98%的loser玩過的：需要計(jì)算的過盈配合

桂花暗香

呵呵,，千萬莫太監(jiān)哦,。

一兩酒

對計(jì)算結(jié)果一般是只當(dāng)參考,，這是本loser的一貫態(tài)度,。
' C4 f( u" j" o計(jì)算讓本Loser大致心中有個底,，應(yīng)該說,，還是有很大的余量的,，傳遞大扭矩所需的過盈量，實(shí)際引起的應(yīng)力增加值不多,。
' _9 _9 ?9 y! p但是有兩個因素我沒有考慮,。
7 a! H: M+ u" B! R! W一是大軸由于工作載荷會有撓曲，會造成大環(huán)的兩邊應(yīng)力值增加,。
二是大環(huán)可能有彈性變形,。
3 I! M$ S" J6 Y5 T+ @- j0 ~, U  j7 u第一個問題，我是考慮了,，但是就是隨便估計(jì)一個可能增加值,，疊加上去。
! Z& b: E4 s8 B& }* \第二個問題,，我就壓根沒有考慮,。
% ]" \, E' N! s( V* p估計(jì)了范圍之后，就是取值了,，本loser當(dāng)然不能隨便就取一個中間值,，面對現(xiàn)在這個問題，本loser考慮了半天,，終于做了個決定：
德國的環(huán),，殘余應(yīng)力大，取整個范圍的0.382,，日本的環(huán),，殘余應(yīng)力小，取整個范圍的0.618,。
定完之后,，本loser不僅為自己的足智多謀而沾沾自喜！

860386231

qdtruck 發(fā)表于 2013-7-14 18:39
只靠過盈連接么,？傳遞扭矩很大,，這樣可靠么？

% i( R" S2 _* `, `. J火車的車輪和軸應(yīng)該是過盈配合
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860386231

860386231 發(fā)表于 2013-7-19 21:44
火車的車輪和軸應(yīng)該是過盈配合

是的,，大過盈配合,，熱裝。這個應(yīng)該是老式的火車,，新火車我就不太清楚了,！
) o' D5 \+ S2 n: J+ F3 V

彼岸孤鷹

98大蝦出現(xiàn)了,，998大蝦被盜版了,！

桂花暗香

期待更多精彩,！一波三折,、跌宕起伏，煞是好看,。

雷老大

發(fā)生在什么年間的事還loser,。。,。,。大俠敢問年齡幾何？

xtw77wh

樓主,結(jié)果怎么樣呢,捉急.

itwotwo

先選個按你的裝配能力能裝入的最大差的配合,，再用要求應(yīng)力,，選擇內(nèi)外徑，最后乘一個聯(lián)接長度,。
按你這種想法,，是弄破腦袋反復(fù)破壞自己的腦細(xì)胞的做法呀，哈哈,，

songfq

大軸,，大滾子。用的什么材質(zhì)呢,？毛坯是什么樣的,？需要定制嗎？覺得那個難度也不小呢,。