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推力調(diào)心滾子軸承29412的配合問題

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1#
發(fā)表于 2013-5-7 09:48:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
哪位幫忙指點(diǎn)一下,立式安裝重載狀態(tài)下,推力調(diào)心滾子軸承29412外圈與零件孔的配合,?內(nèi)圈與軸的配合?謝謝,!
2#
發(fā)表于 2013-5-7 10:25:10 | 只看該作者
調(diào)心滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合,,內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊,要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移,。因?yàn)檎{(diào)心滾子軸承若采用過盈配合,,易使軸承的接觸角改變,造成軸承載荷分布不均,,引起高的溫升,。故而,這類軸承的內(nèi),、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合,,一般應(yīng)以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。

點(diǎn)評

“調(diào)心滾子軸承過盈配合能改變軸承接觸角,,造成軸承載荷分布不均”,,此說法無根據(jù)。重工行業(yè)中調(diào)心滾子軸承過盈配合的用法比比皆是。  發(fā)表于 2013-6-7 22:49
軸承配合與工況相關(guān),,沒有一種配合能適應(yīng)所有的工況,!  發(fā)表于 2013-6-7 22:45
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-7 15:35:41 | 只看該作者
衷心謝謝Scott_科平 !
4#
發(fā)表于 2013-6-2 17:29:58 | 只看該作者
294系列推力調(diào)心滾子軸承,,一般用在極重載場合,。
5 k* Q3 y4 ~6 O9 T2 J如果軸承只承受軸向載荷,軸承外圈應(yīng)該是間隙配合,,0.幾毫米的間隙,。內(nèi)圈緊配合。
" q$ X# u6 F4 g  R6 T/ n如果軸承承受復(fù)合載荷,,軸承外圈應(yīng)該是松配合,,內(nèi)圈緊配合。( z: `% D( ?) N8 V
5#
發(fā)表于 2013-6-2 23:21:32 | 只看該作者
有自動調(diào)心能力,,所以內(nèi)圈過盈配合外圈間隙

點(diǎn)評

軸承配合取決于工況,!就294軸承來說,內(nèi)圈也有過渡配合,,外圈也有過渡配合的,。見我下面的貼圖。  發(fā)表于 2013-6-7 22:56
6#
發(fā)表于 2013-6-3 09:07:31 | 只看該作者
品豐-程 發(fā)表于 2013-6-2 23:21 ; |3 ]4 o  {1 a# N; M
有自動調(diào)心能力,,所以內(nèi)圈過盈配合外圈間隙
! n$ I1 N) J8 ^( `6 o
同意,!~~
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-7 18:07:55 | 只看該作者
謝謝各位專家指點(diǎn)!
8#
發(fā)表于 2013-6-7 22:04:56 | 只看該作者
謝謝各位高見,!
9#
發(fā)表于 2013-6-7 22:58:45 | 只看該作者
本帖最后由 Pascal 于 2013-6-7 23:00 編輯 9 [' a; }+ N+ ?8 _& N6 m

1 m$ U& }% D7 F4 J  L  Q" f見貼圖,,來自舍弗勒樣本HR19 Z4 l/ B* f5 a6 k7 V" }

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