關(guān)于空心軸的校核

tao1991530

大家好,，我是新手一個(gè)，在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，是有關(guān)旋耕機(jī)的
# X8 Q% Z+ @" f5 \% @/ e! m8 c9 j) l4 T現(xiàn)在遇到個(gè)問題是我現(xiàn)在有兩個(gè)空心半軸,，半軸一端是內(nèi)花鍵  另一端是配合軸承的,，這樣的空心軸進(jìn)行彎扭校核的時(shí)候怎么算呢，就是如何算彎矩呢,，動(dòng)力輸出軸是通過花鍵與軸進(jìn)行配合的,，是不是只進(jìn)行扭矩的校核就可以了呢？
先謝謝大家了

小心被豬撞

沙發(fā)

tao1991530

小心被豬撞 發(fā)表于 2013-4-18 13:55
沙發(fā)

2 A8 x3 Q9 S  x% p我去,，F(xiàn)5都快按壞了,，結(jié)果是個(gè)這。,。,。。,。,。。

心學(xué)

旋耕機(jī)，工作的時(shí)候應(yīng)該除了扭矩還有彎矩吧,，,，，另外好好看看材料力學(xué),，有公式的,。

水水5

我個(gè)人覺得這種空心軸傳遞扭矩可以
最好通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少其受彎矩的可能  變形了會(huì)影響花鍵的傳動(dòng)
/ ?) }7 u5 d) z* e  n+ D7 W就跟變速箱為什么輸出級要遠(yuǎn)離末級齒輪 一個(gè)道理

tao1991530

心學(xué) 發(fā)表于 2013-4-18 16:24
旋耕機(jī)，工作的時(shí)候應(yīng)該除了扭矩還有彎矩吧,，,，，另外好好看看材料力學(xué),，有公式的,。

/ m7 S' c1 A$ w* w0 o感覺這種機(jī)械應(yīng)該不可能只受扭矩的，但是分析時(shí)又找不到彎矩出現(xiàn)的地方,，也可能很小沒找到

tao1991530

水水5 發(fā)表于 2013-4-18 17:20
% t/ o( F% t3 f+ U# y6 t我個(gè)人覺得這種空心軸傳遞扭矩可以
! m" ]& J8 N1 J9 B/ u# A/ K' b6 ^最好通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少其受彎矩的可能  變形了會(huì)影響花鍵的傳動(dòng)
就跟變 ...

什么樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以減小呢,，求大神賜教啊

tao1991530

早起繼續(xù)頂頂自己的帖子,，還木有解答啊

水水5

tao1991530 發(fā)表于 2013-4-18 20:47
6 _8 }8 b5 g# n# \) H# H" m% c什么樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以減小呢，求大神賜教啊

個(gè)人覺得可以參考汽車驅(qū)動(dòng)車橋的結(jié)構(gòu)
2 f6 I, R3 h; v% w% W- d3 H那個(gè)結(jié)構(gòu)是彎矩靠橋殼承受  
9 a- g% F" C9 V% A2 W而驅(qū)動(dòng)是靠里面的芯軸  芯軸套在橋殼里面

tao1991530

水水5 發(fā)表于 2013-4-22 13:25
個(gè)人覺得可以參考汽車驅(qū)動(dòng)車橋的結(jié)構(gòu)
那個(gè)結(jié)構(gòu)是彎矩靠橋殼承受  
+ s/ k7 Z5 r" w# }: Z3 o而驅(qū)動(dòng)是靠里面的芯軸  芯軸套在橋殼 ...

( j7 \+ h. v4 @- z哦這樣啊  我去找下看看  謝謝您的回復(fù)