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關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)大家怎么看,,

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1#
發(fā)表于 2013-4-12 15:10:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
電動(dòng)汽車(chē)前景如何讓?zhuān)蠹夜烙?jì)幾年內(nèi)會(huì)有較大發(fā)展,。未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)廠家是新興的企業(yè)還是由傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭轉(zhuǎn)型而來(lái),?
2#
發(fā)表于 2013-4-12 15:24:09 | 只看該作者
      燃油汽車(chē)也罷,,電動(dòng)汽車(chē)也罷,,還是什么其他新能源的汽車(chē)也罷�,?倸w是一個(gè)系統(tǒng)工程,,里面關(guān)鍵技術(shù)是電池、電傳動(dòng)等,;而車(chē)體、底盤(pán),、汽車(chē)電子等系統(tǒng)還都是一樣的,;而關(guān)鍵技術(shù)的電池、電傳動(dòng)等這些還處于進(jìn)一步研究和成果轉(zhuǎn)化階段,。所以從這個(gè)角度上講,,傳統(tǒng)大型汽車(chē)企業(yè)無(wú)論從資金、研發(fā)力度,、市場(chǎng)品牌效應(yīng),、同政府及科研單位的關(guān)系等方面來(lái)說(shuō),占盡優(yōu)勢(shì),。畢竟做電動(dòng)車(chē)也罷,,做燃油車(chē)也罷,都是屬于主機(jī)廠(整車(chē)廠)而不是零部件企業(yè),;所以即便是有新興企業(yè),,也可能只是專(zhuān)注于電池、電傳動(dòng)等技術(shù)或零部件方面,。就其前途而言,,也只能說(shuō)是:“任重而道遠(yuǎn)”除此之外也不好做其他評(píng)論。

點(diǎn)評(píng)

恩恩,,分析的很有道理  發(fā)表于 2013-4-13 13:02
3#
發(fā)表于 2013-4-12 15:26:43 | 只看該作者
電動(dòng)汽車(chē)首先是汽車(chē),。
0 _( p+ z0 e6 O: H6 m汽車(chē)的幾大件要素是最重要的。3 g. l5 H" K& Y5 B
其次才是電動(dòng),,就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電池這些能源方面的技術(shù)
4#
發(fā)表于 2013-4-12 15:28:47 | 只看該作者
我是混汽車(chē)行業(yè)的,。電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)逐內(nèi)燃機(jī)。目前只是一個(gè)夢(mèng)想,。
/ n& _2 a4 |8 [! C& ?/ y6 D無(wú)論是續(xù)航能力,。加速能力。都比內(nèi)燃機(jī)差,。市面上所見(jiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē),。電驅(qū)動(dòng)也是配角而已。價(jià)格高昂,。! H" `# V5 ]0 `  _; l* \% {
目前的一些儲(chǔ)能技術(shù),。例如水電的抽水儲(chǔ)能,。電廠的飛輪儲(chǔ)能。以及汽車(chē)的高速飛輪,。
% B+ m* A3 w2 A+ W1 \
2 N* z5 w) m: |. ]1 d5 f汽車(chē)的高速飛輪目前不成熟,。閣下可以看看網(wǎng)上的資料。非常多的,。假如告訴飛輪技術(shù)成熟,。再來(lái)深刻討論電動(dòng)汽車(chē)的普及問(wèn)題。; w; [) I: K- g3 v! N' ?* V0 `
還有很多技術(shù),。如果氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)突破,。還由你電動(dòng)車(chē)什么事情。
0 y( s0 ]7 b  T: d- S未來(lái)的事情說(shuō)不準(zhǔn),。也不是你我能推測(cè)的,。畢竟很多單位砸了無(wú)數(shù)的錢(qián)。都不能肯定,。
0 u( P- Y0 F! i/ u' ~, b8 ~9 k1 E6 X  |: i& N. p
我就經(jīng)常找東西看,。國(guó)內(nèi)的燃油稀釋監(jiān)測(cè)很少。那就谷歌:Fuel dilution measurement,。有很多可以學(xué)習(xí)的,。

點(diǎn)評(píng)

大俠見(jiàn)多識(shí)廣,受益很多  發(fā)表于 2013-4-13 13:04
從去年開(kāi)始,,好像要推廣一些新能源汽車(chē),,電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)上也傳起來(lái)了,估計(jì)要有所支持發(fā)展,,技術(shù)要有所突破估計(jì)有難度  發(fā)表于 2013-4-12 20:05
http://news.wzauto.com/2011113/83181.htm  發(fā)表于 2013-4-12 16:12
http://news.wzauto.com/2011113/83181.htm  發(fā)表于 2013-4-12 16:11
高速飛輪不可能在汽車(chē)上實(shí)用化,。因?yàn)楦咚亠w輪的陀螺效應(yīng),車(chē)輛的顛簸和轉(zhuǎn)向讓其軸承系怎么辦,?即使浮動(dòng),,動(dòng)力如何輸出?  發(fā)表于 2013-4-12 16:01
5#
發(fā)表于 2013-4-12 15:32:24 | 只看該作者
呵呵呵,,各地地方政府和所謂高科技公司套現(xiàn)的噱頭* |) X& t" Z' X; i* d
6#
發(fā)表于 2013-4-12 15:59:04 | 只看該作者
人們對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的期望和使用習(xí)慣不改變,,電動(dòng)汽車(chē)永遠(yuǎn)是水中花、鏡中月,。電動(dòng)汽車(chē)只適合城市半徑25公里范圍之內(nèi)短途間歇使用,,指望達(dá)到傳統(tǒng)汽車(chē)的續(xù)航里程活動(dòng)范圍,永遠(yuǎn)是一廂情愿,。無(wú)論是插電還是充電,,電池的充電效率不可能有大的突破,不能違反基本的物理學(xué)規(guī)律。
7#
發(fā)表于 2013-4-12 16:38:01 | 只看該作者
主要是先解決電能儲(chǔ)存和動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的效率問(wèn)題
8#
發(fā)表于 2013-4-12 16:59:22 | 只看該作者
電池跟不上,,所以腿短許多,。
9#
發(fā)表于 2013-4-12 17:26:18 | 只看該作者
所謂電動(dòng)汽車(chē),就是污染落后的地方,,清潔發(fā)達(dá)地區(qū),。將來(lái)的廢舊電池再來(lái)污染水源。
10#
發(fā)表于 2013-4-12 21:04:13 | 只看該作者
把頭 發(fā)表于 2013-4-12 17:26 - I& g- T$ F/ F) M' s6 S
所謂電動(dòng)汽車(chē),,就是污染落后的地方,,清潔發(fā)達(dá)地區(qū)。將來(lái)的廢舊電池再來(lái)污染水源,。
6 z$ B0 D; T+ j8 W; }# B
這讓我想到了太陽(yáng)能電池,,我原來(lái)也以為太陽(yáng)能發(fā)電是清潔的,但后來(lái)看到相關(guān)報(bào)道,,才了解到生產(chǎn)這種材料會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的環(huán)境污染。信息了解的少,,不真實(shí),,不全面很容易得出錯(cuò)誤的結(jié)論。( e! u6 Q/ F3 _- i% P; @2 t; w

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