七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機械社區(qū)

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
樓主: zerowing
打印 上一主題 下一主題

小車功率問題的延伸(功率部分)

[復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-4-28 08:24:32 | 只看該作者
平時疏于考慮深入,,樓主寫的不錯,,適合我們這類初級的人看看

點評

大家共同探討進步  發(fā)表于 2013-4-28 09:28
12#
發(fā)表于 2013-4-28 16:05:30 | 只看該作者
在啟動過程中還是可能出現(xiàn)打滑,,但是根據(jù)起重機設(shè)計規(guī)范這個打滑驗算不是必須的
; \+ `$ `' W) @1 }. |7 _

點評

啟動打滑的話,,最終計算功率只會變大,。因此這套計算的前提是已經(jīng)有實測的啟動時間。即,,你知道從啟動到勻速設(shè)備共運行了多久或者多遠,。因為事實存在,所以打滑只會增加功率損耗,。  發(fā)表于 2013-4-29 00:28
13#
發(fā)表于 2013-4-30 12:24:22 | 只看該作者
有一點我覺得有點,。。,。就是樓主既然考慮空氣阻力的話,那么你考慮的小車動能為什么只是整體小車1/2 MV的平方,,而不考慮小車車輪自身轉(zhuǎn)動的動能,,是不是要考慮小車輪的能量1/2Jw的平方。如果不對之處,,請樓主不吝賜教啊

點評

這個跟衛(wèi)星不一樣,。衛(wèi)星自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)是分開的并列兩件事。因此要分開計算,。  發(fā)表于 2013-4-30 12:40
如果要那么考慮的話,,有些亂。因為你車輪轉(zhuǎn)多少,,相對于起始點,,你的車輪的線速度還是那么多�,;蛘邠Q句話說,,這個車輪的線速度是角速度造成的,只能二選一計算,。  發(fā)表于 2013-4-30 12:39
14#
發(fā)表于 2013-5-2 23:15:43 | 只看該作者
小車的牽引力始終不等于滾動摩擦力
. P( J/ l+ x/ y( F5 g% i這也用強調(diào),?
15#
發(fā)表于 2013-6-7 14:15:27 | 只看該作者
前輩您好,看到這個帖子太高興了,,因為最近二個月在幫一個老師倒騰一個運送小車,,老師是本科前倆年學機械后研究生、博士是學物流的,,所以機械只知道一些基本知識,,我在選行走電機的時候,,一開始直接用滑動摩擦系數(shù)算(第一次選電機,什么都不知道)算出來發(fā)現(xiàn)力矩怎么這么大�,�,!就感覺不對勁了,去找別的老師問我的算法有問題沒有,,說沒有(估計是我沒有表達清楚,,我只說我的計算思路,具體過程沒有給老師看),,后來自己才意識到是滾動摩擦,,查資料、百度了解了滾動摩擦與滑動摩擦的區(qū)別,。剛拜讀前輩有關(guān)摩擦的倆個帖子,,有幾個問題向前輩請教下。1 e- L9 q3 m. S
1:小車在從靜止啟動過程中,,是滾動摩擦還是滑動摩擦,?看前輩帖子是按滾動摩擦來算的5 ~# Z; v  ~" v. R5 q
2:前輩在算啟動加速過程中,F(xiàn)牽=N0*r/i……(4) ,,我算了下感覺應該是F牽=N0*i/r.N1=N0*i(N1輪子的扭矩) F牽=N1/r.是不是我理解錯了望前輩指出,。# g( x2 z4 m0 x3 y; m5 y; B+ }
3:前輩在結(jié)論1:假定電機啟動功率恒定,則整個加速過程為運加速運動,,即da=0,;有點沒有轉(zhuǎn)過來,功率一定,,F(xiàn)牽一定,,f摩擦定值,但f空氣隨著速度v在變,,所以我覺得da=0;是不是我理解錯了,,望前輩指去。0 P- N8 V! x, L) v# z7 h
4:結(jié)論2:假定電機啟動功率恒定,,則P0=i*n*(m*v1/t+N*k/r+(1/2)*c*p*v1^2)/(9550*r),。其中,t為該階段運行時間,。我算了下P0=r*n*(m*v1/t+N*k/r+(1/2)*c*p*v1^2)/(9550*i)  N0=N1/i (N1輪子上力矩) N1=r*(m*v1/t+N*k/r+(1/2)*c*p*v1^2)0=N0*n/9550;
# Z$ d$ I3 F2 n# r+ a4 |是不是我自己算錯了,,望指正
* P3 ?6 E/ l* a- f; @4 |5:前輩在能量計算法中,N*k/r*((1/2)*(v1/t)*t^2))+((1/*p2)*c*v1^2)/2*((1/2)*(v1/t))/t4 O( W- s/ J- g, C  ?" n
,,這部分是不是摩擦力的功率,,看不太懂,望前輩指點下。
0 A$ G- i' q9 v  V" o3 M+ t) h由于自己第一次選電機,,很多不懂,,問題太多了,望前輩見諒,,其中肯定還有些自己錯誤,,望見諒!
; ^1 m' f1 w4 y. @# h期待前輩的回答,,謝謝了,!! Q% z9 T! _) `9 o  i

3 D# X/ Z6 d# N) {" Q

點評

非常感謝前輩的回復,謝謝了,!在實際使用中,,我們按純滾動計算,再考慮安全系數(shù),、機械效率如前面回帖的前輩說的,。  發(fā)表于 2013-6-8 11:07
另,文中沒有計算輪子的轉(zhuǎn)動動能,。其實是當時寫的時候的疏忽,。這個請自己補充。至于軸,、齒輪等回轉(zhuǎn)部件,,可以作為機械效率問題反計算。  發(fā)表于 2013-6-7 21:55
4.這里的r和i的位置同前,。我比較奇怪為什么我當時會這么寫這個關(guān)系,。呵呵,,下午回去看看手稿,。 5.你說的那部分,前半部分是摩擦功率,,后半部分是空氣阻力功率,。  發(fā)表于 2013-6-7 21:53
3.da=0的問題,下午回家后我把手寫的推論部分發(fā)給你,。  發(fā)表于 2013-6-7 21:50
2.貌似我確實把半徑的位置放錯了,,回頭查下我手寫的部分,看是當初寫錯了還是抄錯了,。至于i的位置,,應該在那。減速增距,。  發(fā)表于 2013-6-7 21:48
1.從靜止啟動的過程其實比較復雜,,我這帖子按純滾動計算的原因是計算最小電機需求功率。實際使用中,很可能出現(xiàn)滾滑同時存在,。但那種情況存在功率浪費,。  發(fā)表于 2013-6-7 21:39
Reply you tomorrow morning.  發(fā)表于 2013-6-7 14:27
16#
發(fā)表于 2013-6-7 15:09:49 | 只看該作者
禮瓊 發(fā)表于 2013-6-7 14:15 , ^8 A* Q2 {1 W. Z1 J9 c
前輩您好,看到這個帖子太高興了,,因為最近二個月在幫一個老師倒騰一個運送小車,,老師是本科前倆年學機械后 ...

9 Z) |6 ^- x/ Y( Rthank you very much!
17#
發(fā)表于 2013-9-29 20:30:54 | 只看該作者
我要是不翻到第2頁的話  我還在糾結(jié)為什么“F牽=N0*r/i……(4) ”  ”P0=i*n*(m*v1/t+N*k/r+(1/2)*c*p*v1^2)/(9550*r)  “
7 V7 c1 L& w2 D" ]1 m7 b- _ 兩式i和r的位置應該對調(diào)下吧
18#
發(fā)表于 2013-10-27 23:19:02 | 只看該作者
專業(yè)!到位,!嚴謹,!
19#
發(fā)表于 2013-10-28 14:01:04 | 只看該作者
值得學習
20#
發(fā)表于 2014-8-19 18:43:23 | 只看該作者
您好,我也是第一次設(shè)計類似的結(jié)構(gòu),,想請問一下公式 F牽=N0*r/i……(4)里面的 i 指的是什么,,謝謝
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機版|Archiver|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,,京ICP證050210號,,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-1-10 07:28 , Processed in 0.057074 second(s), 21 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表