.0086+0.0016-0.002=0.0082.(這里的最大間隙指軸,、軸承都為最大實體，在規(guī)定的游隙下得到的軸承工作游隙的最大值,。k6和軸承孔是過度配合,，軸、軸承都為最小實體時,，可以形成配合間隙,，那時可以得到最大工作游隙0.013） 計算不實之處，請社友指正,。 | 
樓主: 設計者AF
發(fā)表于 2013-4-2 02:20:17
樓主
