角接觸球軸承，面對面安裝和背對背安裝,，哪種剛性好,？

翔夢隨風 · 發(fā)表于 2013-7-4 09:39:57

本帖最后由翔夢隨風于 2013-7-4 11:15 編輯

修一臺數(shù)控磨床的頭架頂尖，軸承面對面安裝,，試車,，曲軸跳動超差。老師傅說,，軸承應該背對背安裝,，這樣剛性好。
俺的理解是,，這兩種配置形式,，在受力時，都主要由一個軸承承受負載（因為一般成對安裝的軸承都有預緊,，當軸向力小于預緊力時,，兩個軸承都受軸向力，但放向相反）,。另外,，背靠背的載荷中心線距離遠，面對面的距離近,，這樣,，背靠背安裝比面對面安裝可承受更大的傾覆力矩。
但是,，關于這個剛性問題,，該如何理解呢？請各位大俠不吝賜教,，拜謝,。

icegoods · 發(fā)表于 2013-7-4 10:02:21

感覺和軸受力有關系,，個人認為：軸承面對面安裝軸長度方向受壓彎曲變形造成跳動；軸承背對背安裝軸長度方向受拉預緊,，避免彎曲變形,，可能老師傅所指的剛度就是這個意思吧。

mfka · 發(fā)表于 2013-7-4 10:59:08

本帖最后由 mfka 于 2013-7-4 11:10 編輯

背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時,，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散,，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性,，抗變形能力最大；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時,，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂,，其地承角度剛性較小。

翔夢隨風 · 發(fā)表于 2013-7-4 11:12:43

mfka 發(fā)表于 2013-7-4 10:59 ; w0 y- R, z) N; q- p8 ~( s0 c
背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時,，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散,，可增加其徑向和軸向的支承 ...

大俠所說的支承角度，可否簡單示意一下,？

das13 · 發(fā)表于 2013-7-4 11:26:36

學習一下

numberone · 發(fā)表于 2013-7-4 11:56:18

應該用背對背方式，銑床,、雕銑機,、加工中心主軸都是這種方式

翔夢隨風 · 發(fā)表于 2013-7-4 12:11:48

俺再加一個問題，單個軸承和成套軸承,，在承受純軸向力時,，承載能力差多少呢？為什么,？

2266998 · 發(fā)表于 2013-7-4 12:21:18

大蝦你看一看以前說過的那個軸承的書,，就是華工出版的，說過這本書,，德國人寫的,，對這個問題的說明非常好，

水水5 · 發(fā)表于 2013-7-4 12:49:31

你們說的都不對
哪個承載剛度大  是相對于軸來說的  是指軸上的載荷均布情況,，同樣的負載軸上的載荷分布較均勻這樣軸的剛度相對就“增大”
對于減速機內的齒輪軸（印象中機械設計教科書中是以這個為例講的這一點）是兩端支撐相當于簡支梁面對面使軸承支點內移（相中間移動，見樓主圖示）所以相對增加了軸承外側軸的載荷而減小了軸中間的載荷  使應力分部均勻
而對于磨床頭架頂尖  這個支撐方式不甚了解應該是一端伸出  所以應按懸臂梁計算  應該是背對背要好些

水水5 · 發(fā)表于 2013-7-4 13:04:45

本帖最后由水水5 于 2013-7-4 13:06 編輯

還是上圖吧特地找了下課本

不看不知道啊  早忘干凈啦
除了受力還要考慮軸的受熱  現(xiàn)在我終于理解為什么我那個減速機的軸承外圈會無緣無故的竄動了  發(fā)熱引起的
背對背安裝受熱容易卡死所以樓主如果要改變磨床頂尖軸承的安裝方式要考慮發(fā)熱  考慮軸向力的方向
其實對于磨床頂尖來說  個人認為  軸向力遠大于徑向力  軸承怎么安裝對承載力影響不大因為它主要承受軸向力  反而考慮發(fā)熱是正確的  因為軸向力加載在軸承上本身就是軸承產(chǎn)生一定的預緊發(fā)熱軸又要伸長為了避免軸承卡死應使用背對背安裝

補充內容 (2013-7-4 16:00):
更正是面對面容易燒死面對面還是背對背我也弄糊涂了受力分析而定

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