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新型舉升平臺-汽車廠AGV

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1#
發(fā)表于 2013-7-6 16:35:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前段時間在上海通用汽車沈陽拍的,,有了解此機構的朋友,給大家講一下,。

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2#
發(fā)表于 2013-7-6 17:19:04 | 只看該作者
升降部分是蝸輪絲杠升降機,外面的那個是薄鋼板護套,,拆開就看見絲杠了,,; n8 u" ~. K+ j

( s  D9 c+ V* e/ @; d升降框架就是一般的連桿機構,有用油缸驅動的,,

點評

壇子里有相關視頻,好像又是德國一老頭搞出來的  發(fā)表于 2014-3-14 21:47
謝謝大蝦提示,,我用絲杠系統(tǒng)作過臺車升降系統(tǒng),,再琢磨一下,謝謝  發(fā)表于 2013-7-6 18:44
舉升連桿機構為雙機構,,目的是保證升降臺不產生位移,。  發(fā)表于 2013-7-6 18:41
大伸縮比升降機構是薄扳直接卷升,沒有絲杠。  發(fā)表于 2013-7-6 18:35
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 17:24:01 | 只看該作者
謝謝998大俠,,里面不是液壓缸,,它是一種大“高徑比”的舉升機構,原來有人發(fā)過貼,,并有視頻,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 17:28:57 | 只看該作者
 是這種
! i1 N# k- R, p# ?4 }

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5#
發(fā)表于 2013-7-6 17:29:13 | 只看該作者
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html
6#
發(fā)表于 2013-7-6 18:04:03 | 只看該作者
啃機械設計手冊就好
) L% d3 U' y6 r2 u/ a( h5 }1 E
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 20:08:53 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-7-6 17:19
5 R1 \" W( J, }升降部分是蝸輪絲杠升降機,,外面的那個是薄鋼板護套,拆開就看見絲杠了,,
  ]' Z. E3 }9 V4 ~1 N
9 l% Z& R8 K) q升降框架就是一般的連桿機構,, ...
% S+ I5 L$ t. z. ?8 }
正反叉機構,正點1 y- K* s8 t$ F% T
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 20:10:03 | 只看該作者
a5248714 發(fā)表于 2013-7-6 17:29
$ E8 ~1 U2 l1 x( M$ p% hhttp://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html
( w" `# F! t  ]* D( ]2 O% N# k* ?
謝謝大俠給的鏈接,,在網上找了半天,,沒搜到,找不出合適的關鍵字,,來搜索
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 20:13:57 | 只看該作者
自己想的機構,,不知對不對

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 21:12:33 | 只看該作者
找到了原始廠家0 Q, P8 S2 G9 P5 P5 W% F

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