計算有限長軸承油膜的剛度和阻尼系數(shù)，探討

yishengxian21

本人近期正在計算有限長軸承油膜的剛度和阻尼系數(shù),，發(fā)現(xiàn)很多文獻和記載都是用本人上傳圖片中的公式思路。但是問題就來了,，油膜區(qū)域每個點的油膜力是不一樣的,，按照這個公式算那不是只能算出某一局部點的剛度和阻尼嗎？不知道本人這樣理解有沒有錯，望師傅們給我指點迷津,。,。。,。如果要算油膜整體的剛度和阻尼,，那該怎么算，望能有人給我指教,。,。。

eddyzhang

從積分公式看，是計算整體的吧,。

yishengxian21

eddyzhang 發(fā)表于 2013-4-6 20:45
從積分公式看,，是計算整體的吧。

你好,，從公式上去看確實是應該是整體的,，但是公式中的這個 “P"的值是會變的，而且它沒法用一個表達式去表示它,，只能用超松弛有限差分法去迭代,，一個節(jié)點一個節(jié)點的去算，這個時候這個P的值只能代入一個個局部節(jié)點的值了,，所以感覺只是算局部的了,。。

eddyzhang

哦,，你是計算,。我們考慮剛度和阻尼系數(shù)時，都是測試出來的,。通過曲線擬合,。

yishengxian21

eddyzhang 發(fā)表于 2013-4-6 21:40
哦，你是計算,。我們考慮剛度和阻尼系數(shù)時,，都是測試出來的。通過曲線擬合,。

對啊,，我是計算,，不知道計算有什么不一樣的門路沒有。,。,。
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eddyzhang

你的p代表什么意思

yishengxian21

eddyzhang 發(fā)表于 2013-4-7 17:32
你的p代表什么意思

p代表的是油膜壓力的一階導數(shù)項，當然在計算的過程當中也跟算油膜壓力是一樣的,，問題是要用差分方程,，結(jié)果得出了的都是節(jié)點的油膜壓力，然后再用這個公式也就只能得出局部的了,。,。感覺這個公式只是代表個整體疊加的意思，并不是真正是在計算的時候用這個公式,。,。不知道這樣理解對不對？,？

小汪汪汪汪

請問你有計算程序嗎,？可以分享一下嗎？謝謝,！

chenbing1971

路過,，學習一下！