最近設(shè)計(jì)一組直齒傳動(dòng),，遇到一個(gè)困惑

葦間風(fēng)

小弟最近設(shè)計(jì)一組直齒傳動(dòng),，遇到一個(gè)困惑,，希望群里有大神能解答：
2 R2 n$ \4 W5 _5 B: s" s
已知 Z1=25 , Z2=41 ,，Z3=42 ,，怎么分別確定三個(gè)齒輪的正變位系數(shù),，保證通過第一級(jí)計(jì)算和第二級(jí)計(jì)算,，得到的惰輪（Z2）實(shí)際齒頂圓相同， 且Z1與Z3中心距為整數(shù),。
" v9 l$ F! p. C4 u' ^  {9 K
我看前人做過,，取X1=0.48 ,X2=0.35 ，X3=0.57 ,，Z1與Z3中心距為609 ,， Z2齒頂圓：348.599
我百思不得其解,，這樣的取值是怎么計(jì)算出來的？,？,？

2 B4 X7 X0 D& R) L5 z0 C* k
0 E1 i& t, w! [1 o1 p3 \) c

智能中國

模數(shù)是多少，這么重要的參數(shù)都不提供,。

icekk

這東西沒啥討論的必要吧,。。,。

害怕伏櫪

這是個(gè)純粹為了湊中心距為變位而變位的設(shè)計(jì),，無道理可說，無方法可言,，愿意怎樣就怎樣,。
2 c4 t) U1 a+ ~& s+ ]3 f9 I不必困惑。

qdtruck

模數(shù)是8.

好方案

作為工程師內(nèi)心提升心態(tài)最自我膨脹用的設(shè)計(jì)，樓主拍拍腦袋就好,，當(dāng)然不要告訴外行,。

* O" A# C  k. v# m
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. D# T# L" P  @2 t, {
俺的地盤，俺做主,！

葦間風(fēng)

目的：設(shè)計(jì)一對(duì)中間帶惰輪的變速齒輪,。
描述：我看前面人設(shè)計(jì)的參數(shù)如下： m=8
# U+ p; t5 q8 C" uZ1=25  Z2=41  Z3=42
       可能是出于殼體加工精度考量,，Z1與Z3中心距為609,，沒有后面小數(shù)點(diǎn)。
7 a8 i" w  f4 t2 `: d* \* p他定的變位系數(shù)分別為：
X1=0.48  X2=0.35  X3=0.57
- o; U/ o' L% {" V3 M他是要保證通過第一級(jí)（Z1-Z2）計(jì)算和第二級(jí)（Z2-Z3）的計(jì)算后,，惰輪的齒頂降低系數(shù)相同,，即△y1=△y2
計(jì)算結(jié)果：
第一級(jí)實(shí)際中心距為270.14 ，△y=0.0625
; }" t6 v+ q( p7 f/ B' A% T! `第二級(jí)實(shí)際中心距為338.86,， △y=0.0625
4 S! S8 W( B& X同時(shí)為了適應(yīng)不同的變速比,，還提供另外一對(duì)變速齒輪對(duì)，中間惰輪不變（通過增加偏心套實(shí)現(xiàn)）
Z1=27   Z2=41   Z3=40
* Z. B/ N! x, r; A& ^- E1 z) RZ1與Z3中心距不變,，仍為609
% X# W5 s1 Z/ L; G變位系數(shù)分別為：
X1=0.491  X2=0.35  X3=0.559
計(jì)算結(jié)果：
第一級(jí)實(shí)際中心距為278.228 ,，△y=0.0625
8 a; Q% @. x7 \0 H1 P第二級(jí)實(shí)際中心距為330.772， △y=0.0625
: g% p4 G( a6 e. @問題：
) ?6 T  G8 o; @' |這樣神奇的變位系數(shù)是怎么得到的,，使得剛好滿足Z1與Z3中心距609的同時(shí),，中間惰輪的齒頂高降低系數(shù)不變,！
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葦間風(fēng)

大神們：

你們說的拍腦袋湊中心距，我是考慮過的,，比如我先大致算一下總變位系數(shù),，確定好中心距609，關(guān)鍵是后面的變位系數(shù)我怎么反算出來,？,？第一步中心距可以拍腦袋，后面這個(gè)神奇的變位系數(shù),，恐怕得是技術(shù)活兒了吧,？
& }! a0 f$ Y4 u/ @5 Y! h( U/ n$ E, p還請(qǐng)大神們拍拍腦袋，解答一下啊,。

luhaidong818

齒輪