本帖最后由 六角車 于 2013-5-13 22:12 編輯
老板這陣吉星高照，外加工一批接一批。泵體剛開工,，一批30臺(tái)的鐵路電氣機(jī)車用電機(jī)座的訂單又到手了,。圖紙一到，工藝自是要先行,。幾天忙的八小時(shí)不下機(jī),，根本就沒功夫去現(xiàn)場(chǎng)看那泵體的加工情況。突然鏜工垂頭喪氣的來到我身邊說,，泵底板上的48個(gè)φ12的位置孔出問題了,，你去看看還能不能用？我立馬想到,，哪些位置孔我在電腦上按孔中心位置拉線標(biāo)注的,，只要鏜工不看錯(cuò)坐標(biāo)是不會(huì)出問題的。忙放下手中的電機(jī)座,，直奔現(xiàn)場(chǎng),。到現(xiàn)場(chǎng)一看，不用量,，所有孔都高于中心20多毫米,。我很干脆地說，那48個(gè)螺栓是和液壓泵上的孔配合的,，差那么多根本就裝不上,。鏜工瞪著眼問，那怎么辦,？我很干脆地說,，如果甲方同意用電焊把孔補(bǔ)起來重鉆，不同意割下來重做,。如果當(dāng)時(shí)就按這辦法干了,，就沒以后的事了。偏是生產(chǎn)主管與甲方技術(shù)人員一溝通，對(duì)方急著要活，認(rèn)為只要48個(gè)孔位置沒錯(cuò),，液壓泵裝偏一點(diǎn)也不影響使用，這事也就過去了,。
直徑900厚30的鋼板，重一百多公斤,，報(bào)廢就是質(zhì)量事故,，最起碼也得開個(gè)質(zhì)量分析會(huì)，在員工中間敲敲警鐘,，對(duì)質(zhì)量引起重視,。但各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)沒一個(gè)人再提這件事,，連老板知道了也只是氣呼呼地說，這樣干企業(yè)還掙什么錢,？說到這里,，順便介紹一下這位老板。老板已有六十多歲,，是土生土長(zhǎng)的農(nóng)民企業(yè)家,，天生急脾氣，但對(duì)人卻很厚道,。企業(yè)員工的工資都能按時(shí)足額發(fā)放,，從不拖欠�,；罡蓧牧税l(fā)頓脾氣,，也就過去了，從不隨便的炒人,。
別說這么點(diǎn)事,，就是再大的事也是如此。員工基本工資不算高,，但隊(duì)伍還算穩(wěn)定,。
鏜工的事過去了，輪到焊工了,。工藝的機(jī)加第一序就是畫中心線,，但就是沒人畫。領(lǐng)導(dǎo)看不懂圖紙,，也就不知道該怎么安排,，下道工序在圓筒上是鉆割位置孔焊一些組合件，既然沒畫中心線,，位置孔就沒有基準(zhǔn),，就那焊工硬是把兩個(gè)大件給焊上了，其余的找不著位置不敢焊了,。就這樣放了半個(gè)多月,，有一天我和檢驗(yàn)的也是退休的老工人，在工房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)悠,，發(fā)現(xiàn)泵體立在那里一直沒再動(dòng)，兩個(gè)人就用行吊把泵體放倒,，發(fā)現(xiàn)前法蘭孔,，后面泵板孔，外面已組焊的兩個(gè)件位置全不對(duì),。老板和幾個(gè)管理人員都懵了,，埋怨完了鏜工怨焊工,，焊工很干脆，處分賠錢都認(rèn)了反正是沒招了,。
老板問我為什么會(huì)這樣,？我問焊工是按工藝干的嘛。焊工拿出一本圖紙,，我看是甲方提供的圖紙,，就問我出的工藝圖紙那？幾個(gè)工人都說沒見到,。技術(shù)部長(zhǎng)立即回辦公室拿來一份工藝,，翻開工藝，一頁(yè)頁(yè)圖紙潔白如雪,，真是纖塵不染,。工藝根本就沒發(fā)到工人手中。老板問還有什么辦法挽救,，其實(shí)我從發(fā)現(xiàn)問題起就已想好辦法了,。就說，按工藝從頭干一遍,，用不了幾天就可以完工交貨了,。老板自然大喜過望，此事也就告一段落,。真正使老板和全體員工認(rèn)識(shí)到工藝對(duì)企業(yè)的重要,，從工藝是可有可無的東西，咱從多年沒工藝不也把活干了的豪言壯語,。到如今,，不到一個(gè)月的時(shí)間，從老板到管理人員和普通工人拿著工藝,，到了規(guī)行矩步的地步,，甚至兩道工序?yàn)榱藴p少一次搬運(yùn)，調(diào)一下順序,，都得要我在工藝上簽字注明才能改,。這個(gè)轉(zhuǎn)變就是后面要說的加工電器機(jī)車電機(jī)座的第一個(gè)零件引起的。 |
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發(fā)表于 2013-5-13 20:48:22
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問題專業(yè),，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
,，不看圖,、不按工藝加工貌似挺多...但能這么快就叫大家適應(yīng)規(guī)則真的是大本事，俺見過車間很多不服氣,，希望大俠有空可以給大家寫寫車間亂象
