最近設(shè)計一組直齒傳動，遇到一個困惑

葦間風(fēng)

小弟最近設(shè)計一組直齒傳動,，遇到一個困惑,，希望群里有大神能解答：
2 ]( w$ M+ @- ]6 ~
已知 Z1=25 , Z2=41 ,，Z3=42 ,，怎么分別確定三個齒輪的正變位系數(shù)，保證通過第一級計算和第二級計算,，得到的惰輪（Z2）實際齒頂圓相同,， 且Z1與Z3中心距為整數(shù)。

) \$ d3 o9 n% u/ X) ]) x我看前人做過,，取X1=0.48 ,X2=0.35 ,，X3=0.57 ，Z1與Z3中心距為609 ,， Z2齒頂圓：348.599
; ^) P2 j+ f$ o1 ]$ I; A5 _& S我百思不得其解,，這樣的取值是怎么計算出來的？,？？
5 a% k. r3 Z( T; a6 r; {/ b

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智能中國

模數(shù)是多少,，這么重要的參數(shù)都不提供,。

icekk

這東西沒啥討論的必要吧,。。,。

害怕伏櫪

這是個純粹為了湊中心距為變位而變位的設(shè)計,，無道理可說，無方法可言,，愿意怎樣就怎樣,。
7 Z9 I4 h% i+ ]3 `% U- ~9 n5 o不必困惑,。

qdtruck

模數(shù)是8.

好方案

作為工程師內(nèi)心提升心態(tài)最自我膨脹用的設(shè)計，樓主拍拍腦袋就好,，當(dāng)然不要告訴外行,。

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俺的地盤，俺做主,！

葦間風(fēng)

目的：設(shè)計一對中間帶惰輪的變速齒輪,。
8 {" f- d' C: r! o+ ^2 z描述：我看前面人設(shè)計的參數(shù)如下： m=8
8 h$ {* L$ N9 D% J- XZ1=25  Z2=41  Z3=42
       可能是出于殼體加工精度考量，Z1與Z3中心距為609,，沒有后面小數(shù)點,。
他定的變位系數(shù)分別為：
. [; G' a  x3 @$ R* L; VX1=0.48  X2=0.35  X3=0.57
他是要保證通過第一級（Z1-Z2）計算和第二級（Z2-Z3）的計算后，惰輪的齒頂降低系數(shù)相同,，即△y1=△y2
計算結(jié)果：
* ]; C$ \4 x7 @; s; v第一級實際中心距為270.14 ,，△y=0.0625
& e- B+ R. H# l4 _6 @, v, f) L( H第二級實際中心距為338.86， △y=0.0625
同時為了適應(yīng)不同的變速比,，還提供另外一對變速齒輪對,，中間惰輪不變（通過增加偏心套實現(xiàn)）
Z1=27   Z2=41   Z3=40
8 P, q) W$ \, ?  s- ~) SZ1與Z3中心距不變，仍為609
變位系數(shù)分別為：
X1=0.491  X2=0.35  X3=0.559
; p0 z# c$ _( A8 l& \7 v/ w' ?; L計算結(jié)果：
第一級實際中心距為278.228 ,，△y=0.0625
% P# {/ E/ G3 T; O第二級實際中心距為330.772,， △y=0.0625
問題：
這樣神奇的變位系數(shù)是怎么得到的，使得剛好滿足Z1與Z3中心距609的同時,，中間惰輪的齒頂高降低系數(shù)不變,！

葦間風(fēng)

大神們：
; m6 V; W+ U: F. n8 ]" g8 ]; S1 F5 X! R' ]
你們說的拍腦袋湊中心距，我是考慮過的,，比如我先大致算一下總變位系數(shù),，確定好中心距609，關(guān)鍵是后面的變位系數(shù)我怎么反算出來,？,？第一步中心距可以拍腦袋，后面這個神奇的變位系數(shù),，恐怕得是技術(shù)活兒了吧,？
* ^2 x$ V1 a# p% ?$ l) }還請大神們拍拍腦袋，解答一下啊,。

luhaidong818

齒輪