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本人從事航空發(fā)動機工程技術工作,,長期潛水

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1#
發(fā)表于 2013-5-8 12:12:46 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發(fā)表于 2013-5-8 12:19:01 | 只看該作者
目前看來中國的航空發(fā)動機只有投入沒有產出,。不過加油,,會成功的。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-8 12:21:17 來自手機 | 只看該作者
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-8 12:29:18 來自手機 | 只看該作者
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5#
發(fā)表于 2013-5-8 12:35:45 | 只看該作者
沒辦法,,每個行業(yè)都有很多問題,,主要去想辦法改進。我是做基礎設備的,,對這種高端的東西不懂,。可是我老是在想,,為什么航空發(fā)動機要用燃燒推進的方式,。大氣外的吧都沒有空氣,大氣內的吧在上面飛,,氣壓低,,密度小。 能不能拋開這種,,創(chuàng)新一種全新的動力推進裝置,。

點評

兄弟,你的設想美國人已經實現(xiàn)了,,X-51馭波者-超燃沖壓發(fā)動機已經造出來了,,這才是今后的發(fā)展方向  發(fā)表于 2014-12-10 15:41
動量守恒啊,,在沒有空氣的情況下,向后去的是氣體,,向前去的就是排出氣體的東西,。  發(fā)表于 2014-6-22 16:46
不知道現(xiàn)在的反重力裝置能否用上  發(fā)表于 2013-5-14 22:58
我感覺是它排出的氣體提供飛機的動力的吧。我也不清楚,。  發(fā)表于 2013-5-13 10:36
6#
發(fā)表于 2013-5-8 12:35:56 | 只看該作者
我玩特殊成型的,,比如‘厚壁高壓液壓漲’這些東西的,有成型問題可以探討,,
; F3 \: _2 [- l4 ?, H" z6 s" K
6 i5 S- ~! Q% |7 Q- j5 ]對你們那個行業(yè),,整體不太感冒,主要是不思進取,,那個行業(yè)里的家伙自己大都承認這個,,主要是不努力,
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-8 12:37:12 來自手機 | 只看該作者
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8#
發(fā)表于 2013-5-8 12:38:51 | 只看該作者
這么好的機會! 許多人求之不得呢! 樓主珍惜機會
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-8 12:48:55 來自手機 | 只看該作者
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10#
發(fā)表于 2013-5-8 13:05:39 | 只看該作者
基礎不行,,難以想像,。
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