這是工作中遇到的現(xiàn)象,，目前還查不出來原因

吶喊yu彷徨 · 發(fā)表于 2013-5-8 20:16:31

天路客向東 · 發(fā)表于 2013-5-8 20:25:15

兩油缸不同步吧

吶喊yu彷徨 · 發(fā)表于 2013-5-8 20:38:44

天路客向東發(fā)表于 2013-5-8 20:25
7 G3 ]+ z+ q+ G, P# s# t兩油缸不同步吧

硬連接就是為了同步

小西行長 · 發(fā)表于 2013-5-8 20:42:51

應(yīng)該是彎曲吧!應(yīng)該是不同步,，負載是不是作用在兩液壓缸中心啊,？

290739802 · 發(fā)表于 2013-5-8 20:57:30

油缸密封或者內(nèi)壁是否受損,，導(dǎo)致啟動力不一致，或者油缸管路壓力不一樣,？

mingxian27 · 發(fā)表于 2013-5-8 21:30:40

不可能完全同步,，兩個缸中心距是否太小等等

numberone · 發(fā)表于 2013-5-8 21:40:35

并不是油缸尺寸一樣就可以同步，這個同步跟壓力,、流量都有關(guān)聯(lián)

chuangshe · 發(fā)表于 2013-5-8 21:42:02

按樓上各位的原因，逐個測量,、觀察,，排查出主要原因。

yinzengguang · 發(fā)表于 2013-5-8 21:56:33

本帖最后由 yinzengguang 于 2013-5-8 22:09 編輯

油缸下面是鉸鏈,、上面是剛性連接,，貌似不是很好，初始并不能保證板水平,，靠別勁（扭勁）保持平衡（活塞和內(nèi)壁有間隙,，對活塞桿和活塞不好，壽命估計不長,，這里板剛度不大,，如果板很硬，油缸估計壽命就短了）,，當啟動,、運動初始，都會破壞原平衡狀態(tài),，啟動（壓力變化,，別勁變化），運動初始（有靜變動,，達到新的“平衡”）,，還是靠機械結(jié)構(gòu)輔助較好,，可以參考各種升降機

baikenor · 發(fā)表于 2013-5-8 22:00:09

害怕伏櫪老師發(fā)過同步的資料

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

這是工作中遇到的現(xiàn)象,，目前還查不出來原因

本帖子中包含更多資源

點評

本帖子中包含更多資源

點評

點評