德國勇克磨床,，液壓系統(tǒng)壓力波動問題迫在眉睫

隨X風(fēng) · 發(fā)表于 2013-6-23 20:46:42

德國勇克磨床（發(fā)動機凸輪軸磨削加工）在機床進(jìn)行磨削加工X軸（靜壓導(dǎo)軌）進(jìn)給時出現(xiàn)壓力低報警,，通過調(diào)整開關(guān)可以及進(jìn)行生產(chǎn),，再檢查發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力（正常在55bar-60bar）波動較大,，在機床X軸進(jìn)給時液壓波動在20bar左右,，在加工過程中液壓系統(tǒng)非常穩(wěn)定,，只有幾帕的波動�,？紤]到主要是在X軸靜壓部件動作時出現(xiàn)波動,，懷疑是靜壓導(dǎo)軌泄露導(dǎo)致的壓力波動，長時間運行后怕將靜壓導(dǎo)軌拉傷，到時候就得不償失了,，所以對此次液壓波動的解決迫在眉睫,。
1、先對靜壓過濾的濾芯進(jìn)行更換,，效果依舊,。
2、檢查泵無異響,，壓力能到達(dá)要求值,。

隨X風(fēng) · 發(fā)表于 2013-6-23 20:51:29

3,、對蓄能器的壓力進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)蓄能器壓力為0，判斷是蓄能器失效導(dǎo)致的系統(tǒng)壓力波動,。

隨X風(fēng) · 發(fā)表于 2013-6-23 20:56:02

4.對蓄能器進(jìn)行充氮,，充到系統(tǒng)壓力的2/3左右,，充到40bar。

隨X風(fēng) · 發(fā)表于 2013-6-23 21:11:57

5、再次檢查蓄能器壓力在40bar,，并對蓄能器檢查是否有泄露現(xiàn)象,，對蓄能器充忘氮氣后進(jìn)行試加工，跟蹤發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力正常無明顯波動現(xiàn)象,，故障解決,。

houbaomin0620 · 發(fā)表于 2013-6-23 21:58:48

頂下

迷茫的維修 · 發(fā)表于 2013-6-23 22:13:49

又學(xué)到了一點
謝謝樓主
我們用的是英國LANDIS

wshtrtf · 發(fā)表于 2013-6-24 01:10:17

學(xué)習(xí)了

大海無邊 · 發(fā)表于 2013-6-24 07:51:07

故障原因：液壓系統(tǒng)沒有人定期檢查

,，蓄能器必須定期檢查的哦

anthony1989 · 發(fā)表于 2013-6-24 08:45:33

恩,，看明白了，蓄能器的實際應(yīng)用此項功能這次見到實物了

螺旋線 · 發(fā)表于 2013-6-24 08:53:29

樓主是奇瑞的吧.處理問題很到位.
以前有個廠屏蔽掉壓力檢測,強行運行,結(jié)果,導(dǎo)軌拉傷了.換新的不舍得,修復(fù)后,凸輪表面出現(xiàn)震紋.
勇克是靜壓絲杠
蘭迪斯是直線電機
靜壓導(dǎo)軌還是勇克的強悍

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