刨根問底， 關于齒輪模數(shù)是如何計算出來的,？

hitzek77

因為根據(jù)彎曲強度計算算出來的齒輪模數(shù)超過了第一系列和第二系列,，覺得數(shù)值過大,，不知道是不是有存在的合理性？所以這里想知道漸開線齒輪的模數(shù)是通過什么來計算出來的,，從而確定的第一系列和第二系列參數(shù),。
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8 k5 X. g$ X& d這里是想請教模數(shù)的推導問題，不是選取問題,。

hitzek77

標準模數(shù)齒輪及計算公式 什么叫齒輪模數(shù)？

' _! Q2 E5 e. y. ?7 @# [7 R模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π),， 以毫米為單位,。

6 _9 f# j. J8 J國際規(guī)定，

) G8 `. B) h) R! \  L齒輪分度圓上的齒距P與圓周率派的比值定義為模數(shù),， 用m表示,， 單位是mm, 即m=p/派。
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qdtruck

人為定的,�,？紤]標準、整數(shù),、常用,、方便等等。有啥推導的,？

hitzek77

qdtruck 發(fā)表于 2013-6-18 09:49
+ ]9 w* Z. L: l8 r人為定的�,？紤]標準,、整數(shù)、常用,、方便等等,。有啥推導的？

' l! G# K' c- m+ h2 F4 S
# }$ k, Z$ E) A' }是的,，確實是人為定的,。原來想不通的是為什么要這樣定。

經(jīng)過一上午查的資料,，標準系列的模數(shù)只不過是為了設計和加工方便而已,。
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3 G! S( {- D; h0 A% _- m所以我計算出的非標大模數(shù)是可以生產(chǎn)的，但是要設計相應非標刀具,。

2266998

模數(shù)是按強度計算出來的,，或者說取決于強度，
3 E0 ?+ I9 ]" r' q0 `
. V% f4 p8 j) ]$ y8 m# l你有一點想偏了,，齒輪傳動系統(tǒng),，不是簡單一對一的單點傳動，也不是計算一套點傳動發(fā)現(xiàn)模數(shù)不行就只能加大模數(shù),，
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$ o1 a8 \  ~/ E9 t! T/ k  f齒輪，多點傳動的系統(tǒng)很多的,，你找齒輪書籍看一下就可以了,，

! H0 V, B7 `- B( Q- W* M/ x! @轉(zhuǎn)爐，4個電機，多點傳動一個大齒輪,，用扭力桿來平衡力矩,，燒結(jié)系統(tǒng)的傳動類似，

船舶,，幾個驅(qū)動機共同帶動一個主槳,，

計算模數(shù)，一定要有合理性,，首先強度要夠,，但模數(shù)大了以后，重合度就下來了,，壽命就不好了,，小模數(shù)，大重合度,，依然可以解決力矩問題,，

7 _0 @6 u% T2 j- i你學習一下那些多傳動系統(tǒng)，對你設計齒輪有幫助

hitzek77

謝謝998大俠的多次耐心指導,。
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確實想問題想的比較偏,。超標準模數(shù)齒輪是第一次接觸，因為要傳動的力矩比較大,，很抓狂的感受,。

5 d1 U+ w; D  J( {: [0 V, H我是根據(jù)彎曲強度公式計算的M，數(shù)值比較大,，算出來之后一直覺得有不妥之處,。您所說的多點傳動的系統(tǒng)概念讓我豁然開朗，謝謝指引方向,。

化鐵鑄金

2266998 大俠，能否詳細介紹下扭力桿,，從事設計２０年還沒接觸過,，慚愧

逍遙處士

只要符合機械原理,，單模數(shù)也不是不可能,。
但是盡量參考同類設備，免得被人說,。

king581218

如果是直齒的話（齒數(shù)+2）X模數(shù)=外徑

hitzek77

在逍遙大俠的提示下,，找到了一份資料,，看到超大模數(shù)齒輪的模數(shù)范圍是在50-150之間。