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設計一個承重平板車

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1#
發(fā)表于 2013-7-10 17:36:19 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟菜鳥一枚,,對社區(qū)唯一的貢獻就是花了點錢充積分,;現(xiàn)在有點問題想請教各位大師:

車間讓我做一個承重平小車,,在鋼軌上移動用于噴砂件的周轉(zhuǎn),。條件是承重最大5噸,;物件由行車搬到平板上,。

鋼軌打算用22號輕軌,,跨距1.2米。平板車我考慮用矩形管或者方管焊接制成,。尺寸預計1.4米寬,,2米長。

現(xiàn)在我的問題是車架做好之后,,怎樣通過計算驗證強度足夠,?應該計算哪些方面?

問題比較小兒科,,請諸位大俠賜教,。

2#
發(fā)表于 2013-7-10 17:43:27 | 只看該作者
這種車,一般是四個輪子,,定支撐的,,

車架下面受力點就是四點,

車架上面,,可能是集中載荷,,也可能不是,一般按集中載荷考慮,,

如上,,計算車架彎矩,取最大彎矩斷面,,

之后看你材料許用應力,,按材料力學計算就是了,沖擊負荷看天車操作水平,,一般是1.2---2.0 ,,天車操作特差的,取大值

沒了,,哈

點評

就是重量乘以系數(shù),,有一天,到一個鍛造廠,,聽得‘咕咚’一聲,,鋼坯就砸在車上了,,哈哈,  發(fā)表于 2013-7-10 18:44
謝謝大俠您不吝賜教,,膜拜,! 您說的1.2-2.0是指安全系數(shù)還是用這個值去乘以5t的重量作為實際載荷?  發(fā)表于 2013-7-10 18:41
3#
發(fā)表于 2013-7-10 17:50:20 | 只看該作者
5噸這個數(shù)字略坑爹,。
你描述的不是特別清楚,,我沒有辦法幫你做直接的計算,但是可以告訴你需要計算的地方,。
這個東西需要強度計算的地方不多:
1.矩形管或者方管的抗壓強度(按照梁結(jié)構(gòu)的算法)——都是標準件(可以輕松查閱)
2.小車輪軸的抗壓強度(簡單的回轉(zhuǎn)體,,很容易計算)
3.驗證一下軸承的徑向載荷能力
enjoy

點評

你說的這些我都能考慮到,但是我覺得沒這么簡單,。因為重物落到車上是有沖擊的,,這個沖擊如何量化?有沒有方法算出來,?  發(fā)表于 2013-7-10 18:34
4#
發(fā)表于 2013-7-10 18:23:52 | 只看該作者
用方管你不好做連接�,。寇囕喼ё趺囱b,?還要打孔,。不如用H鋼吧,選16#的就行,。
雙聯(lián)鏈輪,,前后各2,放在距大梁端頭1/5處即可,。
如果采用電動的話,,一般是用電機+WPA蝸輪減速機+鏈輪驅(qū)動。
如果是電動且行程長的話,,還要買卷線器(里面有個電機,,你自己要做個滑環(huán),就是電氣上的旋轉(zhuǎn)接頭),,卷線器直徑盡量大,,并且凡是電線轉(zhuǎn)折之處,導輪直徑一定要大,,你就可20倍線徑來弄,,不然電線容易斷。曾經(jīng)見過一個這種車,,卷線器直徑倒挺大,,但導輪直徑還沒有胳膊粗,結(jié)果電線老是斷。

點評

電動的話,,應該接地軌線,,又安全又耐用!用卷筒式電纜很容易壞掉,,維修率還搞,!  發(fā)表于 2013-7-10 19:34
某天,到某廠,,見這個推的車,推不動了,,老板招呼:再上倆‘侉子’,,哈哈,根本就不用什么軸承,,鑄鐵套,,人工打油,鋼軌端焊上弧形板,,  發(fā)表于 2013-7-10 18:42
人力是吧,?那就更簡單了。滾輪支座做成死的,,軸承裝到車輪里去,,連軸承座都省了。注意要在導軌盡頭裝個擋鐵,,另外車兩頭最好裝個橡膠墊,,防撞擊。  發(fā)表于 2013-7-10 18:39
這個車的要求很簡單,,只要滿足兩點,,受得住,推得動,。  發(fā)表于 2013-7-10 18:37
也沒有這么復雜,,方管直接焊接上,動力是靠人的腳推的,。  發(fā)表于 2013-7-10 18:36
5#
發(fā)表于 2013-7-10 18:42:27 | 只看該作者
本帖最后由 angel1399793 于 2013-7-10 18:46 編輯

可以量化,,動量定律Ft=MV,得到F后根據(jù)零件的大小估算受力面積,,求得強度,。
但速度V和時間t你如何估算?莫非還帶上實驗儀器測試,?
有必要,?
除非你那零件一個半噸重——算我自打臉

點評

謝謝指教,有方法量化就行。其他的可以估計嘛,,你也知道行車上下很慢的,。  發(fā)表于 2013-7-10 18:59
就是考慮最大重量直接砸在車上,五噸的東西,,天車直接給扔車上,,就按10噸計算載荷,  發(fā)表于 2013-7-10 18:46
6#
發(fā)表于 2013-7-10 18:46:59 | 只看該作者
沖擊是有方法算的,,零高度沖擊按兩倍質(zhì)量來算,。零高度就是重物跟車面之間的距離理論上為0,但是互相之間的力也為0(好好想象),,這時重物突然下墜,,相當于兩倍質(zhì)量。

如果重物離地很高,,建議你不要考慮了,,重物半天空掉下來砸車上,你車還沒事,?那你車要設計多結(jié)實,?腳還踹得動不?不要考慮那么多,。

就兩倍質(zhì)量來考慮,,再乘以兩倍安全系數(shù),就ok了,�,?紤]工人平時的辛苦,事故并不是老出的,。

點評

多謝老師捧場,,我這個可以按零高度考慮的。謝謝指教  發(fā)表于 2013-7-10 19:01
7#
發(fā)表于 2013-7-10 18:57:08 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-7-10 17:43
這種車,,一般是四個輪子,,定支撐的,

車架下面受力點就是四點,,

暈,,怎么都是重工的東西,一個零件5t重,。,。。,。
我認錯了,,自打臉——啪,!啪!啪,!
8#
發(fā)表于 2013-7-10 19:18:14 | 只看該作者
連圖都給你畫了,。


點評

自作主張,累死無功,。  發(fā)表于 2013-7-11 08:44
我就隨便一畫,。啥也不知道。你要請示領(lǐng)導,。  發(fā)表于 2013-7-11 08:43
而且他說輪子買現(xiàn)成的,,不要自己設計。所以我有點迷茫,,這種輪子的規(guī)格我也不知道  發(fā)表于 2013-7-11 08:06
前輩你輪子的方案和我想的一模一樣,,但是我們總工建議用長軸  發(fā)表于 2013-7-11 08:05
為什么要一邊雙飛邊,一邊平面,?  發(fā)表于 2013-7-10 22:18
俺正想吹毛求疵地說,,兩邊車輪不能一樣,,要一邊車輪有雙飛邊,,另一邊車輪為平面。結(jié)果仔細一看圖,,連回復的心情都沒了,,只能點評了。呵呵,。  發(fā)表于 2013-7-10 21:39
將所有快捷鍵定義在左手區(qū),,然后就是不停的抄圖。沒事把手冊上的圖抄著玩,。三年有成,。  發(fā)表于 2013-7-10 19:42
大俠,有時間可以教教小弟畫這種結(jié)構(gòu)圖嗎,?俺CAD剛?cè)腴T ,,只會畫一點點普通的零件圖!  發(fā)表于 2013-7-10 19:39
大俠太給力了�,。,。�  發(fā)表于 2013-7-10 19:38
9#
發(fā)表于 2013-7-10 19:58:46 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2013-7-10 19:18
連圖都給你畫了,。

大俠,,這種結(jié)構(gòu)換車輪不方便吧,是否用一般的電瓶車的車輪支承結(jié)構(gòu)比較好呢

點評

原來如此  發(fā)表于 2013-7-10 20:19
這就是個粗圖,。另外那個支座是個開口叉,,往下一打軸就掉了,。  發(fā)表于 2013-7-10 20:16

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
逍遙處士 + 1

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10#
發(fā)表于 2013-7-10 20:09:23 | 只看該作者
重型裝配車間的運輸車,見過,,在SH電機廠,,我就是搞不明白四個剛性很高的輪子怎么保持平衡。我掏出手機想拍,,但是不敢,。
好像軌距2.5M,臺寬3M多,,見方,,高約0.5M。
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