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新型舉升平臺-汽車廠AGV

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1#
發(fā)表于 2013-7-6 16:35:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前段時間在上海通用汽車沈陽拍的,,有了解此機構的朋友,,給大家講一下,。

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2#
發(fā)表于 2013-7-6 17:19:04 | 只看該作者
升降部分是蝸輪絲杠升降機,,外面的那個是薄鋼板護套,拆開就看見絲杠了,,
  A0 g4 I6 Q7 Y6 K  M8 |+ p! E, Y5 M+ ^' m
升降框架就是一般的連桿機構,,有用油缸驅動的,

點評

壇子里有相關視頻,,好像又是德國一老頭搞出來的  發(fā)表于 2014-3-14 21:47
謝謝大蝦提示,,我用絲杠系統(tǒng)作過臺車升降系統(tǒng),再琢磨一下,,謝謝  發(fā)表于 2013-7-6 18:44
舉升連桿機構為雙機構,,目的是保證升降臺不產生位移。  發(fā)表于 2013-7-6 18:41
大伸縮比升降機構是薄扳直接卷升,,沒有絲杠,。  發(fā)表于 2013-7-6 18:35
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 17:24:01 | 只看該作者
謝謝998大俠,里面不是液壓缸,,它是一種大“高徑比”的舉升機構,,原來有人發(fā)過貼,并有視頻,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 17:28:57 | 只看該作者
 是這種
+ M$ Q1 ]& K( B8 l: s5 b  w) Y

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5#
發(fā)表于 2013-7-6 17:29:13 | 只看該作者
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html
6#
發(fā)表于 2013-7-6 18:04:03 | 只看該作者
啃機械設計手冊就好
% x8 y! P( g8 v4 o( U
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 20:08:53 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-7-6 17:19 ) G5 u0 h+ Q% L3 Z. u
升降部分是蝸輪絲杠升降機,,外面的那個是薄鋼板護套,,拆開就看見絲杠了,7 N4 w  {+ b& a1 L  M+ d" A; z

! l( E+ g: C6 a- i2 [升降框架就是一般的連桿機構,, ...
0 a$ C% K4 [+ k8 [) o! P
正反叉機構,正點" c/ ?, V$ W! t0 Z! v, u( }5 r, p3 t
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 20:10:03 | 只看該作者
a5248714 發(fā)表于 2013-7-6 17:29 : G3 L1 {" }- [0 ~
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html

8 [/ U8 k0 I0 a* C! i  a) Q謝謝大俠給的鏈接,在網上找了半天,,沒搜到,,找不出合適的關鍵字,來搜索
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 20:13:57 | 只看該作者
自己想的機構,,不知對不對

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 21:12:33 | 只看該作者
找到了原始廠家& G; o3 U* e; R- z4 z: u

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