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樓主: 飛翔LXZ
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錐度鎖緊技術(shù)

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-7-13 08:43:47 | 只看該作者
能傳遞多大的扭矩,?

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圖紙沒說明  發(fā)表于 2013-7-13 12:29
12#
發(fā)表于 2013-7-13 08:57:47 | 只看該作者
chenqibin 發(fā)表于 2013-7-13 08:26
* p9 Z# R$ ~! \7 Y, a+ a$ j這種東西在重型機械上很常見,,尤其是鐵路機車這樣對安全性高的東西都采用無鍵連接,。

8 c, }6 b/ r) y1 x( t  ^8 U$ X. m8 V大俠高見,,我以前就做過錐度的環(huán)賽規(guī)來檢測大的齒輪錐孔: X: v/ D1 ^" ~$ ^4 U

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第一次聽說,,說實在的光知道畫圖,,怎么測量還真想不出來  發(fā)表于 2013-7-13 10:56
13#
發(fā)表于 2013-7-13 09:43:58 | 只看該作者
呵呵,很牛的工藝
) l$ h( f* z$ v& _5 n9 E) h- b
14#
發(fā)表于 2013-7-13 10:21:02 | 只看該作者
錐度連接的精度比鍵槽高很多吧�,�,!

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是的,它圖紙要求很高的,,全部精度在0.01MM以內(nèi)  發(fā)表于 2013-7-13 12:32
15#
發(fā)表于 2013-7-13 10:39:52 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,原來如此,。
16#
發(fā)表于 2013-7-13 11:20:41 | 只看該作者
無鍵連接6 D7 N  k, B  X$ H, r( @7 N* c, i
操作與計算之部分資料

1 `, M* R% U3 C% H
) y  H0 k; e2 ^! ]% L圓錐面過盈聯(lián)接裝配示意圖. ^9 F- L# F* x0 t9 F( R

4 r: r- N5 j  J4 P4 I4 K3 q' `4 Z
6 C. [4 d" e% \- j. r  E4 z4 Z- M圓錐面過盈聯(lián)接軸向壓入量$ `7 ?- J' s8 `" q; V

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17#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-13 12:59:31 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2013-7-13 00:21
- P8 Q' q+ i* G6 ]0 U9 D收緊壓板,,就可以使位移,位移到一定距離,。
1 P: u" \1 U. z9 F' {* Z) ~7 F& p7 X: {8 }/ w
請問,,能否透露下這個距離的數(shù)據(jù)。

+ l& P6 u$ Q2 ]  b% e  大概在10MM左右,,(僅作參考)這個要看大小,,材料,精度,,用途而定,。我看你的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了,,不需要兩個油泵的。我們的壓板類似你圖中的零件3,,不要結(jié)構(gòu)1.2.4,,將油直接從軸6中打入,然后收緊3,,則可以位移零件5

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感謝您,,有實際數(shù)據(jù)俺就更方便校核資料上所述計算之實質(zhì)性。再次感謝,。  發(fā)表于 2013-7-13 13:14

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18#
發(fā)表于 2013-7-13 14:08:14 | 只看該作者
455090392 發(fā)表于 2013-7-13 08:57
5 J# H/ B! Q( @4 g+ ]大俠高見,,我以前就做過錐度的環(huán)賽規(guī)來檢測大的齒輪錐孔

' m% w. O/ l" b9 l4 b6 r0 v. R, Y錐度尺寸是按照產(chǎn)品要求設(shè)計的,檢測角度和大頭尺寸9 y5 A  ?9 u$ A* B, d
19#
發(fā)表于 2013-7-13 15:23:04 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2013-7-13 11:20 " g1 ~5 ]4 v' N
無鍵連接
1 g+ l0 O- l: K0 H2 v$ ]操作與計算之部分資料

6 J; d9 J# J& a& t& u& T* j你好,!這“無鍵連接”知識哪本書上有,?

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網(wǎng)上找的材料,還在學(xué)習(xí)中,。  發(fā)表于 2013-7-13 16:02
20#
發(fā)表于 2013-7-13 15:36:41 | 只看該作者
本帖最后由 ninggq2002 于 2013-7-13 15:38 編輯
; ]9 @8 Q7 l  E. T# \5 P# p6 D
( Y1 T# d" O- i一般都是錐度的,,我這里一般用1:15,平鍵不跟錐度,;日本一般用1:10,,平鍵跟錐度。

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謝謝關(guān)注,學(xué)習(xí)了  發(fā)表于 2013-7-14 22:56

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