這是工作中遇到的現(xiàn)象，目前還查不出來原因

兩袖兜風(fēng)

你好,詳情可參見我之前發(fā)的一個(gè)帖子,油缸同步的問題.

吶喊yu彷徨

兩袖兜風(fēng) 發(fā)表于 2013-5-20 09:39
你好,詳情可參見我之前發(fā)的一個(gè)帖子,油缸同步的問題.

0 M* c& Z7 n. Y' x$ Z% L給個(gè)鏈接啊

易月明

也許分流一下能好,，也可能是兩邊受力不平衡

夢(mèng)想VS現(xiàn)實(shí)

兩個(gè)油缸雖然尺寸規(guī)格一樣，但并不代表在這樣的連接方式下能夠同步運(yùn)動(dòng)。這里的兩個(gè)油缸要求同步,，條件要求比較高,，像流量，壓力,，管路長(zhǎng)度需要考慮,，建議裝個(gè)平衡閥或者分流閥試一下

mousesport

上同步分流馬達(dá)或者橋式整流回路！

CHONGJING007

繼續(xù)加固硬板,，徹底達(dá)到剛性連接同步,。

花敗、兩相隨

學(xué)習(xí)ha!!!

李天水

違反常識(shí)的設(shè)計(jì),。完全是“臆想”。

李天水

什么是常識(shí),？
9 [+ P  V5 g* g% V& j, W2 d& d首先兩個(gè)缸在一起,，不同步百分百。要達(dá)到同步那必須采取措施,。措施絕對(duì)不是你那種“剛體”了地方式,。
其次，你對(duì)缸頭部聯(lián)接的處理可以說是最不好的,。它對(duì)這樣升降系統(tǒng)是不順暢的,。另外它對(duì)油缸地壽命十分不利。