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發(fā)表于 2013-7-1 15:55:17
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所謂‘平臺(tái)’這個(gè)詞翻譯的有些問題,稍微準(zhǔn)確一些,,應(yīng)該叫‘臺(tái)地’,,實(shí)際就是一個(gè)類型的集會(huì)體,你與玩車設(shè)計(jì)的好好聊一下就好了,,
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比如說某一個(gè)平臺(tái),,它包含車體的承載類型,就是前柱,、中柱,、后柱的位置基本都定了,,車廂類型定了,配載也基本定了,,3 U# L+ P. Z0 P
3 i# j% M1 ~) y" }- Q% D在此基礎(chǔ)上,,衍生出一系列的驅(qū)動(dòng)方式,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的大小不同,,加速等特性也不同,,相應(yīng)的配選輪胎等,
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某一個(gè)平臺(tái),,嚴(yán)格說,,其安全性是差不多的,即其當(dāng)量碰撞剛性是類似的,,稍微高檔些的可以加裝防撞板這些典型東西,,但本質(zhì)不能改變,
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一個(gè)平臺(tái),,可以衍生出16-20幾個(gè)車型,,設(shè)計(jì)平臺(tái)的工程師是水平很高的結(jié)構(gòu)工程師,一個(gè)平臺(tái)可以提供許多國家的車型設(shè)計(jì)工程師再設(shè)計(jì)其本國的車型,,
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中國汽車落后,,本質(zhì)是落后在平臺(tái)設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了,這是兩個(gè)核心問題,,
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