樓主: zerowing
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小車功率問題的延伸(功率部分) |
點評
大家共同探討進步
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點評
啟動打滑的話,,最終計算功率只會變大,。因此這套計算的前提是已經(jīng)有實測的啟動時間。即,,你知道從啟動到勻速設(shè)備共運行了多久或者多遠,。因為事實存在,所以打滑只會增加功率損耗,。
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點評
非常感謝前輩的回復,謝謝了,!在實際使用中,,我們按純滾動計算,再考慮安全系數(shù),、機械效率如前面回帖的前輩說的,。
另,文中沒有計算輪子的轉(zhuǎn)動動能,。其實是當時寫的時候的疏忽,。這個請自己補充。至于軸,、齒輪等回轉(zhuǎn)部件,,可以作為機械效率問題反計算。
4.這里的r和i的位置同前,。我比較奇怪為什么我當時會這么寫這個關(guān)系,。呵呵,,下午回去看看手稿,。
5.你說的那部分,前半部分是摩擦功率,,后半部分是空氣阻力功率,。
3.da=0的問題,下午回家后我把手寫的推論部分發(fā)給你,。
2.貌似我確實把半徑的位置放錯了,,回頭查下我手寫的部分,看是當初寫錯了還是抄錯了,。至于i的位置,,應該在那。減速增距,。
1.從靜止啟動的過程其實比較復雜,,我這帖子按純滾動計算的原因是計算最小電機需求功率。實際使用中,很可能出現(xiàn)滾滑同時存在,。但那種情況存在功率浪費,。
Reply you tomorrow morning.
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